※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/19887/3
: 原文內容：
: 台灣、日本都在計畫今年上市新一代 Nissan X-Trail，不過目前看起來日本原廠手腳
更
: 快一步，近來已經有民眾在靜岡縣街上目擊到 Nissan X-Trail 無偽裝實車，彷彿就在
向
: 日本人說，大改款 Nissan X-Trail 離正式發表不遠了，準備向 RAV4 發起攻勢。
: 一向把好料留給自己的日本人，雖然 X-Trail 今年才要在日本上市，不過日規卻有幾
項
: 關鍵重點新技術。首先日規 X-Trail 提供前驅、四驅兩種版本，後者的四驅技術可是
源
: 自首款電動 SUV Ariya 而來，透過智慧的四傳分配驅動，能在過彎時穩定，提高車輛
行
: 路質感。
: 動力配置上，台灣首波應會以 1.5 升汽油渦輪為主，日規預計採用單一 1.5 升
: e-Power 動力，以 1.5 升 VC-Turbo 渦輪搭配電動馬達，雖然尚未公布動力細節，但
參
: 考歐洲姊妹車 Qashqai 的數據，預計擁有 190 匹馬力與 330Nm，平均油耗來到
: 18.87km/L。
: 日規 X-Trail 預計有五人、七人座兩種版本，導入全新世代的科技座艙，而台灣會以
五
: 人座為主。隨著日規資訊近來大量曝光，讓不少台灣車迷關注 X-Trail 接下來動向，
正
: 在台灣作測試的 X-Trail，最快有望在今年發表。
: 心得/說明：(30字以上)
: 這台出太晚了,裕隆絕對恨死日產原廠了
: 現行版X翠撐那麼久,撐到都沒市場和競爭力了
2020年底，我去台中某間日產看車，X-Trail算有點興趣，也試駕了，對螢幕解析度爛印
象深刻，但沙發座椅真的不是騙人。
試車完閒聊之下提到這台還是自然進氣，其他品牌很多都渦輪增壓，接著這個業務就開始
批評渦輪，說容易壞、催油不自然等等，說自然進氣好棒棒，是成熟技術。
結果現在他們也要進渦輪，不知道這個業務要怎麼解釋？
--
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/19887/3
: 原文內容：
: 台灣、日本都在計畫今年上市新一代 Nissan X-Trail，不過目前看起來日本原廠手腳
更
: 快一步，近來已經有民眾在靜岡縣街上目擊到 Nissan X-Trail 無偽裝實車，彷彿就在
向
: 日本人說，大改款 Nissan X-Trail 離正式發表不遠了，準備向 RAV4 發起攻勢。
: 一向把好料留給自己的日本人，雖然 X-Trail 今年才要在日本上市，不過日規卻有幾
項
: 關鍵重點新技術。首先日規 X-Trail 提供前驅、四驅兩種版本，後者的四驅技術可是
源
: 自首款電動 SUV Ariya 而來，透過智慧的四傳分配驅動，能在過彎時穩定，提高車輛
行
: 路質感。
: 動力配置上，台灣首波應會以 1.5 升汽油渦輪為主，日規預計採用單一 1.5 升
: e-Power 動力，以 1.5 升 VC-Turbo 渦輪搭配電動馬達，雖然尚未公布動力細節，但
參
: 考歐洲姊妹車 Qashqai 的數據，預計擁有 190 匹馬力與 330Nm，平均油耗來到
: 18.87km/L。
: 日規 X-Trail 預計有五人、七人座兩種版本，導入全新世代的科技座艙，而台灣會以
五
: 人座為主。隨著日規資訊近來大量曝光，讓不少台灣車迷關注 X-Trail 接下來動向，
正
: 在台灣作測試的 X-Trail，最快有望在今年發表。
: 心得/說明：(30字以上)
: 這台出太晚了,裕隆絕對恨死日產原廠了
: 現行版X翠撐那麼久,撐到都沒市場和競爭力了
2020年底，我去台中某間日產看車，X-Trail算有點興趣，也試駕了，對螢幕解析度爛印
象深刻，但沙發座椅真的不是騙人。
試車完閒聊之下提到這台還是自然進氣，其他品牌很多都渦輪增壓，接著這個業務就開始
批評渦輪，說容易壞、催油不自然等等，說自然進氣好棒棒，是成熟技術。
結果現在他們也要進渦輪，不知道這個業務要怎麼解釋？
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