不滿特斯拉專美於前,德經濟部長問車商: - 汽車

Table of Contents

※ [本文轉錄自 cjol 信箱]

作者: MPSSC () 看板: Stock
標題: [新聞] 不滿特斯拉專美於前,德經濟部長問車商:
時間: Mon Nov 26 15:57:00 2018

-------------------------------發文提醒----------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://goo.gl/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份。
---------------------------按ctrl+y可刪除以上內容。----------------------

1.原文連結:
※過長無法點擊者必須縮網址

https://tinyurl.com/ycjtjfhc

2.原文內容:

汽車向來是德國引以為傲的產業,但在排氣造假醜聞、電動車風潮吹起之下,特斯拉(
Tesla)逐漸在汽車產業嶄露頭角,儘管汽車集團紛紛加緊腳步投入開發,但德國經濟部
長 Peter Altmaier 顯然不滿意德國車商在電動車的努力。




據德國媒體 Spiegel 報導,近日人工智慧的小組討論時,Altmaier 公開對德國車商提出
疑問,包含剛發表致詞的福斯執行長 Herbert Diess、戴姆勒執行長 Dieter Zetsche 及
不在場的 BMW 執行長 HaraldKrüger 都被點名。

「Zetsche、Diess 和 BMW 的 Krüger 先生,我真的很好奇你們什麼時候可以做出一輛
電動車,只要有特斯拉車子的一半性感就好。談到電動車的吸引力方面,你們真的該想出
一些好點子。」

不論玩笑與否,這種評論都很少從政府官員的口中聽到,有些人可能會不同意 Altmaier
的看法,畢竟談到車型總是各有所好,但從目前全球電動車的銷售情況來看,Altmaier
的言論並非沒有根據。

儘管德國有許多知名汽車廠商,但目前生產的電動車數量仍相對較少,且都不能算非常暢
銷。許多傳統車商電動化的進程,都是採取改造現有燃油車型打造電動車的戰略,像是奧
迪 E Tron、福斯 e-Golf 都是這種類型,很容易使車輛不如特斯拉一開始就以 EV 為主
的設計「性感」。

3 家車商都沒有對 Altmaier 的問題明確回覆,但傳統車商已開始逐漸擺脫過往策略,隨
著保時捷 Taycan、奧迪 E-tron GT 發表,未來電動車市場的情況也許會有改變。

3.心得/評論:
※必需填寫滿20字

Tesla的橫空出世,造成德國政府也為自己汽車業緊張了
尤其德國科技業又高度圍繞車子/車用電子發展

--

All Comments

Noah avatarNoah2018-11-27
德國品牌很貴 ....
Irma avatarIrma2018-11-30
Tesla不是快玩完了?
Rae avatarRae2018-12-01
看吧 早就說了 最強的總是被中國人痛恨又忌妒想弄死
Connor avatarConnor2018-12-01
排氣造假醜聞作弊車
Mason avatarMason2018-12-04
不想砍掉重練就是會這樣 進展非常慢
Rachel avatarRachel2018-12-09
德國車快被新時代淘汰了 GG
Vanessa avatarVanessa2018-12-11
美國燒錢的貢獻應該大於燒肝,台灣相反
Edith avatarEdith2018-12-13
有錢燒會沒人,這事比較離奇。相反地,空有肝但沒錢,肝想燒
Dinah avatarDinah2018-12-15
也沒得生火. 燒錢不等於必然成功,但不燒錢必然不會成功,
這邏輯應該很清楚易懂
Poppy avatarPoppy2018-12-15
特斯拉是3C廠 新東西先給車主試 有問題再修
Thomas avatarThomas2018-12-18
下台啦 !
Audriana avatarAudriana2018-12-21
跟傳統車商換個部件要搞兩三年不一樣
Ursula avatarUrsula2018-12-25
Tesla 不是車廠,他是做一隻有4個輪子的3C手機......
Bennie avatarBennie2018-12-29
應該是有輪子有冷氣的3c平板
Mason avatarMason2019-01-01
破壞式創新的典範
Kyle avatarKyle2019-01-01
美國矽谷就燒錢又燒肝,加上擁有全球最大消費市場
Sandy avatarSandy2019-01-05
特斯拉不太算破壞式創新,電動車、物聯網、自駕基本上
都是舊酒,之前也有別人做出原型甚至產品,但特斯拉克服
了許多程序性障礙與夠堅持,這是我個人認為其成功處
Yedda avatarYedda2019-01-08
電動車關鍵技術專利都在特斯拉手上 沒救了
Kelly avatarKelly2019-01-13
除非開開發出另一種電動車應用
Oliver avatarOliver2019-01-18
專利不是開放嗎?
Yedda avatarYedda2019-01-19
開放給你用啊 但長遠來看只是幫特斯拉抬轎
Dora avatarDora2019-01-23
台灣經濟部怎麼不幹瞧一下L牌
Agnes avatarAgnes2019-01-25
抬轎其實還好,換個角度來說越早進入摸的比別人透,越有
機會要嘛跳出來繞過走自己的路,要嘛專利過期成為優秀
的MeToo,就像哀鳳的誕生一樣是建構在別人的專利上的
Charlotte avatarCharlotte2019-01-26
德國車最近的技能點數都花在燈具上了吧
Andrew avatarAndrew2019-01-28
有人幹剿自己衣食父母的嗎?
Rae avatarRae2019-01-29
可能會和中國大陸的汽車品牌合作
Adele avatarAdele2019-02-03
德國就太自豪自己的引擎,不想放棄多年基礎而已
Linda avatarLinda2019-02-04
TESLA沒有過去的包袱
Adele avatarAdele2019-02-09
新東西不只燒肝還要燒腦燒錢 研發的坑是無底洞
Belly avatarBelly2019-02-12
德國人腦袋是鐵打的,日本人腦袋裝水泥,要翻轉被這兩國把持
的汽車產業,只能搞革命了
Genevieve avatarGenevieve2019-02-13
跟德國人問性感!?wwwww