除了天鵝或是JR適合跑山路之外
還有嗎？
還是說。。。
只要是125CC型的機車都適合？
那種容易＂擂慘＂的，就不必說了＝ ＝
譬如說RS就容易擂慘
已更新項目:
NONONO
到現在我還沒騎過RS
我朋友
9個人就是騎RS擂慘
總不能說大家都是技術差吧？
你未免也太驕傲嚕
可是～聽說改過的RS比較不會雷慘～
是這樣嗎？
2 個已更新項目:
嗯嗯...
我是聽朋友說
RS車身很輕
所以比較容易....嗯嗯= ="
車身輕和容易發生車禍是成正比嗎?
3 個已更新項目:
我問什麼= =
某些人回答什麼= =
根本文不對題= =
我不要聽什麼技術差
我要知道哪種車跑山路最適合~~~~~
不要再跟我說什麼技術差的了啦~~~
還有嗎？
還是說。。。
只要是125CC型的機車都適合？
那種容易＂擂慘＂的，就不必說了＝ ＝
譬如說RS就容易擂慘
已更新項目:
NONONO
到現在我還沒騎過RS
我朋友
9個人就是騎RS擂慘
總不能說大家都是技術差吧？
你未免也太驕傲嚕
可是～聽說改過的RS比較不會雷慘～
是這樣嗎？
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嗯嗯...
我是聽朋友說
RS車身很輕
所以比較容易....嗯嗯= ="
車身輕和容易發生車禍是成正比嗎?
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我問什麼= =
某些人回答什麼= =
根本文不對題= =
我不要聽什麼技術差
我要知道哪種車跑山路最適合~~~~~
不要再跟我說什麼技術差的了啦~~~
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最基本的當然是車底不能太低，機車在過彎時多多少少會壓一點車
彎中的時候喀到中柱或是其他地方，危險度自然增加
個人覺得適合跑山路的機車，應該是擋車類的會比較適合
檔車不會有喀車底的問題，扭力夠，爬坡也會比較有力
車夠重，輪胎大顆，穩定性好
至於您說到騎RS容易雷殘!?
RS的車頭過輕，靈敏度高，操控性低是事實沒錯
我本身是騎RS，學校在山上，平時通勤都一定要跑山路
我是覺得...多去適應自己車子的感覺很重要
每次過彎的時候，以自己感覺最安全的姿勢、角度、路線 彎過去
另外騎乘時的專注力也很重要
車禍常常都是因為「沒注意到」而發生的
雷不雷殘騎什麼車都一樣 壓車壓到沙石都會飛出去
越快的速度+越大的傾角 壓到沙石=雷殘
我自己騎競戰
路也超難走的 也不會ㄚ
我覺得阿安全第一啦
騎那摸快做蛇磨
有人一綠燈就衝結果呢
還不是一樣一起等紅燈 去~~~~
我想買GTR~~騎山路應該夠力
只能說是自己的經驗不足和技術差
2006-03-20 20:50:51 補充：
改過的RS動力增加..車重沒變過彎本來就會產生不安定的現象尤其是高速過彎!!就像路上看到的大改車一樣車子動力不斷提升但是有幾個人可以真正操控的好大改車?
技術強的人用什麼車跑都一樣
2006-03-22 22:19:15 補充：
RS容易雷慘還會拿去跑比賽?要不然就是愛亂飆車又沒技術
我朋友都騎天鵝上山路的
飆很快
所以嚕～
要了解你的機車極限
也要知道你的極限
以前我常磨腳架 就有人告訴了我這個道理
還可以用重心平移等方式來改善
另外天鵝會適合跑山路嗎~"~
主要是就動力層面來看
2006-03-21 02:16:14 補充：
我只是覺得天鵝在加速能力不是很好
跑山路這個比較重要
遠比馬力重要多了
另外輪胎也很重要
我還是要說會雷殘真的是技術太差
你不知道自己技術與車子的極限
導致雷殘
好的胎 良好的操控 適當的重心改變
哪有那麼容易摔車的
我只是以前天天騎山路罷了
我都跑陽明山往外雙溪的平等里上學
另外車身輕根本沒關係
像是我的一代豪邁可動125跑山路一樣呱呱叫
操縱是一個最大的主因
你可以試看看拔掉大架 操縱之上就會差很多
2006-03-21 02:19:19 補充：
PGO的G-MAX不錯
EGO也不錯
我現在是騎DINK 動力沒問題
腳架比較長(底盤高 歐洲車設計)
所以比較容易磨到
不過還是照樣跑山路OK
壓不下去就靠重心改變呀
不知道自己車子的極限而過度操控的
真的會摔車不是沒理由