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側傾大=操控不好? - 汽車

Susan avatarSusan · 2022-09-21

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很多人改避震器或防傾桿的目的是減少側傾

但是側傾真的不好嗎?

照理說側傾大應該有助重心轉移，減少過彎半徑不是嘛?

(望向太魯閣號)

改懸吊讓側傾變小，是否反而降低了車子的過彎性能呢?

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All Comments

Frederic avatarFrederic2022-09-22
不就是要取得合適的值，每台車調性不同、駕駛開法也
不同，要怎麼講
Gilbert avatarGilbert2022-09-22
側傾變小之後 過彎信心大增，但輪胎抓不抓得住就不
一定
Hardy avatarHardy2022-09-22
我把避震跟輪胎弄得硬梆梆 過彎開3-40都不會側傾
以遊客的速度在開很有信心 給你參考
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-22
看是喜歡什麼特性 80年代歐洲車 喜歡設計抬腳側滑過
彎
David avatarDavid2022-09-22
我也認為是增加過彎信心 當車身有很大晃動就會不自
覺放慢
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-22
不過仔細想想過彎能力好像沒變強就是了
Rachel avatarRachel2022-09-22
就拿一個標準測試每台車就知道了如麋鹿測試
沒有８０過的通通都拿去壓成廢鐵
Bethany avatarBethany2022-09-22
太魯閣是主動往彎內側傾
Una avatarUna2022-09-22
船
Mason avatarMason2022-09-22
老法國獅205、106等懸吊設計，過急彎常變成小狗撒
尿方式，但長軸距的405就變成側傾
Brianna avatarBrianna2022-09-22
你踩高蹺跑彎道試試看 側傾超大 是不是更有信心?
Adele avatarAdele2022-09-22
一個往外 另一往內側傾...
Doris avatarDoris2022-09-22
側傾降低-輪胎負擔大 看怎麼取得平衡 讓車黏在地上
又可以穩定過彎
Genevieve avatarGenevieve2022-09-22
MX-5過彎側傾大 可是還蠻穩的
Rachel avatarRachel2022-09-22
底盤太爛換車比較快了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-09-22
所以大部分改車的都在亂改啊
Joe avatarJoe2022-09-22
要取得平衡點吧 輪胎也是很重要
防傾桿過粗確實會失去抓地力
Jacob avatarJacob2022-09-22
Mx5側傾王 但過彎跟切豆腐一樣 你說呢
Rachel avatarRachel2022-09-22
狗狗抬腳有助於過彎 所以沒有一定的答案
Cara avatarCara2022-09-22
你是不是對太魯閣號有什麼誤會？
Cara avatarCara2022-09-22
太魯閣往哪傾，汽車又是往哪?要不要先搞清楚
Charlie avatarCharlie2022-09-22
你的車能像F1一樣主動抵銷側傾嗎
嗎
Heather avatarHeather2022-09-22
你先搞懂內傾外傾
Blanche avatarBlanche2022-09-22
汽車的側傾大操控不好，是因為離心力往外傾的部分太
嚴重，太魯閣號是往內傾來增加過彎穩定性，傾的方向
相反喔
Necoo avatarNecoo2022-09-22
側傾是往外吧 所以是推頭 不會增加過彎能力 幾根慣
性原理
Hardy avatarHardy2022-09-22
內傾是像重機賽車那種方式 力量往內拉 太過就是轉向
過度
William avatarWilliam2022-09-22
要不要搞清楚太魯閣號傾斜的方向先…
Lucy avatarLucy2022-09-22
太魯閣號是像壓車過彎，側傾是離心外拋了好嗎
Delia avatarDelia2022-09-22
你搞錯方向了，汽車的側傾是向外的
Olive avatarOlive2022-09-22
你的文證明你是鍵盤車手
Audriana avatarAudriana2022-09-22
開船就乖乖承認阿 為什麼要崩潰到太魯閣去呢
Madame avatarMadame2022-09-22
不會側傾就把防傾桿加粗，問題是不會側傾以一般民
Dinah avatarDinah2022-09-22
用車來說，沒壓力給輪胎，輪胎就沒抓地力，F1或超
級跑車是靠空力裝置來壓住輪胎
Erin avatarErin2022-09-22
側傾當然不好，但是改車沒改好，車體也是會傷到的
Isabella avatarIsabella2022-09-22
側傾減少通常會把壓力丟給輪胎 要多方面考量
Elma avatarElma2022-09-22
側傾能增加輪胎外傾角度，適度側傾沒什麼不好
下大雨也是軟懸吊,有側傾的調教比較好
懸吊調硬雖然極限變高，但是一般人沒熟悉車輛極限的
話，少了側傾的感覺，很容易誤判抓地力極限，一不小
心速度就過快，容錯率比較低
Edith avatarEdith2022-09-22
防傾桿如果太粗大 會變成類似扭力樑的設計
Hazel avatarHazel2022-09-22
所以一般調效很看車廠功力
Quintina avatarQuintina2022-09-22
你連傾斜哪邊都搞不清楚
Andrew avatarAndrew2022-09-22
同樓上 你先想一下你騎車怎麼過彎
Catherine avatarCatherine2022-09-22
太魯閣號是內頃還是外頃？騎機車是內頃還是外頃？
Frederica avatarFrederica2022-09-22
一堆開爛車的在那邊增加過彎信心 我笑死
Caitlin avatarCaitlin2022-09-22
https://reurl.cc/aGD5Z7 一般車的側傾是這樣
重心只會越來越外拋
Sarah avatarSarah2022-09-22
https://reurl.cc/7pqyKN 如果你可以做到這樣
那就確實可以增加重心
Delia avatarDelia2022-09-22
側傾就是上一個彎的重心偏移還沒回來就進下個彎，
而且兩個彎是不同方向。是不會增加穩定性的
Margaret avatarMargaret2022-09-22
https://youtu.be/kMlSQ1QVHvY
Zenobia avatarZenobia2022-09-22
比操控應該沒人比得過F1 看看他們連續過彎有側傾嗎
Necoo avatarNecoo2022-09-22
之前去台東在台9遇到一台RAV4自己為開很快 彎到都快
翻了 殊不知 跟在地貨車菜車一樣 只是小學生在飆車
Jacky avatarJacky2022-09-22
不一定
Xanthe avatarXanthe2022-09-22
側傾大表示車身更不穩定啊 當然沒操控
Emily avatarEmily2022-09-22
你去開開看mini cooper s就好，還不用jcw，就知道
軌道車的感覺......