這個影片告訴我們
因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣
台灣更適合號誌分流
假設一台車停等1個行人要花8秒好了
只要3個行人在不同時間點通過斑馬線
至少有3台車要停等共計24秒以上
那這個路口,不如用多時向號誌
給行人專用25秒的時間通過
車子行駛時行人全數紅燈
這樣車流更快更好掌握
也不會有前車停讓,但後車卻超車撞人的風險
https://www.youtube.com/watch?v=Pw-lGbVzTVw
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因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣
台灣更適合號誌分流
假設一台車停等1個行人要花8秒好了
只要3個行人在不同時間點通過斑馬線
至少有3台車要停等共計24秒以上
那這個路口,不如用多時向號誌
給行人專用25秒的時間通過
車子行駛時行人全數紅燈
這樣車流更快更好掌握
也不會有前車停讓,但後車卻超車撞人的風險
https://www.youtube.com/watch?v=Pw-lGbVzTVw
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