看下面很多推文說油不要等到油燈亮再加
之前很多人說散熱問題
但是其實有種說法是沒有太大差異
汽油泵會發熱是因為馬達
主要是因為通電的發熱
其次是軸承,電刷等等
所以熱的部分跟需要散熱的部分是馬達的外殼
而不是最外面的鐵管
下面是汽油泵,的構造
https://i.imgur.com/CI71T1N.jpg
油是經由下面的渦輪葉片往上抽
經過馬達到達出油口
這時熱量也會被流動的油帶走
所以,抽的到油,散熱就沒問題
沒抽到油你車也不能動了
然後正常來講,油燈亮了油還是剩很多
外面的鐵管有沒有泡油跟散熱沒太大關係
我相信這個散熱機制車廠都想好了
大概是這樣
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之前很多人說散熱問題
但是其實有種說法是沒有太大差異
汽油泵會發熱是因為馬達
主要是因為通電的發熱
其次是軸承,電刷等等
所以熱的部分跟需要散熱的部分是馬達的外殼
而不是最外面的鐵管
下面是汽油泵,的構造
https://i.imgur.com/CI71T1N.jpg
油是經由下面的渦輪葉片往上抽
經過馬達到達出油口
這時熱量也會被流動的油帶走
所以,抽的到油,散熱就沒問題
沒抽到油你車也不能動了
然後正常來講,油燈亮了油還是剩很多
外面的鐵管有沒有泡油跟散熱沒太大關係
我相信這個散熱機制車廠都想好了
大概是這樣
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