「傳統思維無法贏過特斯拉!」奧迪另組新 - 特斯拉

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「傳統思維無法贏過特斯拉!」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車

為了能在電動車市場持續佔有一席之地,Audi 日前宣布成立一個 Artemis 新團隊,將會
專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術,目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly
Efficient) 電動車款。



發起 Artemis 計畫的是 Audi 執行長 Markus Duesmann,他希望擺脫官僚制度,快速地
為 Audi 開發一款先鋒車型。

Duesmann 表示,Audi 已經了解到在電動車的浪潮之下,以傳統車廠的心態和經營方式沒
辦法和特斯拉持續競爭,所以才希望藉由設立 Artemis 團隊的方式,以新創公司或高科
技公司的經營心態去跟上電動車潮流。

Artemis 團隊的負責人將由先前在福斯集團中負責開發自動駕駛技術、同時具備豐富賽車
工程經驗的 Alex Hitzinger 出任。

Artemis 團隊將具備高度的自主性和運作彈性,能夠動用福斯集團的資源和技術,目標就
如同文章一開始提到的,要在 2024 年推出一款「高效能」的電動車。

值得注意的是,Artemis 計畫優先開發的「高效能」車款是用 Highly Efficient 來形容
,除了代表高性能,也包括了電能技術提升,使 Audi 電動車具備更佳的電耗表現;畢竟
,要在效率和效能之間找到完美平衡,一直是許多電動車廠難解的問題,而目前特斯拉確
實是業界之中做得最好的典範。



另外,雖然 Artemis 團隊是隸屬在 Audi 旗下,但相關的開發技術和經驗,後續也可讓
整個集團都受惠,也將能幫助福斯集團實現在 2029 年前推出 75 款電動車的目標。



心得/說明:(30字以上)

終於要認真的革新了嗎?

新思維才能真的做出革新的產品啊

新部門可以減少過大的成本包袱

之前說 A9 e-Tron 會是採用 J1 的全新平台

不知道會不會就是這邊所說的 Highly Efficient 車款

希望可以順利推出好車款來滿足消費者的需求


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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-06-02
有競爭才有進步~~這是好事啊 至少組裝會比特斯拉好
Hedwig avatarHedwig2020-06-05
Audi真的有sense,Tesla根本是科技公司,跟傳統車廠完
Ursula avatarUrsula2020-06-06
全不一樣,用舊思維很難打贏
Charlotte avatarCharlotte2020-06-09
特斯拉是將輪子裝上電腦,傳統車廠是為車子裝上系統,感
覺還要有一段路要走。
Zora avatarZora2020-06-09
終於發現電動車要用做3C的思維了嗎?
Emily avatarEmily2020-06-12
為什麼電動車要用什麼3C思維去造車?不懂
Ingrid avatarIngrid2020-06-15
因為電動車不是車...
Poppy avatarPoppy2020-06-17
教主找不到文章估計會失蹤個兩天
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-19
買電動車重點是買軟體,硬體是送的
Noah avatarNoah2020-06-20
台奧繼續擺爛
William avatarWilliam2020-06-21
先拿Taycan做雙生車
Audriana avatarAudriana2020-06-22
其實我後來查了一下,J1 就是 Taycan 的平台,之前看
Edwina avatarEdwina2020-06-25
到是說會用在 A9 e-Tron 上,但不知道是否為雙生車,
因為沒聽說A9 e-Tron會有變速系統,只有強調會有 800
v 充電系統
Quintina avatarQuintina2020-06-28
當做電動車的目的是為了贏過特斯拉時就已經輸了,因為很
容易變成處處拿特當標準,反而忽略掉新的突破口
Isla avatarIsla2020-07-02
奧迪拿出月球飛車無敵 全球第一個上月球的汽車