今年賽事的不確定性可能有兩大因素吧??!!
1. Pirelli輪胎的影響:
a. 似乎與賽道溫度及車輛調教有很大的關係,造成很難預期誰會跑得快.
b. 雖然是第二年用P牌輪胎,但沒了強制排廢氣,機械抓地力,車子設計變重要了,
紅牛也返回地球.
c. pitcrew的重要(紅軍進步超明顯!)
2. 車手的變化:
a. 新手勇猛型: 今年排位賽前10名圈速常差1秒內,正賽速度又與輪胎衰竭有關,
大家常擠在一起,可能讓新手感覺像像GP2比賽??
所以還蠻容易發生碰撞(?)。相較於有年資的車手,很明顯
除了比較衝的車手外(Schumi?, Ham?, Kob?),
都盡量能避就避(如But)
b. 欲求表現型: Massa(?),從去年似乎就常常發生碰撞......
c. 走霉運型: Schumi......(DRS壞掉、掉鼻子、被撞....)
d. 人車合一型: Alo,感覺就完全找到pirelli跟賽車的平衡,適應賽車很強的車手.
以上目前感想....
Pirelli廣告文宣: power is nothing without control (恩恩.....)
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1. Pirelli輪胎的影響:
a. 似乎與賽道溫度及車輛調教有很大的關係,造成很難預期誰會跑得快.
b. 雖然是第二年用P牌輪胎,但沒了強制排廢氣,機械抓地力,車子設計變重要了,
紅牛也返回地球.
c. pitcrew的重要(紅軍進步超明顯!)
2. 車手的變化:
a. 新手勇猛型: 今年排位賽前10名圈速常差1秒內,正賽速度又與輪胎衰竭有關,
大家常擠在一起,可能讓新手感覺像像GP2比賽??
所以還蠻容易發生碰撞(?)。相較於有年資的車手,很明顯
除了比較衝的車手外(Schumi?, Ham?, Kob?),
都盡量能避就避(如But)
b. 欲求表現型: Massa(?),從去年似乎就常常發生碰撞......
c. 走霉運型: Schumi......(DRS壞掉、掉鼻子、被撞....)
d. 人車合一型: Alo,感覺就完全找到pirelli跟賽車的平衡,適應賽車很強的車手.
以上目前感想....
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