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自2003年創立、並且在2004年1月開啟評選作業的世界年度風雲車大賞，集結全球29個國
家、近百位評審，針對當年度所發表的全新車款，針對設計、舒適性、安全性、經濟性、
操控性、性能表現、駕駛員滿意度和價格等等，最後記者及編輯群給予評價的分數，而在
公布4月底公布2021年世界年度風雲車最終贏家之前，來看看今年有什麼令人期待的車輛
吧！
或許對老一輩的車迷比較熟悉，曾以中文名「喜悅」進軍台灣車市的西班牙品牌，過去曾
是西班牙政府與義大利Fiat所成立的合資汽車品牌，並且隨著1980年代獨立運作，直到
1990年代被Volkswagen集團納入麾下；而在台灣，過去便是由東帝士集團、潘新、西雅、
慶眾等幾任代理商進行販售，時至今日Seat雖還未有來台的構想，但在VAG的保護傘之下
可說過的越來越好！
然而在Seat品牌裡的中型級距代表，那就不容錯過這從1998年問世、至今已邁入第4代的
León！取自西班牙文「雄獅」的León，可以說是 Volkswagen Golf的遠房親戚，最新的
一代則是在2020年發表，用的是最新的MQB-Evo模組化底盤平台，外觀上則是採用主流的
多邊形水箱護罩，尖銳的燈具線條造就出相當具有侵略感的性格，比起Golf甚至是koda Octavia的中庸，主打的客群十分明確！
說到內裝，除了數位化的大幅提升，有著極高速的CAN網路和自體運算效能，新車款架構
於這個模組之下，要讓車輛資訊數位化變得十分容易，全數位的儀表板，以及一旁的多功
能娛樂系統螢幕，該有的新世代機能也是絕對到位，手機連網和共用娛樂資源，可一手掌
握車輛資訊的專屬手機App，Seat León也都有絕對的支援，而且是發揮到極致！
擁有7顆安全氣囊，最後一顆設計在前排中船的位置，避免側撞時二次傷害；而只要是
MQB-Evo的車款，包含全速域的ACC、盲區偵測、碰撞輔助等等，反正Volkswagen集團的車
該有的配備，這台車子一概不缺，可說共用平台的好處就在這裡，而且消費者也能輕鬆的
入手，共用平台就可讓零配件的生產成本降低，使得大家會比較容易養車。
至於動力的配置，那可就是有著非常多元的選擇了，從汽油的1.0L三缸渦輪、1.5L四缸渦
輪、2.0L四缸自然進氣，和1.5L四缸柴油渦輪，到48V PHEV插電是油電動力，甚至是歐陸
特有的TGI天然氣車款，以及各個動力系統間相異的輸出調教等等，多達13種的選擇不只
是讓人眼花撩亂，若再搭配上不同的變速箱與車體型式，掀背車與旅行車等等，有選擇困
難症者恐怕得多加思量！
心得/說明：看到Seat就覺得是時代的眼淚，如果能夠再引進的話，Golf根本就只能靠邊
站啊!!
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