去年開始的缺晶片,疫情關係導致海運大漲(趁火打劫?),今年二月的俄烏戰爭等因素,
幾乎所有的車商都沒辦法準時交車,短則等1-2個月,長的還有等6-12個月,缺車的關係
也導致議價空間大幅降低。
雙B以往動則1成以上的折價已不復見,LEXUS 福斯 SKODA 也都少得可憐
今年買車不但折價少還要等很久,除非剛性需求非買不可,不然今年還真不是買車年
幾乎所有的車商都沒辦法準時交車,短則等1-2個月,長的還有等6-12個月,缺車的關係
也導致議價空間大幅降低。
雙B以往動則1成以上的折價已不復見,LEXUS 福斯 SKODA 也都少得可憐

今年買車不但折價少還要等很久,除非剛性需求非買不可,不然今年還真不是買車年
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看朋友土桑L等三個月了
是我就不會等 找二手的了
很多原物料缺的狀況下反映在車價上
車商給優惠的空間不多
不急的話就再多觀察吧
這二、三年因為疫情關係新車缺晶片,但二手車卻超級熱門。
話說回來小弟自己也有朋友今年買新車,但原因是舊車已經修到不想再修,需要大整理。
但朋友是因為有需求才買的
小弟自己以前也渴望有著屬於自己的一輛車,但買車之後就後悔了。
原因是小弟自己根本就沒有用車需求
一輛新車開10年不到3萬的里程,有2萬左右還是借朋友開的。
因為新車顧的很好又有停在車庫且又在原廠保養,所以趁還有價值的時候賣掉換了一輛二手車
就比較沒什麼在顧,但重點還是沒什麼用車需求。
那輛二手車入手三年自己開不到5000公里,有1萬5是借朋友開的。
油錢不說,每年保險+稅金約4萬,租車位一年至少也要6萬平均一年車子不開就要花10萬
還不算保養的費用
小弟真心建議,沒有用車需求,真的別買車。
底特律的經驗也讓近兩年的半導體持續短缺的問題,直接徹底顛覆製造業,並且迫使美國最受歡迎的消費市場之一產生了變化。
本來要買本田奧德賽 結果說要等車一年
看來要等世界局勢好一點了