勁戰改缸疑問@@?20點\” - 汽車

大大您好，有關改缸的部份小弟這裡有些可以跟您述說的地方:您是改58.5，缸徑加大了，但是區軸連桿行程沒有拉長(俗稱拉條)提升的只有汽缸本體的燃燒室空間。為何起步會跟他不相上下?因為對方區軸連桿長度較長(就是有拉條)上下擺動時間較您的長，只是另外拉過行程的區軸都會重新配重，拉轉會很快，要控制它的拉轉扭力，店家會把傳動配重，導致他的起步不會稍慢，這時候，您是屬於短行程區軸本體，拉轉快，所以起步快，自然就會跟他起步差不多了。然後通常一般店家58.5的改法，玩加速會比玩尾速來的多，除非周邊有再提升。例如樓上有大大提到，化油器，改化油器不見得會比較耗油哦!而是把化油器號數加大(也就是CVK26或是30等等，數字代表口徑)，第一是配合度較高，第二供油準確好調整，本車效能自然就會提升，但是也不是大就代表一定快，換太過大號數的化油器還是會怪怪的。另外就是傳動部份，一般來說，沒有車是起中尾都快的，即使是改缸車也是一樣，要尾速，傳動配重，後齒多拖齒，起步自然就慢，但是中尾會有明顯的感覺。要是起步快，傳動配輕，不拖齒，尾速就會因為傳動離心力不夠，甩力不足，造成皮帶無法推至最上點，所以就是只有加速快，尾速就會上不去，但是起步不會讓你失望。所以在這邊要取決於您的需求，最多就是選擇平均型的囉。另外大大被有拉行程的61拉，也不用太度爛，因為拉行程的車子好處在於，有配重準的拉轉快，CC數會額外提升，另外，拉條的區軸尾速會上的比較快。就例如說:假設您也是61缸用原廠區軸，拉到時速100公里可能需約10秒但是如果您多拉了300調區軸，可能拉到時速100公里的時間可能僅需7秒。這樣您了解了嗎?2010-03-0713:00:44補充：另外排氣管有沒有更動也有差，傳動配法，與化油器調整也是很重要的一環，即使是引擎作的再好，調整沒有調整好，還是很難騎，甚至比原來的還更慢唷!...Showmore

進戰58半=約155CC61不拉=約170CC(拉行程必定超過170CC)兩台馬力上就有些差距,加上其他改變.傳動配置~!!高凸+大大汽門+進排拋光+調混合比+加大空氣流量都是不錯的設定~!!但是我不知道你點火系統是否有改變?只單方汽缸容量跟加大混合氣流量.沒有完全點火跟燃燒想必不會有好的馬力輸出~!!這是針對NOGO現象!!再來傳動.有個好的馬力當馬力越大.越能帶動大數值傳動零件也就是CC數越大,滾珠.大彈黃.就可以越重越硬這樣傳動屬性都會比較顧的到起中尾~!!當然在改變溝槽深度.普利盤角度.都有關係~!!試著增加滾珠重量看看~!!尾速應該會增加~!!!2010-03-0806:26:21補充：補充忘了說的也就是CC數越大,滾珠.大彈黃.就可以越重越硬這樣傳動屬性都會比較顧的到起中尾~!!但是過分的加重加硬會有反效果~!!因為各零件除了有加值的效果.當然也有反效果~!!調整並非一次就能完成的事情(這點請牢記)...Showmore

基本上，改的方向完全錯誤，真的不知道能跟你說什麼。你換上去的東西，對車速沒有太多幫助，當活塞變大，轉速變低，車速應該會掉下來。你改到1000cc也一樣！因為你的引擎轉速根本不對！你變速與傳動的齒比也不對！當然沒車速。你，先換傳動箱最後頭的那個齒輪，應該1000塊內可以搞定。如果你騎到尾速感到還是很有力的話，那曲軸那端的齒比可以再換，但較貴。2010-03-0500:52:14補充：改大排氣量會比較有力，你騎到100還是感覺到很有力！但沒車速~你改到10000cc，更有力，但還是沒車速~因為你的引擎轉速根本上不去，反而還掉下來~引擎轉速你無法動，就動齒輪，由便宜的後方先動，再動前方等到齒比配好後，再決定離合器及珠子、彈簧的配法所以..你已換上去的，請全部換回來，重新開始弄，否則你會永遠搞不完舊勁戰沒改也能上120..給你參考一下...Showmore

我也是58.5我管用FM迴壓管不過我有換化油器CVK30建議你去換26的比較會跑我尾速120左右其實58半本來最主要的目的就是提升加速度所以不要奢求太多再去配傳動和排氣管試試看化油器還蠻貴的原廠還夠用可以不用換建議你除了動力其他部分也是要換才比較安全卡前輪胎那些希望對你有幫助^^...Showmore