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別理蘋果、特斯拉了 ! 自駕車技術的王者是他們
來，自駕車的發展已經成為各科技大廠的重點。根據研究機構 Navigant Research 最新
研究報告指出，自動駕駛方面備受關注的科技大廠蘋果和特斯拉排名墊底，傳統汽車大廠
福特和通用才是這領域的強者。
根據 Navigant Research 發表的「2018 年度自動駕駛技術企業排行榜」顯示，在自駕車
發展名列前茅的是通用、Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo 和戴姆勒‧博世、福特、
福斯等企業。 而在此排行榜中，過去排名首位的福特，2018 年滑落到第 4 名，通用和
Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo，因過去一年在自動駕駛方面努力獲得了成果，所
以 2018 年排名超過了之前排名首位的福特。
Navigant Research 報告指出，雖然福特在自動駕駛方面排名下降，但與其自動駕駛方面
的競爭力並沒有什麼關係。主要是因為自動駕駛競爭變激烈，無論傳統汽車廠商和半導體
行業的新進企業，都在加碼，或聯合其他企業加大自動駕駛的投資。不過，讓人感覺意外
的是，在自動駕駛備受關注，也取得一定成就的蘋果和特斯拉，竟然在 2018 年度排名中
墊底。
Navigant Research 指出，特斯拉排名墊底，主要是因與關鍵供應商分道揚鑣之後，還在
努力恢復往日的輝煌。雖然特斯拉推廣自動駕駛很積極，但是要達到其他公司內部研發同
等水準，還需一番努力。
蘋果排名墊底，一定程度上還是因其在自動駕駛上比較神祕，目前外界可得知的資訊比較
少。其次，還有注意力從祕密的自動駕駛專案轉向的傳言。最後，Navigant Research 認
為，蘋果身為消費電子設備製造商，缺乏汽車製造的基礎設施，這也是蘋果排名落後的原
因。
心得/說明：
https://i.imgur.com/ybMg25s.jpg
這個研究機構去年也做過同樣一份報告，當時板上已經吵過一輪了
今年報告剛出來。
評分標準與去年相差不多
同樣分成兩個大項：Strategy、Execution
底下又分為：
Strategy
‧ Vision:
‧ Go-to-Market Strategy:
‧ Partners:
‧ Production Strategy:
‧ Technology:
Execution
‧ Sales, Marketing, and Distribution:
‧ Product Capability:
‧ Product Quality and Reliability:
‧ Product Portfolio:
‧ Staying Power:
跟去年的標準沒什麼太大的差異
老實說，對這樣的評分標準我還是跟去年一樣，覺得不可信
裡面有太多項目都是關乎公司本身的營銷或製造能力，跟自駕技術沒什麼相關
先撇開Tesla不談，講這個又要戰成一團了
但是看了一下在電子資訊產品領先的兩個大公司，Google跟Apple
為何這兩間公司底下的自駕車排名差異這麼大？
這篇文章的解釋是因為Apple蘋果身為消費電子設備製造商，缺乏汽車製造的基礎設施
那就奇怪了
難道Waymo就有自己的汽車製造設施，以致拉開這麼大的差距？
而且要論供應商的話，Apple的硬體供應鏈絕對比Waymo要強大許多
營銷方面也是Apple的強項
對這兩間公司差距如此大感到不解，於是去找了他這份報告的免費PDF檔
付費版對我來說是天價只能遠觀，有大大下載了請分享一下讀後感~~
免費版內容同樣不多
不過看到裡面有這麼一段話：
Great care is taken in making sure that all analysis is well-supported by
facts, but where the facts are unknown and assumptions must be made,
analysts document their assumptions and are prepared to explain their
methodology, both within the body of a report and in direct conversations
with clients.
所以到底有多少分數是分析師自己的假設呢？
目前各家公司的自駕技術研發都還處於很神祕的階段
已揭露的訊息極少，最多的大概是加州DMV的報告
裡面的數據顯示Waymo在人為介入頻率這一數據上的確是大幅度領先其他公司
所以在Technology這一項拿到高分是必然的
但是在Execution這一大項能夠跟Apple拉開這麼大的差距？ 這是有點詭異的事情
也就只能等5-10年後各家自駕車上市才知道這篇研究到底準不準確了
是因為有自信很準所以開敢天價嗎？ XD
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