【特斯拉請小心】保時捷首款純電車 國內 - 特斯拉

Table of Contents

蘋果日報

【特斯拉請小心】保時捷首款純電車 國內8萬8開放預訂

https://i.imgur.com/jBsa2Tn.jpg

保時捷史上首款量產純電動車—Taycan將在明年中正式量產,而台灣保時捷也在日前釋出
只要8萬8000元就可事先預訂、並搶得優先交車權的預購專案,同時預計在2020年開始交
車。

Taycan最大馬力將超過600匹,0-100km/h加速低於3.5秒,行駛範圍將超過500公里,完完
全全是馬兒會跑又不吃草。這款四門電動跑車將以特斯拉Model S為主要競爭對手,業者
目前僅透露售價約在同廠Panamera之下、Cayenne之上;我們則預估入門至少要400餘萬台
幣以上。(吳凌祺/綜合報導)

https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181123/1471398/



心得/說明:
凡是對全新Porsche Taycan純電動超跑有興趣的潛在顧客只需上線並完成註冊登錄程序,
確認參加Porsche 全新純電跑車Taycan 預購計畫之意願,並親臨台灣保時捷全台授權展
示中心完成新台幣88,000元存款金的支付流程後,即可取得搶先預購首批全新Porsche
Taycan純電動超跑的獨家權利,若顧客於新車正式上市之後確定購買,則存款金將會移轉
至購買價格中作為購車訂金。台灣保時捷期盼藉由這項預購新車的創舉,讓國內許多對全
新Porsche Taycan期待已久的高端消費者與科技新貴客群,能夠有機會在最短時間內搶先
入主這款新世代純電動超跑!



--

All Comments

Erin avatarErin2018-11-24
8萬8 樓下買10台
Rebecca avatarRebecca2018-11-25
好喔
Adele avatarAdele2018-11-30
台灣保時捷
Joseph avatarJoseph2018-12-03
400萬起這價格感覺蠻不錯的啊
Hedy avatarHedy2018-12-04
Model S 75D點滿也差不多400萬 100D/P100就超過了
Ursula avatarUrsula2018-12-06
老問題 充電怎麼解決
Gary avatarGary2018-12-09
在台灣買電動車除了特斯拉其他地點都是滿滿充
Cara avatarCara2018-12-10
這台帥到爆
Ingrid avatarIngrid2018-12-13
目前消息可以共用特斯拉充電站,保時捷原廠會設置快速
充電站(800伏特),充電時間0-80%,15分,4分鐘可充行
駛里程100公里,
Madame avatarMadame2018-12-15
我等著買二手的
Regina avatarRegina2018-12-20
現在保時捷油電的電池保固八年,不知道純電保固如何
Mia avatarMia2018-12-23
2020年的保時捷終於打敗2012年的特斯拉了,可喜可賀
Mia avatarMia2018-12-27
差的不是那台勁戰頭期款
Anonymous avatarAnonymous2018-12-30
想請問共用特斯拉充電站的新聞來源? 特斯拉不會給別人用的
Bennie avatarBennie2018-12-31
好帥!
Poppy avatarPoppy2019-01-01
超跑?
這台不算超跑吧
Caroline avatarCaroline2019-01-04
以電動跑車來比,特斯拉的系統支援與系統樂趣比保持捷高
Isabella avatarIsabella2019-01-05
光autopilot可能就是保持捷的罩門了
Margaret avatarMargaret2019-01-09
總覺得特斯拉將車廠競爭拉到了一個不一樣的層次,從車子
Regina avatarRegina2019-01-14
到系統
Frederic avatarFrederic2019-01-17
可惜不是8萬1
Kumar avatarKumar2019-01-20
Xc90跟豐田phv都可以轉接充特斯拉一般充電樁
超充則無法
George avatarGeorge2019-01-24
特斯拉的價值除了AP還有OTA
Joe avatarJoe2019-01-27
Porsche自己有研發快速充電技術,德國也設了800V示範站點
以前也說過會用自己的系統來建構這套800V充電網路
Dinah avatarDinah2019-01-30
跟Tesla共用那是想太多。
Necoo avatarNecoo2019-02-01
Tesla方面的態度是歡迎其他車廠來談共用充電網路
但一定也有一些條件,個人覺得傳統車廠們拉不下這個臉
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-02-05
另外Taycan如果足夠好到能與新一代Model S競爭,那它首先
Connor avatarConnor2019-02-08
會蠶食的是自家Panamera的市場,然後才是Model S
Adele avatarAdele2019-02-11
這就是目前傳統車廠的困境,若是推出足夠好的電動車
最先受傷的反而是自家燃油車的銷量
Belly avatarBelly2019-02-14
各家量產電動車是好事啊,因為開過就知道油車早就該淘汰惹
Adele avatarAdele2019-02-19
還是希望平價電動車能大量問世有更多選擇
Rebecca avatarRebecca2019-02-22
傳統車廠推電動車對消費者當然是好事!但對自己的獲利卻是
壞事。都在等電池價格降下來才願意認真推電動車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-02-24
不過VW集團是很認真想要轉型,這其中也包括Porsche
Regina avatarRegina2019-02-27
這台Taycan實在讓人等太久了,2015年就發佈...
Hedy avatarHedy2019-03-03
買保時捷會想用autopilot??
Ida avatarIda2019-03-04
好像有點帥
Faithe avatarFaithe2019-03-09
國外400還是國內400?XD
Ingrid avatarIngrid2019-03-12
還以為是台灣保時捷
Anonymous avatarAnonymous2019-03-13
看起來蠻不錯的!
Una avatarUna2019-03-14
八萬八 連裡面椅子都買不起
Olivia avatarOlivia2019-03-16
四百萬 選配選一選大概五六百了
Ingrid avatarIngrid2019-03-17
試水溫.. 傳統車廠純電車系能兩平就不錯了吧
Charlie avatarCharlie2019-03-19
兩家交車要比慢的嗎
Selena avatarSelena2019-03-19
如果五百萬內的話對特斯拉當然是一種壓力
不過它油車都賣這麼好了
Olivia avatarOlivia2019-03-19
電動車市場本來就需要被各廠牌做大
而且屆2020,Tesla技術和銷量早就又提升檔次
Liam avatarLiam2019-03-21
蚊香蛙進化 快泳蛙 帥
Ingrid avatarIngrid2019-03-22
0-100輸P100D太多
Ula avatarUla2019-03-26
Taycan巡航距離太短,目前看到的數字應位NEDC的距離,太過
樂觀。快速充電站布站目前只有在目前經銷商布點為主,長程
/洲際旅行能力實在不太樂觀。另外其電池可靠性是未知數。
看來可以當作燃油車後的第二台車使用,要求全能不妥協的電
動車,目前看來還是只有Tesla。
Selena avatarSelena2019-03-29
之前有看過概念車影片 有點被燒到