各位對台灣紅綠燈秒速滿意嗎 - 開車

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如題

開車的時候常常遇到超長的紅綠燈秒數

通常是紅燈,幾十秒甚至幾分鐘

而造成非常嚴重的塞車

例如:台北市某條路90秒的紅燈不到10秒的綠燈

更可笑的是這種紅綠燈的設置還是在多線道主要道路

常常造成大塞車,車流無法暢通

走沒幾步又馬上紅燈

更何況還會有那種晚起步的

個人覺得最奇怪的是明明有些路車流多到爆

交叉的另一條反而車流少

紅燈秒數卻差不多,感覺燈號設計很有問題

一條擁擠的道路,會因為不合理的燈號秒數使駕駛必須搶在短時間通行,對用路人非常不


各位對台灣的紅綠燈設置滿意嗎

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All Comments

Kelly avatarKelly2018-01-30
每次綠燈前方的車都慢慢前進 再長的秒數也不夠你用
Zora avatarZora2018-01-31
超不滿意 有些地區 明明沒啥車 結果一段路每個紅燈都停
Donna avatarDonna2018-02-02
所以請多多搭乘大眾交通工具,反而覺得油價越高越好、廢除
國道免費里程、停車費貴一點最好。
Audriana avatarAudriana2018-02-04
管號誌的真的該抓來打屁股 不知道在設計三小
Hedwig avatarHedwig2018-02-05
路口一次30秒綠燈 大概只能推進10台車
Freda avatarFreda2018-02-06
泰國我看過150的紅燈
綠燈15秒
Dorothy avatarDorothy2018-02-07
南京東路303巷幾乎150秒了
John avatarJohn2018-02-08
不滿意又能怎樣
Lauren avatarLauren2018-02-10
台北不少紅燈90秒後才再亮起99秒的...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-02-12
規劃有點爛,常遇到90秒後剛過路口下一個路口馬上綠燈轉紅
Wallis avatarWallis2018-02-16
燈90秒
Quanna avatarQuanna2018-02-17
有個關鍵是行人走的慢,例如台中新光三越
Yuri avatarYuri2018-02-21
紅燈不久一點,行人要分兩次燈號才過的去
Callum avatarCallum2018-02-25
秒速是測量後的公制,是銫133原子基態的兩個超精細能
階間躍遷對應輻射的9,192,631,770個週期的持續時間。你
我都沒有改變的能力
Aaliyah avatarAaliyah2018-02-27
這些都有專業來設計,根據實際路況等,不是你想的隨便設
計,不然你來設計看看
Ivy avatarIvy2018-03-02
覺得紅綠燈很不對等 應該要靠平均車流決定秒數 不是靠著
Andrew avatarAndrew2018-03-03
是否為主幹道為判斷依據
Sarah avatarSarah2018-03-07
你去設計看看
Susan avatarSusan2018-03-12
m大妳說對了 但這些車流數據不應是憑感覺,又要如何設置
Lily avatarLily2018-03-13
大數據的確就是用在這能夠有效減少浪費掉的時間,
但是經費呢 每個路口都這樣搞,其實會花費非常多的時間
Sandy avatarSandy2018-03-16
有時候在縣道遇到小路口結果等了快一分鐘的紅燈 還沒有車
經過= =
Puput avatarPuput2018-03-17
我家旁邊巷子新設紅燈70秒問題是尖峰車流量一小時沒30台
Mary avatarMary2018-03-18
反應了也沒用只會收到罐頭回覆現在都不管了
Hazel avatarHazel2018-03-23
長秒數才能讓整體車流更暢通,因為啟動跟制動要花費時間
Eartha avatarEartha2018-03-25
油商的陰謀啦~
Hazel avatarHazel2018-03-30
不是本來就會量測平均車流來決定秒數嗎,有那種專門在
路口拿計數器記車流量的工作啊。只是應該沒有每個路口
都這麼做就對了。
Kristin avatarKristin2018-04-01
紅綠燈的秒數有相關的設計規範準則,要找找.確實是要依據車
Kumar avatarKumar2018-04-03
流量多寡計算,不過實際上就......
Joe avatarJoe2018-04-06
台灣的道路設計你跟我說紅綠燈秒數是專業人士設計的==
這樣子狗屎都可以吃了
Leila avatarLeila2018-04-09
有那個功夫搞一堆中間車道右轉 藍藍路左轉有的沒的辣雞
專用燈號秒數壓縮其他燈號的秒數,不如去學國外的道路設
計==
Michael avatarMichael2018-04-10
設計不良,再加上義交亂入,完全摧毀
Elvira avatarElvira2018-04-12
一些偏僻的地方應該改用感應式紅綠燈
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-04-15
其實有專門的學科啦 叫做交通控制 不懂得可以去查一下
Mason avatarMason2018-04-19
基本上 長周期的比較適合用在大pcu 或是原本服務水準
低落的路口處理 長周期的好處是 清道時間損失少
Yuri avatarYuri2018-04-24
延遲起步損失的時間也少 相同的時間下 能通過路口的
車輛越多 短周期光是處理這些時損 保證更塞車 傻傻的
Victoria avatarVictoria2018-04-26
講個小故事 曾經某匝道控制被民代靠北周期過長
Edith avatarEdith2018-04-29
高公局從善如流並強調後果自負 結果就是當地上高速
Kyle avatarKyle2018-05-01
車流溢流到市區來大塞車某代表啞口無言 再不尊重專業嘛
車流是渾沌的 難以預測的 我覺得用觀察車流比較合理
Catherine avatarCatherine2018-05-05
你很難找到一個完美的模式去fit整體巨觀車流 只能觀察
Yuri avatarYuri2018-05-06
然後改善 然後再觀察再fit 周而復始
這也是為什麼未來車聯網自動駕駛前景非常看好
Vanessa avatarVanessa2018-05-09
完全改變車流的理論 只要加入這個群組 馬上計算出週期
Anthony avatarAnthony2018-05-09
預計通過路口時間 時時刻刻最佳化車流與人流
Brianna avatarBrianna2018-05-14
其實妳各位阿 可以觀察阿 離峰和尖峰的週期阿
是完全不一樣的唷 時相時比也都不太一樣
Odelette avatarOdelette2018-05-19
補充一下 複雜路口又加上大流量 也會伴隨著長周期
Anthony avatarAnthony2018-05-21
除非硬幹成單行道 減少衝突點 進而降低時相分配
Charlotte avatarCharlotte2018-05-25
要不然這是必然的 比如說 五叉路這種路口處理
Gary avatarGary2018-05-26
理組來看交通工程的東西應該是很好懂啦 不難
Elma avatarElma2018-05-30
台北市也曾經幹過短週期 不知道是實驗 還是也被民代刁
Cara avatarCara2018-06-02
結果觀察並計算 發現塞車反而更嚴重
Hamiltion avatarHamiltion2018-06-03
所以我說阿 這些議員和隔行如隔山的同學 請尊重專業
Delia avatarDelia2018-06-03
起步慢還不是智障政府教說省油 國外連老阿嬤都大腳起步
Ethan avatarEthan2018-06-06
延遲起步只要是人都會發生 從你發現前方車輛走動
Caroline avatarCaroline2018-06-09
腦袋做出反應並踩下油門 這些時間都是延遲
累積到後方車輛就是巨大的時間損失 別小看
Quanna avatarQuanna2018-06-11
如果就以後的世界來講 這些延遲可能都會消失變成ping值
Susan avatarSusan2018-06-11
全部的車輛同時起步 安全距離還能縮短 科技進步真棒
Ivy avatarIvy2018-06-13
成本問題啦..全台幾百萬個路口怎麼可能每個號誌都獨立對應
單一路口...
Freda avatarFreda2018-06-14
秒【數】 【塞】車 國小畢業再來發文
Ina avatarIna2018-06-18
原po表達能力還有待加強
Rae avatarRae2018-06-22
交通局一堆低能 根本沒規劃好紅綠燈
Daniel avatarDaniel2018-06-27
早就該用感應式路口燈號系統一類的儀器了,一堆沒什麼人
Faithe avatarFaithe2018-06-29
車進出的路口在那邊設好設滿,腦殘政客......
Queena avatarQueena2018-07-03
速...速什麼速?
Caroline avatarCaroline2018-07-05
還真的相信那是有算ㄍㄨㄛㄉ。。。。
Emma avatarEmma2018-07-06
義交很雷
Elvira avatarElvira2018-07-11
淡水出台北要進民權路的巷子紅燈都是270-330秒啊
Andy avatarAndy2018-07-14
鄉民最滿意的設計是 只要有我經過的地方都變綠燈最滿意...
Adele avatarAdele2018-07-17
wjes30325大 其實可以回文
Eden avatarEden2018-07-19
我家這邊有一條路根本沒車設定85秒..結果常常讓交叉路口
堵車
Gary avatarGary2018-07-19
秒速達到每秒一秒鐘
Elma avatarElma2018-07-22
重點是台灣人開車起步慢吞吞。超沒效率.....
Zora avatarZora2018-07-27
重點現在的交通一綠燈馬上衝出危險性極高XD
David avatarDavid2018-07-27
在台灣,轉綠燈後等個1-2秒正常吧,不然早晚被闖紅燈
的撞
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-08-01
shadysaid XDDDD
Odelette avatarOdelette2018-08-05
黃燈太短