免插電、車停好就充!中國將引入 WiTrici - 汽車

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原文內容:

免插電、車停好就充!中國將引入 WiTricity 無線充電標準

目前階段僅能透有線方式來補充電力的電動車,後續可望也能像手機一樣使用無線充電,
而中國有可能會是最早全面性導入電動車無線技術的國家。


電動車無線充電並非新技術,但先前一直缺乏統一標準,直到 2019 年 WiTricity 這間
研發電動車無線充電技術的公司,收購高通旗下車用無線充電部門,並獲得超過 1,500
項專利之後,電動車無線充電標準才算是結束了混亂期。

然而電動車要享受無線充電,除了車子本身要支援無線充電技術之外,還需地面放置的無
線充電線圈設施來配合,因此政府或民間單位同步也要廣設相關的基礎設施,電動車才能
享受到無線充電的便利。

但最新的消息指出,中國電力企業聯合會 (CEC) 日前已經批准、發布了電動車無線充電
的國家推薦標準:GB/T 38775,可預期後續在中國市場銷售的電動車,將大規模的導入無
線充電技術。





中國電力企業聯合會 (CEC) 批准的電動車無線充電標準 GB/T 38775,是基於
WiTricity 的無線充電技術,為 WiTricity 和中國電力科學研究院 (CEPRI)、中國汽車
技術與研究中心 (CATARC)、中國電力企業聯合會 (CEC) 共同合作所催生出來的標準

日前通過的 GB/T 38775 國家推薦標準,預期將於 2020 年 11 月 1 日開始實施,內容
包含四個標準項目:

GB/T 38775.1 電動汽車無線充電系統 第1部分:通用要求
GB/T 38775.2 電動汽車無線充電系統 第2部分:車載充電機與充電設備之間的通信協定
GB/T 38775.3 電動汽車無線充電系統 第3部分:特殊要求
GB/T 38775.4 電動汽車無線充電系統 第4部分:電磁環境限值與測試方法

由於特殊的時空背景,當中國要推行某種標準或政策,實際施行起來和其他國家相比更有
「效率」,如今電動車用無線充電標準也制定好了,接下來就可以看中國怎麼推吧~



心得/說明:(30字以上)

中國在電動車的佈局真的是超前部署

中央集權國家的優點就是想怎麼做就怎麼做,而且速度很快

而且市場夠大,所以直接再來個無線充電國家標準協定

但不知道實際上的充電效率如何呢?有高手知道嗎?


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All Comments

Kelly avatarKelly2020-05-14
無線損耗隨線圈距離遞減,最好可達80%。通常為45%。
如此低的效率實在非常不適合用在電動車輛
Olivia avatarOlivia2020-05-15
衝手機都很慢了 還衝車?
Mason avatarMason2020-05-17
能源損耗有點偏大,技術領先意義大於實用
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-20
轉換率應該超低...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-05-22
我總覺得這東西應該不會像手機充電那麼遜,畢竟擬定
Hedwig avatarHedwig2020-05-24
這些技術的人也不是笨蛋,效率低也不會變成領頭技術
Victoria avatarVictoria2020-05-26
全境電動車 空氣一樣世界最差
Mason avatarMason2020-05-27
我覺得這就跟專利一樣,專利做出來了不一定會商品化
規格制定了也不一定會大力推行,算是各方壓寶買個保險吧
Carol avatarCarol2020-05-29
擬定這技術的不是笨蛋?你確定?
Ingrid avatarIngrid2020-05-29
所以你覺得做手機無線充電的都是笨蛋智障?
支那現在搞得是把規格先喊先贏 技術沒突破 懂?
Candice avatarCandice2020-06-01
做出來之後再來提升效率,才是上道
Candice avatarCandice2020-06-03
連線都埋地的話很乾淨阿,豪宅不在乎損耗電費的話會用吧
Ina avatarIna2020-06-04
低功率的奢侈品大概也只有中國賣的起來
Joseph avatarJoseph2020-06-08
機械手臂線充比較好啊 使用者體驗一樣又比較快
Oscar avatarOscar2020-06-11
一堆人基地台的電磁波都嚇尿了,豪宅的人比你想得更怕死
Aaliyah avatarAaliyah2020-06-12
光陽粉:換電怎麼可以定國家標準,gogoro下台
Audriana avatarAudriana2020-06-13
線圈埋地下,感應線圈在車底,兩者距離至少20公分起跳
Poppy avatarPoppy2020-06-16
這個距離無線充電...50%都很難,看看手機無線充電,手機是
Freda avatarFreda2020-06-18
貼在充電板上,實際線圈距離不會超過5mm,充電效率不到80%
Thomas avatarThomas2020-06-22
距離20公分起跳的話,實在不容樂觀。
Mason avatarMason2020-06-25
做不好就是一台超大電磁爐 香 人肉香
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-06-29
有無線充電免動手的優點,又有有線充電效率高的優點:
https://youtu.be/uMM0lRfX6YI
Thomas avatarThomas2020-06-29
無線充電並不是那麼必要,想要把充電這件事懶人化有其他
方式可以實行。
Andrew avatarAndrew2020-07-01
tesla這充電頭感覺有點噁心
Damian avatarDamian2020-07-03
女性購買意願大降(?)
Candice avatarCandice2020-07-08
以後走在路上甚至在家,所有電器用品都可以隨時充電
Damian avatarDamian2020-07-12
推文下方都說地方人妻會變得常常待在車庫
Rebecca avatarRebecca2020-07-14
如果今天是特斯拉描述這項技術,推文結果又不一樣了
Hamiltion avatarHamiltion2020-07-17
沒電去插一下會死?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-07-22
除非無線充電技術有重大突破
Faithe avatarFaithe2020-07-24
那個Tesla的charger prototype應該沒在發展了
Andrew avatarAndrew2020-07-29
跟換電一樣 很早就消失惹
Zora avatarZora2020-07-29
我覺得Tesla是在等無人駕駛能上路後才想拿出來,不然現在弄
Irma avatarIrma2020-07-31
除了增加成本跟維修頻率外實際效益沒很大,等到無人駕駛
上路後就很有必要了。
Olivia avatarOlivia2020-07-31
真懶惰,連差個充電頭都不想 開啥電動車
Cara avatarCara2020-08-01
無線充電讓你少一個動作省10秒卻要多好幾倍的充電時間
Genevieve avatarGenevieve2020-08-05
真的好棒的邏輯
Bennie avatarBennie2020-08-06
自動化本來就越多越好 開車靠近車庫門自動開 走進家門
門能自動解鎖 客廳燈光能自動打開 這些都有意義的
Joe avatarJoe2020-08-11
需要手動的東西越少越好
Enid avatarEnid2020-08-15
自動開去充電站,工讀生插上去,自動開回來就好了
工讀生能做的其實不用自動化 :D
Tom avatarTom2020-08-19
會爆炸
Hardy avatarHardy2020-08-23
我寧願手動插充快點也不要無線,這公司穩死
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-08-27
人坐在車上會不會烤熟
Erin avatarErin2020-08-28
物理極限就在那 轉換效率就是少了很多
Adele avatarAdele2020-08-30
功率超大 轉換效率超差 不要這麼沒腦袋吧
Caitlin avatarCaitlin2020-09-02
高通: 有傻子接盤 真爽
Ula avatarUla2020-09-06
這電磁波應該比基地台大不知道多少倍
Freda avatarFreda2020-09-09
空隙這麼大 放個干擾線圈 車子不就燒起來了
Necoo avatarNecoo2020-09-12
中國是直接鎖車牌,強迫你不得不買電動車。你要買汽油車
就乖乖搖號,平均抽到一張牌的時間跟錢都不少(中國有些
車便宜,但是掛牌之後也便宜到哪去)
Oscar avatarOscar2020-09-15
現階段沒啥用,能在高速公路上邊跑邊充才有用
Zanna avatarZanna2020-09-17
特斯拉晚年研究無線放電,導致一事無成。無線通信被其他
人搶先拿到專利。導致天才晚景淒涼。
Zanna avatarZanna2020-09-20
這個電磁波會怕
Valerie avatarValerie2020-09-20
純噓推文看到一堆像是不要基地但要網路的老人 國內
Andrew avatarAndrew2020-09-25
不要說是升級無線充電 連看的眼福都沒有啦
Ethan avatarEthan2020-09-28
高通:爽
Jacky avatarJacky2020-09-29
等全世界馬路50%都有充電功能 車子只要一條接地線就
可以充電了 沒充電的路面就吃自身電池 跟筆電有87%像
Madame avatarMadame2020-09-30
充電效率只有50%的話 那碳排不就得快兩倍, 這樣電動車還有
碳排低的優勢?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-10-04
效率?
Elizabeth avatarElizabeth2020-10-05
這東西可以等世界都測試的差不多再來
Hedy avatarHedy2020-10-06
這距離應該只剩下20%的效率