先講結論，台灣大眾對於車子的用途普遍就是省油好維修就好，特別是台灣不下雪，Subaru
最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到，至於北美就是會下雪，四驅反而變成剛需，Suba
ru的整體養護成本又比同級日本車高，所有優點在台灣反而變成缺點。
要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜，
再加上代理商也不太用心，變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。
四代森之後都沒渦輪了，150P的動力要驅動AWD的車身根本喘吁吁，要我也不會買五代森，
以下我以四代森車主的觀點分享
動力
Pro:240p/35.7kgm，這動力在SUV真的是很好用了，就算滿載露營用品，國道也是一踩就過
去
Con:耗油、多渦輪要維修、工作溫度高，原廠水箱容易破漏
CVT變速箱
Pro:換檔銜接滑順
Con:一堆人嫌棄，但我好奇真的有多少人開得出來?，還是雲車主
水平對臥
Pro:將近1米74的車高，重心出奇的低，運轉品質真的沒話說，真的有軌道車的感覺
Con:水平對臥引擎上部潤滑不足，但這問題在四代後已經將機油濾心上移，改善不少
AWD四驅系統
Pro:喜歡上山下海的人真的會愛死，跑沙灘泥地林道一些怪小路真的很好用，台灣也很常下
暴雨，對於行駛穩定性也很不錯
Con:對於不往外跑的人，只是徒稱油耗
內裝
沒有優點，就是普
車室空間
Pro:同級車裡面，森的後坐真的是超大，後廂空間也很平整，載東載西超棒
Con:應該沒有
https://i.imgur.com/E3G2jEJ.jpg
https://i.imgur.com/xg2U84H.jpg
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最自豪的四驅系統其實平常時刻用不太到，至於北美就是會下雪，四驅反而變成剛需，Suba
ru的整體養護成本又比同級日本車高，所有優點在台灣反而變成缺點。
要妥善率沒TOYOTA高、要質感沒MAZDA好、要動力又被FORD踢爛、要價格又不比HONDA便宜，
再加上代理商也不太用心，變成特定族群跟死忠的才會買的品牌。
四代森之後都沒渦輪了，150P的動力要驅動AWD的車身根本喘吁吁，要我也不會買五代森，
以下我以四代森車主的觀點分享
動力
Pro:240p/35.7kgm，這動力在SUV真的是很好用了，就算滿載露營用品，國道也是一踩就過
去
Con:耗油、多渦輪要維修、工作溫度高，原廠水箱容易破漏
CVT變速箱
Pro:換檔銜接滑順
Con:一堆人嫌棄，但我好奇真的有多少人開得出來?，還是雲車主
水平對臥
Pro:將近1米74的車高，重心出奇的低，運轉品質真的沒話說，真的有軌道車的感覺
Con:水平對臥引擎上部潤滑不足，但這問題在四代後已經將機油濾心上移，改善不少
AWD四驅系統
Pro:喜歡上山下海的人真的會愛死，跑沙灘泥地林道一些怪小路真的很好用，台灣也很常下
暴雨，對於行駛穩定性也很不錯
Con:對於不往外跑的人，只是徒稱油耗
內裝
沒有優點，就是普
車室空間
Pro:同級車裡面，森的後坐真的是超大，後廂空間也很平整，載東載西超棒
Con:應該沒有
https://i.imgur.com/E3G2jEJ.jpg
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