如題
和泰2021年雖沒有舉辦新春酒會
但最新釋出給媒體的新車計畫中倒是對於台灣車市有相當齊全的規劃
預計導入的新車中除了已經在預售的Sienna外
小改款Camry也將於第一季亮相
但對於性能車迷來說 GR性能車也將再Q3與Q4分別導入GR Yaris與GR 86
這可是和泰近來少見的操作手法 或許意味著在性能車市場也有不少利潤可尋?
相較之下Lexus今年的目標相對較為保守 新車部分目前僅公布LS與LC Limited兩款
剩下的都是以活動贊助為主 品牌形象的升級與擴散似乎是2021年的主要訴求
和泰在商用車市場也積極布局 年底即將現身的輕貨卡Town Ace搭載手、自排變速箱
直指中華菱利而來的目標十分明顯 另外Hino的3.49噸貨卡 加上多款大型車的更新
也是針對市場而做的設定
此外與車市關聯較少的iRent品牌收購 搭配上Yoxi的全面發展
再導入數位化的服務 和泰品牌的生活圈已逐漸構型完成
總觀以上發展 這是不是表示和泰在2021年打算多元發展
逐漸要走向一統江湖的道路上呢?
各位版友的想法如何呢?
(是不是該趕快入手和泰股票了? XD)
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和泰2021年雖沒有舉辦新春酒會
但最新釋出給媒體的新車計畫中倒是對於台灣車市有相當齊全的規劃
預計導入的新車中除了已經在預售的Sienna外
小改款Camry也將於第一季亮相
但對於性能車迷來說 GR性能車也將再Q3與Q4分別導入GR Yaris與GR 86
這可是和泰近來少見的操作手法 或許意味著在性能車市場也有不少利潤可尋?
相較之下Lexus今年的目標相對較為保守 新車部分目前僅公布LS與LC Limited兩款
剩下的都是以活動贊助為主 品牌形象的升級與擴散似乎是2021年的主要訴求
和泰在商用車市場也積極布局 年底即將現身的輕貨卡Town Ace搭載手、自排變速箱
直指中華菱利而來的目標十分明顯 另外Hino的3.49噸貨卡 加上多款大型車的更新
也是針對市場而做的設定
此外與車市關聯較少的iRent品牌收購 搭配上Yoxi的全面發展
再導入數位化的服務 和泰品牌的生活圈已逐漸構型完成
總觀以上發展 這是不是表示和泰在2021年打算多元發展
逐漸要走向一統江湖的道路上呢?
各位版友的想法如何呢?
(是不是該趕快入手和泰股票了? XD)
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→ lzwyuse:航母移動能快過飛機嗎 飛機都可以打下來 航母有啥難的
彈道飛彈可以打下飛機 就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣 --
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