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不分價位、全部通殺！Model 3 攻頂加州車市銷量總冠軍 (2020 年第一季)
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2020 年第一季最新統計出爐，Model 3 已經稱霸加州，從電動車的銷售冠軍、豪華房車
銷售冠軍，現在一舉拿下全加州汽車市場銷售冠軍，無論對手是入門平價或豪華頂規，銷
量統統落於 Model 3 之後。
(1) 全加州車市銷售 TOP5
首先是【加州車市銷量 TOP5】，全品牌、不分價位帶，特斯拉以 18,856 台贏得全加州
暢銷車第一名，即使是以平價、實用、可靠性著稱的日系車款，也統統賣不贏它：
https://bit.ly/2ZWT4dP
(2) 近豪華車系銷售 TOP5
第二個類別是「近豪華車系」排名 (Near Luxury)，Model 3 的銷量幾乎是後面四位對手
「總和」的一倍，排名第二的 BMW 3 系列僅 3,473 台 ，Model 3 是它的 5.4 倍，其他
車款就更不用講了。
https://bit.ly/2yPtAnq
Model 3 在加州的主宰地位很穩，這裡也可說是全美電動車最活躍的地帶，相形之下，
Model X 與 Model S 就稍差一些；儘管在各分類中仍有不錯表現，但就沒有 Model 3 這
種捨我其誰的壓制力。
例如 Model S 在豪華性能房車類別只排名第三，銷量是輸給 BMW 5 系列和 M.Benz E 系
列，儘管輸得不多，排名也不低，持續靠軟體優化提升性能卻也無法遮掩老態的 Model S
，今年的銷售力道真的已衰退許多：
https://bit.ly/2TWaK5s
Model X 的狀況也類似，但它比較妙，可以同時在中型和大型豪華休旅車二個類別跟對手
較量。
中型休旅排名第三，輸給了 Lexus RX 和賓士 GLE，大型休旅類別稱冠，比排名第二的賓
士 GLS、第三的 Land Rover Rnage Rover 都多賣了一倍：
https://bit.ly/2BgQy7P
https://bit.ly/2BdZuux
美國車市在今年持續敗退，但相比燃油車的暴跌走勢，以特斯拉為首的電動車系受創較少
、甚至可維持微幅成長，這也是幫助 Model 3 一舉攻下加州全汽車市場榜首的因素之一
。
特斯拉在對電動車接受度較高的加州應該會越來越好，而綜觀 2020 年第一季全美新車註
冊量，特斯拉市占率達到 4.6%，都是非常不錯的成績。
心得/說明：(30字以上)
雖然今年美國也減少了對電動車的補助優惠
而加州新車前三年可以申請 HOV 車道通行的優惠
對許多換車的車主來說還是有吸引力
可是如果要說價格，Model 3 的價格並沒有比雙B便宜
要說電動車競爭者，也不是沒有比 Model 3 便宜的
但是 Model 3 的銷量持續成長成這樣
只能說市場的需求和許多板友想的不一樣
而且沒想到 Model X 也變的這麼強啊！
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