原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/m/news/13608/3
原文內容：
繼今年初歐洲上架 Mazda CX-30 後，日本則在 9 月 20 日早上 10 點正式發表上市，而
台灣則預計會在 10 月 1 日現身，來看看台灣跟日本有哪些不一樣？
https://i.imgur.com/QECHnPZ.jpg
CX-30 與台灣剛上市的新 Mazda 3 採相同設計理念，同樣以 Skyactiv-Vehicle Archite
cture 平台所打造，產品定位在 CX-3 與 CX-5 之間，長寬高尺碼分別為 4,395x1,795x1
,540mm、軸距達 2,655mm，其中車長、軸距比新 Mazda 3 分別少了 65mm、70mm，是不折
不扣的現今最紅的跨界小休旅設定，日規入手價格為 2,392,500 日元，台幣換算約為 68
萬。
https://i.imgur.com/lxqqz17.jpg
外型設計採用第二代魂動設計，雖然外型看起來與新 Mazda 3 差不多，不過原廠賦予 CX
-30 更多肌理線條，來突顯它休旅車市場定位，目前日本市場提供 2.0 升 NA、1.8 升柴
油、2.0 升 Skyactiv-X 汽油引擎三種動力，而台灣依照能源局油耗測試結果，只會有 2
.0 升 Skyactiv-G NA 引擎單一選擇。
https://i.imgur.com/uzxHdv0.jpg
內裝格局鋪陳則與新 Mazda 3 相當，中控台以軟質皮革鋪陳，再輔以金屬料件點綴，並
搭載皮質座椅、全新 8.8 吋多媒體中控螢幕等，近來 Mazda 相當講求新生代車款內裝質
感，一展殺入豪華市場的企圖野心。行李廂基本擁有 430L 容積空間，較 CX-3 多了 130
L，並還能透過 6/4 分離傾倒，擴充更靈活的空間機能。
安全配備導入 i-Activsense 主動安全技術，擁有 MRCC 主動車距控制巡航、CTS 車道維
持、SBS 智慧型煞車輔助等功能，這套系統也出現在台灣新 Mazda 3 身上，估計台灣的
CX-30 也會跟上熱潮。
心得/說明：(30字以上)
日本已經發表了，台灣預計10/1發表，相信原本有考慮馬三但覺得馬三空間小的人應該會
有考慮，
內裝質感一樣沒話說同級距算優秀，外型比CX5又更運動化，但不知道有沒有全速域？如
果價格訂的好，相信能夠上打Rav4下虐kicks 應該沒問題，各位覺得呢
--
All Comments