國內首輛柴油雙渦輪跑車試駕
http://tinyurl.com/4j9w6u 車頭圖
利用大量曲面弧線將407 Coupe的視覺張力強化，巨幅的氣壩搭配凶悍的側邊進氣孔，營
造不同於一般房車款的傲視神采。
http://tinyurl.com/4n995z 車尾圖
高腰線車尾有著整合式的鴨尾尾翼，勾勒出多層次的立體感，輪圈尺寸為18吋5輻式樣。
http://tinyurl.com/45cds6 側身圖
一輛優雅的雙門跑車，應該具備什麼特點？在接觸Peugeot 407 Coupe之前，我一直認
為它不過是一輛造型充滿法式美學、視覺上浪漫到不行，但是論實力、掂斤兩會有些差
距的雙門車種。不過在親身體驗過之後，我發現雖然它是以407房車底盤為基礎打造，但
卻擁有全然不同的靈魂、就是那麼不平凡！這真是令人驚奇的感受！更重要的一點是，
它搭載的是同級車中唯一的柴油雙渦輪動力，一輛柴油跑車，卻能提供如同汽油車般的
性能，且樂趣絲毫不減，在開過之前，我也不相信！報導、攝影╱林浩昇
規格表
引擎形式：2720c.c. V6 柴油雙渦輪
最大馬力：204hp/4000rpm
最大扭力：44.9kgm/1900rpm
驅動形式：前輪驅動
變速箱：6速手自排
車身尺寸：長4815×寬1868×高1397×軸距2724公厘
售價：258萬8000元
試駕報告
柴油雙渦輪 好勁道
奔馳在大雨傾盆的公路上，手指按下AMVAR主動電子懸吊系統，原先優雅嫵媚的407
Coupe，立即處在備戰狀態，隨時加速彈射而出。說到這具柴油引擎，還真不得不佩服它
的靜肅性，油門一踩，就算是在高轉速狀態，也不容易察覺柴油車貫有的嘈雜聲浪。
動力滑順 令人愉悅
雙渦輪啟動後爆發的動力，一切是那麼滑順、線性，即使在剛踏下油門的瞬間，它似
乎有些遲疑，不過隨之而來的愉悅加速力道，很快的，就會讓你忘卻剛剛的不完美。而
此時底盤所回饋給駕駛的，是一種帶著溫柔的紮實感，高速殺彎精確而不脫序，而若行
經坑洞，給予的是一種不死硬的Q感，任何時候都可以恣意享受駕馭快感，不會因為過
度彈跳殺風景。在試駕途中心裡想著，雖然407 Coupe沒有太多討好新人類的矯情科技
，但以最純粹的駕馭享受而言，它卻是面面俱到。重點是表現這樣突出的一輛柴油跑車
，還能兼顧節能、大扭力訴求，Why not？
座艙視覺 好享受
內裝做工較一般房車款來得細膩，採用雙色皮革鋪陳，並以鋁合金飾版點綴，中控台
上方還用真皮包覆營造精品質感，全車並標準配備7具SRS氣囊。
407 Coupe標準配備AMVAR主動電子懸吊系統，具有Auto、Sport兩種模式切換，在切
換後，儀表板上會同步顯示現在懸吊模式。
http://tinyurl.com/3vbqwt
有板友也喜歡PEUGEOT 407 Coupe嗎
我覺得比上一代的406 Coupe更美
258萬 0rz 在台灣有人買了嗎 還沒在路上看過實車
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http://tinyurl.com/4j9w6u 車頭圖
利用大量曲面弧線將407 Coupe的視覺張力強化，巨幅的氣壩搭配凶悍的側邊進氣孔，營
造不同於一般房車款的傲視神采。
http://tinyurl.com/4n995z 車尾圖
高腰線車尾有著整合式的鴨尾尾翼，勾勒出多層次的立體感，輪圈尺寸為18吋5輻式樣。
http://tinyurl.com/45cds6 側身圖
一輛優雅的雙門跑車，應該具備什麼特點？在接觸Peugeot 407 Coupe之前，我一直認
為它不過是一輛造型充滿法式美學、視覺上浪漫到不行，但是論實力、掂斤兩會有些差
距的雙門車種。不過在親身體驗過之後，我發現雖然它是以407房車底盤為基礎打造，但
卻擁有全然不同的靈魂、就是那麼不平凡！這真是令人驚奇的感受！更重要的一點是，
它搭載的是同級車中唯一的柴油雙渦輪動力，一輛柴油跑車，卻能提供如同汽油車般的
性能，且樂趣絲毫不減，在開過之前，我也不相信！報導、攝影╱林浩昇
規格表
引擎形式：2720c.c. V6 柴油雙渦輪
最大馬力：204hp/4000rpm
最大扭力：44.9kgm/1900rpm
驅動形式：前輪驅動
變速箱：6速手自排
車身尺寸：長4815×寬1868×高1397×軸距2724公厘
售價：258萬8000元
試駕報告
柴油雙渦輪 好勁道
奔馳在大雨傾盆的公路上，手指按下AMVAR主動電子懸吊系統，原先優雅嫵媚的407
Coupe，立即處在備戰狀態，隨時加速彈射而出。說到這具柴油引擎，還真不得不佩服它
的靜肅性，油門一踩，就算是在高轉速狀態，也不容易察覺柴油車貫有的嘈雜聲浪。
動力滑順 令人愉悅
雙渦輪啟動後爆發的動力，一切是那麼滑順、線性，即使在剛踏下油門的瞬間，它似
乎有些遲疑，不過隨之而來的愉悅加速力道，很快的，就會讓你忘卻剛剛的不完美。而
此時底盤所回饋給駕駛的，是一種帶著溫柔的紮實感，高速殺彎精確而不脫序，而若行
經坑洞，給予的是一種不死硬的Q感，任何時候都可以恣意享受駕馭快感，不會因為過
度彈跳殺風景。在試駕途中心裡想著，雖然407 Coupe沒有太多討好新人類的矯情科技
，但以最純粹的駕馭享受而言，它卻是面面俱到。重點是表現這樣突出的一輛柴油跑車
，還能兼顧節能、大扭力訴求，Why not？
座艙視覺 好享受
內裝做工較一般房車款來得細膩，採用雙色皮革鋪陳，並以鋁合金飾版點綴，中控台
上方還用真皮包覆營造精品質感，全車並標準配備7具SRS氣囊。
407 Coupe標準配備AMVAR主動電子懸吊系統，具有Auto、Sport兩種模式切換，在切
換後，儀表板上會同步顯示現在懸吊模式。
http://tinyurl.com/3vbqwt
有板友也喜歡PEUGEOT 407 Coupe嗎
我覺得比上一代的406 Coupe更美
258萬 0rz 在台灣有人買了嗎 還沒在路上看過實車
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