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化油器的調整搭配<<<急>>> - 汽車

Kama avatarKama · 2010-09-13

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我的GTR63.5缸200條進排氣加大硬塑膠肥腸高流量空濾主油嘴135副油嘴35空濾前面怎個挖掉差不多3個十塊的大小多一點我的油嘴怎麼調都調不順調到冷車差點發不起來熱車就好惹尾速也變差.......(都加95)我的本來是主135副38這樣剛發動都會感覺吃油過多還是太少缸發動用灌的就熄火一定要等到熱車我的火星塞頭灰黑灰黑的......我現在要怎麼做比較好?用這樣的空濾ㄑ調?還是把他塞住再挖一個10圓在試試看在重配油嘴?正常63這樣主跟副油嘴都用到多大?
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Ula avatarUla2010-09-15
阻風門拔下來插電檢查一下會不會發熱&伸長另,依照您上述說的狀況,副油嘴38可能會較適合.主油嘴太大或太小高速都會上不去,如果全油門時車子的反應是如何呢?2010-09-1415:43:03補充：要火星塞短時間內上色的方法滿危險的,個人不太建議這樣作.依照您的敘述來判斷,感覺像是主油嘴過小,或是傳動因素也有可能(齒比/變速用盡)2010-09-1517:36:58補充：最簡單判斷濃稀的方法,您的空濾上多挖的洞先用膠帶貼起來,化油器都不要管.如果高速比較上的去表示油太少.如果高速反而變糟表示油太多.如果不論其它零件(排氣管/傳動/齒比),高速(油門3/4以上)有問題動主油嘴就可以了,怠速混合比對油門全開的影響並不大.2010-09-1601:32:35補充：基本上是將整個進氣系統(從進氣導管~歧管這段)都重新設定比較好啦,但是這中間牽扯到滿複雜的東西,熱力學,流體力學,內燃機...等等.我說的方法是"簡單"辨別濃稀.不是以性能角度下去看的.兩者之間有明顯差異喔.因為為了DIY一台車去買一堆專業書來看,應該不是太符合成本效益吧?如果真的有興趣的話我再開書單給您,如果您原文看得懂的話應該都OK,幾個專業名詞而已看起來不會太吃力....
Dinah avatarDinah2010-09-14
你試著把空氣縮小點油嘴在微調小一點在試試看看冷車發車情形有無改善偉訴初步來檢查看看你的轉速是否過高
Ula avatarUla2010-09-13
隨便在空濾打洞，或用高流量的會造成化油器的混合比調不起來我的火星塞頭灰黑灰黑的......油氣過濃的現象找改裝廠幫你調吧一般機車行也調不起來...