※ 引述《y387589 (超級喜歡于小文)》之銘言：
: 乳體
: 本身愛開山路
: 假日沒事就去跑個山路過過癮
: 目前開過
: 從中埔進台18阿里山公路->台21新中橫公路從水里出來
: 從恆春進縣道200->縣道199從車城出來
: 同樣恆春這裡我也開過恆春縣道200進然後從鵝鑾鼻台26出來
: 恆春也有大圈的台9南迴->壽卡轉縣道199->199甲旭海然後一直到台26鵝鑾鼻這樣繞一圈回來
: 那麼還有哪些推薦的路段可以山路開到飽呢?
本人在中部出沒
提供幾個中部比較知名的山路給你參考
分成RV輕鬆看風景的跑法推薦度和練車的WRC跑法安全度
1.省道 14 + 省道 14 甲 - 中橫霧社支線
路線: 埔里-霧社-清境農場-翠峰-武嶺-大禹嶺
海拔升降急促, 快到霧社前會有連續彎道陡坡, 適合 WRC 新手練習過彎,
清境路段假日容易塞爆,從翠峰開始縮減路寬, 這路段會車要特別留意, 尤其是滿載高麗菜的大貨車,
行經長途下坡路段, 建議採用引擎煞車穩定車速, 以防緊急煞車失靈.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●○ ( 霧社 - 翠峰 ) 難度: 中
●○○○○ ( 翠峰 - 大禹嶺 ) 難度: 高
2.省道 8 - 中部橫貫公路
路線:梨山-大禹嶺-關原-碧綠-慈恩-新白楊-洛韶-天祥-太魯閣
大禹嶺到太魯閣全線為精華風景段, 碧綠隧道和金馬隧道之間有明顯的地質交界,
碧綠到天祥間屬於翻山越嶺路段, 路幅狹窄, 要留意窄彎會車的狀況,
天祥到太魯閣路段要留意對向隨時出現的遊覽車, 部分路面全天候濕滑.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●○○○ ( 大禹嶺 - 天祥 ) 難度: 高
●○○○○ ( 天祥 - 太魯閣 ) 難度: 中
3.省道 21 ( 天冷 - 埔里 )
路線: 天冷-國姓-(惠蓀林場)-埔里
沿途不時出現急彎, 類似陽金公路, 沿線彎道的幅度還蠻平均的,
全線路面品質不錯, 要留意偶爾出現的人孔蓋和凹凸不平的翻修路面,
可以繞進惠蓀林場, 第二次翻山越嶺的連續急彎要留意吃對向的問題.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 高
4.省道 14 + 省道 21 - 中潭公路
路線: 草屯-埔里愛蘭-魚池-日月潭-水里
全線單向雙車道, 略呈快速公路的規格, 沿途連續彎道可以高速通過,
近似中豐公路, 日月潭附近雙向路段的坡度還蠻陡的,
過彎緩衝空間充足, 適合同時測試車輛高速爬坡動力和過彎懸吊性能,
唯獨日月潭風景區的路寬略窄, 要留意沿途的自行車和旅遊團.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●● 難度: 低
5.省道 21 + 省道 18 - 新中橫公路 ( 玉山景觀公路 + 阿里山公路 )
路線: 水里-信義-同富-塔塔加-阿里山森林園區-十字路-石卓-龍美-觸口
和南部的路線重疊, 在此將重點放在玉山景觀公路,
水里到塔塔加路段的車流稀疏, 不容易遇到龜速行進的遊覽車,
信義到神木村口間, 橋樑結構採高架設計, 不容易被風災破壞,
同富到塔塔加路段有設置柵欄, 風災期間會封閉管制.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●○ ( 水里 - 塔塔加 ) 難度: 中
6.大雪山林道 ( 東勢 - 大雪山森林園區 )
全線只有單一車道寬度, 坡度和彎度都在一定程度的水準以上,
除了過彎會車問題, 路面偶爾會遇到零碎的坑洞和碎石,另外也有不少水溝蓋
攀升到一定海拔以上, 視野會變得十分遼闊, 可以遠眺白姑大山和合歡山,
入園需要200元的門票, 若考慮前往請先確認園區是否開放.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●○○○○ 難度: 高
7.力行產業道路 + 奧萬大景觀公路
路線: 梨山-福壽山-力行-清境-霧社-奧萬大
和司馬庫斯的聯外道路相似, 算是中橫霧社支線的替代道路,
路面品質不佳, 柏油路面時有時無, 路況極容易受風災影響,
沿途會經過溫泉區和農場, 力行產業道路沒個四輪驅動最好別去
而奧萬大景觀公路的路面品質較佳, 但過彎會車要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ○○○○○ ( 力行產業道路 )
●●○○○ ( 奧萬大景觀公路 ) 難度: 高
8.省道 16 - 丹大林道
路線: 水里-地利-孫海-丹野農場
原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路
孫海橋再過去斷了
台16本身風景優美、路況品質好且雙向單線道
但過了地利之後到合流坪終點路況較差且均為單線道
RV 推薦度: ●●●●○
WRC 安全度: ●●●●● ( 名間 – 地利 )
○○○○○ ( 地利 – 合流坪 )
9.縣道 129 + 中 95 ( 大坑 - 國姓 )
路線: 大坑-中興嶺-薰衣草森林-葉厝-國姓
過了東山樂園後的路寬會縮減, 短程連續彎道適合剛上路的新手練習過彎,
到中興嶺即右轉前往薰衣草森林方向, 沿著綠色和紫色標籤的電線桿指引,
剛開始狹長的直線段過了之後會開始出現連續急彎, 抵達谷底有三叉路口,
一是往安妮公主花園, 二是繼續往薰衣草森林, 接下來的路面就窄小難走,
除了坑洞, 碎石, 會車也要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ●○○○○ ( 過薰衣草森林路段 )
10.縣道 136
路線: 太平-國姓
中部最有名的山路之一
沿途多髮夾彎和高低起伏地形，且很多二輪飆車族
現在裝了回復式防撞桿後逆向的情形少很多
柏油鋪設得不錯，適合小跑
深夜跑有可能遇到傳說中的靈異事件
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 中
11.縣道 139 + 縣道 139 乙 - 八卦山景觀公路
路線: 彰化市-八卦山-松柏坑-名間
沿著八卦山嶺直線而行, 全線視野遼闊, 沿途經過著名的進香團朝聖地,
松柏坑附近的路段近似省道 7 乙, 坡道搭配高速彎, 適合 WRC 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●● ( 縣道 139 乙 ) 難度: 低
12.縣道 148 ( 員林 - 草屯 )
路線: 員林-樟空-草屯
全線路面品質優異, 沿途除了幾個髮夾彎外其他彎道幅度可用高速通過,
算是橫跨八卦山的優質山道, 非常適合 WRC 新手練習過彎.
不過路程很短
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ●●●●● 難度: 低
13.縣道 147 + 縣道 131
路線: 北山-國姓-水里-竹山
147路幅狹窄且大部分為單線道
雖然車極少但過彎還是要注意，有些地方會車要小心
131則很適合小跑，路況不錯彎道適中
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●○○ 難度: 中
14.縣道 151 - 溪頭景觀公路
路線: 竹山-鹿谷-溪頭-杉林溪
鹿谷到溪頭間的路幅算寬敞, 沿途蜿蜒陡峭, 假日容易塞爆,
彎道幅度還蠻平均的, 適合 WRC 新手練習過彎,
過了溪頭再往上的路幅會縮減, 沿途經過著名的十二生肖彎,
過彎會車和直線超車都要留意吃對向的問題,
接近路段末端, 會進入一個夾帶高速彎而行的長隧道.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 中
15.縣道 162 + 縣道 169 甲 + 縣道 149 乙 + 縣道 149 - 瑞里景觀公路
路線: 梅山-太平-瑞里(瑞峰)-太和-草嶺-山海關-梅山(竹山)
剛好可以繞一圈的路線, 全線路幅狹窄, 風災受創過的路面品質不佳,
前往太平風景區的爬坡路段, 就像北橫棲蘭到明池一般彎來彎去,
過了太平的山嶺後有兩條叉路, 一可經過瑞峰大峽谷, 二可經過瑞里,
兩條都能通過前方山谷的路段, 過了太和風景區之後的路線稍為複雜,
繼續前往草嶺方向, 草嶺風景區因 921 受創, 地形顯得殘破不堪,
接下來轉縣道 149 即可下山, 往南可以回到梅山, 往北則往竹山.
RV 推薦度: ●●●●○
WRC 安全度: ●○○○○ 難度: 高
有些是遙遠的記憶了，路況有變也不一定
供參
--
: 乳體
: 本身愛開山路
: 假日沒事就去跑個山路過過癮
: 目前開過
: 從中埔進台18阿里山公路->台21新中橫公路從水里出來
: 從恆春進縣道200->縣道199從車城出來
: 同樣恆春這裡我也開過恆春縣道200進然後從鵝鑾鼻台26出來
: 恆春也有大圈的台9南迴->壽卡轉縣道199->199甲旭海然後一直到台26鵝鑾鼻這樣繞一圈回來
: 那麼還有哪些推薦的路段可以山路開到飽呢?
本人在中部出沒
提供幾個中部比較知名的山路給你參考
分成RV輕鬆看風景的跑法推薦度和練車的WRC跑法安全度
1.省道 14 + 省道 14 甲 - 中橫霧社支線
路線: 埔里-霧社-清境農場-翠峰-武嶺-大禹嶺
海拔升降急促, 快到霧社前會有連續彎道陡坡, 適合 WRC 新手練習過彎,
清境路段假日容易塞爆,從翠峰開始縮減路寬, 這路段會車要特別留意, 尤其是滿載高麗菜的大貨車,
行經長途下坡路段, 建議採用引擎煞車穩定車速, 以防緊急煞車失靈.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●○ ( 霧社 - 翠峰 ) 難度: 中
●○○○○ ( 翠峰 - 大禹嶺 ) 難度: 高
2.省道 8 - 中部橫貫公路
路線:梨山-大禹嶺-關原-碧綠-慈恩-新白楊-洛韶-天祥-太魯閣
大禹嶺到太魯閣全線為精華風景段, 碧綠隧道和金馬隧道之間有明顯的地質交界,
碧綠到天祥間屬於翻山越嶺路段, 路幅狹窄, 要留意窄彎會車的狀況,
天祥到太魯閣路段要留意對向隨時出現的遊覽車, 部分路面全天候濕滑.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●○○○ ( 大禹嶺 - 天祥 ) 難度: 高
●○○○○ ( 天祥 - 太魯閣 ) 難度: 中
3.省道 21 ( 天冷 - 埔里 )
路線: 天冷-國姓-(惠蓀林場)-埔里
沿途不時出現急彎, 類似陽金公路, 沿線彎道的幅度還蠻平均的,
全線路面品質不錯, 要留意偶爾出現的人孔蓋和凹凸不平的翻修路面,
可以繞進惠蓀林場, 第二次翻山越嶺的連續急彎要留意吃對向的問題.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 高
4.省道 14 + 省道 21 - 中潭公路
路線: 草屯-埔里愛蘭-魚池-日月潭-水里
全線單向雙車道, 略呈快速公路的規格, 沿途連續彎道可以高速通過,
近似中豐公路, 日月潭附近雙向路段的坡度還蠻陡的,
過彎緩衝空間充足, 適合同時測試車輛高速爬坡動力和過彎懸吊性能,
唯獨日月潭風景區的路寬略窄, 要留意沿途的自行車和旅遊團.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●● 難度: 低
5.省道 21 + 省道 18 - 新中橫公路 ( 玉山景觀公路 + 阿里山公路 )
路線: 水里-信義-同富-塔塔加-阿里山森林園區-十字路-石卓-龍美-觸口
和南部的路線重疊, 在此將重點放在玉山景觀公路,
水里到塔塔加路段的車流稀疏, 不容易遇到龜速行進的遊覽車,
信義到神木村口間, 橋樑結構採高架設計, 不容易被風災破壞,
同富到塔塔加路段有設置柵欄, 風災期間會封閉管制.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●●●●○ ( 水里 - 塔塔加 ) 難度: 中
6.大雪山林道 ( 東勢 - 大雪山森林園區 )
全線只有單一車道寬度, 坡度和彎度都在一定程度的水準以上,
除了過彎會車問題, 路面偶爾會遇到零碎的坑洞和碎石,另外也有不少水溝蓋
攀升到一定海拔以上, 視野會變得十分遼闊, 可以遠眺白姑大山和合歡山,
入園需要200元的門票, 若考慮前往請先確認園區是否開放.
RV 推薦度: ●●●●●
WRC 安全度: ●○○○○ 難度: 高
7.力行產業道路 + 奧萬大景觀公路
路線: 梨山-福壽山-力行-清境-霧社-奧萬大
和司馬庫斯的聯外道路相似, 算是中橫霧社支線的替代道路,
路面品質不佳, 柏油路面時有時無, 路況極容易受風災影響,
沿途會經過溫泉區和農場, 力行產業道路沒個四輪驅動最好別去
而奧萬大景觀公路的路面品質較佳, 但過彎會車要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ○○○○○ ( 力行產業道路 )
●●○○○ ( 奧萬大景觀公路 ) 難度: 高
8.省道 16 - 丹大林道
路線: 水里-地利-孫海-丹野農場
原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路
孫海橋再過去斷了
台16本身風景優美、路況品質好且雙向單線道
但過了地利之後到合流坪終點路況較差且均為單線道
RV 推薦度: ●●●●○
WRC 安全度: ●●●●● ( 名間 – 地利 )
○○○○○ ( 地利 – 合流坪 )
9.縣道 129 + 中 95 ( 大坑 - 國姓 )
路線: 大坑-中興嶺-薰衣草森林-葉厝-國姓
過了東山樂園後的路寬會縮減, 短程連續彎道適合剛上路的新手練習過彎,
到中興嶺即右轉前往薰衣草森林方向, 沿著綠色和紫色標籤的電線桿指引,
剛開始狹長的直線段過了之後會開始出現連續急彎, 抵達谷底有三叉路口,
一是往安妮公主花園, 二是繼續往薰衣草森林, 接下來的路面就窄小難走,
除了坑洞, 碎石, 會車也要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ●○○○○ ( 過薰衣草森林路段 )
10.縣道 136
路線: 太平-國姓
中部最有名的山路之一
沿途多髮夾彎和高低起伏地形，且很多二輪飆車族
現在裝了回復式防撞桿後逆向的情形少很多
柏油鋪設得不錯，適合小跑
深夜跑有可能遇到傳說中的靈異事件
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 中
11.縣道 139 + 縣道 139 乙 - 八卦山景觀公路
路線: 彰化市-八卦山-松柏坑-名間
沿著八卦山嶺直線而行, 全線視野遼闊, 沿途經過著名的進香團朝聖地,
松柏坑附近的路段近似省道 7 乙, 坡道搭配高速彎, 適合 WRC 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●● ( 縣道 139 乙 ) 難度: 低
12.縣道 148 ( 員林 - 草屯 )
路線: 員林-樟空-草屯
全線路面品質優異, 沿途除了幾個髮夾彎外其他彎道幅度可用高速通過,
算是橫跨八卦山的優質山道, 非常適合 WRC 新手練習過彎.
不過路程很短
RV 推薦度: ●●○○○
WRC 安全度: ●●●●● 難度: 低
13.縣道 147 + 縣道 131
路線: 北山-國姓-水里-竹山
147路幅狹窄且大部分為單線道
雖然車極少但過彎還是要注意，有些地方會車要小心
131則很適合小跑，路況不錯彎道適中
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●○○ 難度: 中
14.縣道 151 - 溪頭景觀公路
路線: 竹山-鹿谷-溪頭-杉林溪
鹿谷到溪頭間的路幅算寬敞, 沿途蜿蜒陡峭, 假日容易塞爆,
彎道幅度還蠻平均的, 適合 WRC 新手練習過彎,
過了溪頭再往上的路幅會縮減, 沿途經過著名的十二生肖彎,
過彎會車和直線超車都要留意吃對向的問題,
接近路段末端, 會進入一個夾帶高速彎而行的長隧道.
RV 推薦度: ●●●○○
WRC 安全度: ●●●●○ 難度: 中
15.縣道 162 + 縣道 169 甲 + 縣道 149 乙 + 縣道 149 - 瑞里景觀公路
路線: 梅山-太平-瑞里(瑞峰)-太和-草嶺-山海關-梅山(竹山)
剛好可以繞一圈的路線, 全線路幅狹窄, 風災受創過的路面品質不佳,
前往太平風景區的爬坡路段, 就像北橫棲蘭到明池一般彎來彎去,
過了太平的山嶺後有兩條叉路, 一可經過瑞峰大峽谷, 二可經過瑞里,
兩條都能通過前方山谷的路段, 過了太和風景區之後的路線稍為複雜,
繼續前往草嶺方向, 草嶺風景區因 921 受創, 地形顯得殘破不堪,
接下來轉縣道 149 即可下山, 往南可以回到梅山, 往北則往竹山.
RV 推薦度: ●●●●○
WRC 安全度: ●○○○○ 難度: 高
有些是遙遠的記憶了，路況有變也不一定
供參
--
All Comments