同名為Honda HR-V 美規版本卻跟你認識的不一樣 - 汽車討論

本帖最後由 louis890 於 2022-6-12 10:24 AM 編輯

昨日，台灣市場才剛迎來了全新Honda HR-V的正式車款售價，但有趣的是，若您也喜愛追蹤全球車壇新聞，那麼可能將意外發現同於近日公開的美規Honda HR-V，卻和我們在台灣認識的車款存在許多差異，而這裡，筆者所說的可不只包含了車輛樣貌的區別。









事實上，倘若讀者對於美規HR-V感到好奇，甚至未來有機會於美、加地區購車，那麼值得一提的是，美規HR-V不單690L的後廂空間可藉由6/4分離後椅背進行拓展，最大可帶來1560L空間，在車輛實用配備之中，則還包含了7吋數位儀錶、7或9吋螢幕版本的中控系統，且高階車載系統還整合有無線Apple CarPlay手機連結功能。至於多具安全氣囊、新式Honda Sensing安全輔助科技自然也並無缺乏。











不過提到與台灣車款最大區別之處，那麼則在於美規HR-V獨具的動力和底盤設定，於動力方面，美規HR-V既非比照眾多市場採用1.5L引擎或Hybrid系統，也並為沿用舊款1.8L動力，而是改採158hp/19.1kgm輸出的2.0L引擎，在帶來更高動力輸出之外，這款引擎也將帶來較舊款更低的排汙。









而在底盤設定部分，美規HR-V則為基於11代Civic演變而來的設計，但不只針對了轉向柱和電子設定進行調整，重點2654mm的軸距也較台灣所見車款增加44mm，再加上美洲市場車款需因應冬季冰雪路況，美規HR-V在前輪驅動版本外也提供了AWD驅動底盤，並結合後多連桿懸吊設計，且這款新式AWD系統還能在低抓地力環境向後軸分配更多動力，期待為行車帶來更深厚的信心與安全保障。









來源：TCar

心得：幾乎同一時間發表的同名車款，美規的就是比較好看，空間（後座、行李箱）比較大、引擎比較新，甚至還有四輪驅動可以選擇，如果是大家選擇，會比較喜歡美規還是日規（還是台灣有用泰規）的呢？明明依照去年的新車銷售數據，台灣在全球也是銷售市場第25名，以如此小的國土面積、人口數量能夠有如此消費能力，正常的邏輯來說，車廠們不是應該更注重台灣的市場嗎？