Prius 4原廠半套ACC，
特性是有個畫面叫HV指示，就是最節省油耗的狀態。
下面來分享心得，
※ 引述《kiyoshi520 (大叔)》之銘言：
: 算是題外話吧，講講使用半套ACC的心得。
: 半套有沒有比較安全我不知道，在用過新的LSS後，我覺得Toyota的ACC還有一段路要走。
: 目前只有在高速公路車不多的狀況下才會開ACC，開了也儘量不要變換車道。
: 或許習慣大腳油門/煞車的人會滿意ACC表現，但我覺得ACC的油門/煞車輕重拿捏不太好。
: 在車不多路況單純的情形下，開ACC是真的會減輕駕駛負擔，所以我是會開。
: 若是車多或遇到車陣的狀況，有遇過幾個問題
: 1. 大貨車太靠近車道線時，車子會誤判而煞車減速。
這個沒發生過，除非對方已經切入我方車道，才會有反應，
有很多次被亂切，如果1.切完對方續加速，沒事 2.切完對方減速，電腦會猛踩煞車
: 2. 變換車道時，有時會莫名加速。
我開ACC會轉ECO Mode，觀察很多次換到前方無車的車道時，
看得出電腦的目標就是設定速度，然後加速力道就是HV指示的上限(上坡除外)。
: 3. 前方遇車陣，會跟到很近才會大力煞車。
這個我10次會遇到3次，
那3次都是在前方急停的路線上，
不然其實一般車陣我覺得ACC判斷的比我自己選的煞車時機還快1秒鐘以上，
: 4. 自己開會再省點油、大概是21km/L跟20km/L的差距。
228連假尖峰時間(晚上6-7點)國五蘇澳至木柵，ACC油耗約30km/L
我平常Power Mode應該辦不到啦
: 我不太清楚全套在塞車的情況下會不會比較好用。不過基於上述原因，
: 我自己在高速公路會在低於90km/h時就把ACC關掉、因為車變多路況變複雜了。
: PS: 之前有試過馬六的ACC，加減速力道以及問題3都跟Toyota的差不多。
: 不過我也只試過一次就是。
: ※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: : 今天去展間看了new rav4了
: : 期間問了業務為什麼和泰不給acc全速域
: : 結果他說因為台灣的交通狀況用半套acc比較安全
: : 駕駛還是要用自己的腳踩比較安全
: : 所以全套acc真的比較不安全嗎？
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