我的新車是大發Sirion1.5，號稱最省油的小車，官方測試高速公路1公升跑20公里、市區1公升跑15公里，平均1公升17公里。可是我牽車至今2個月了，在磨合期1000公里內只有1公升10公里的表現，在這期間我都是在市區順順的開，假日開上高速公路也都控制在時速110、轉速3000轉以內，不敢大腳踩油門也暫不往山區跑，怎麼油耗那麼兇。最近磨合期剛過，也去做了基本保養，可是目前看來油耗還是1公升10公里，我知道官方測試跟路上實際油耗一定有誤差值，可是也未免差很大，幾近腰斬，哎呀！怎麼會這樣，跟我之前13年的嘉年華老車油耗一樣，是廣告騙人還是機件問題？嗚..........我不想愛駒變成吃油怪獸啊！
各位達人，可否幫忙解惑。謝謝各位啦！
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2010-01-03 21:09:27 補充：
電的改裝有: 逆電流˙第六元素等˙氣的改裝如:高流量空氣濾芯等˙油的改裝有磁性化油路等˙還有底盤裝:如引擎室拉桿可以降低車子搖晃˙使得轉彎時不需踩太多剎車˙續.....
2010-01-03 21:13:38 補充：
新車要調校˙道理很簡單就是要拉拉轉速˙因為電腦會紀錄駕駛習性˙如果長溫吞的開車˙以後車子會笨笨的˙電腦沒辦法配合您的轉速需求˙也比較容易積碳˙所以建議平常拉拉轉速˙及換機油前也可以到河濱車少的地方˙從一檔到高速檔都拉到5 或6000轉˙使得您的車子磨合較快˙馴車是必須的˙
2010-01-03 21:19:28 補充：
車子保養可以考慮DIY ˙自己用比較好一點的機油˙常換油˙加一些油精等˙使自己更了解自己的車輛性能˙也可省錢˙現在網路已經可以教您如何DIY˙如何更有效的保養車子等˙
知己知彼百戰百勝一點也不會老生常談˙
2010-01-03 21:26:33 補充：
福特汽車引擎性能一直輸給日本車˙使得福特計畫引進法拉利的進氣系統˙Ford集團新一代主力引擎家族EcoBoost新節能動力系統˙可見進氣系統如缸內直噴˙及雙增壓等都是省油利器˙為何日本車更早就有缸內直噴˙省油又馬力提升等˙這是可以多了解的課題哩˙
2010-01-05 15:11:14 補充：
車重及輪胎都影響油耗˙建議把不需要的東西如: 桌子(ESCAPE)備胎等拿下˙如果不放心的話˙可以買個打氣機˙及電子量胎壓表˙以前我也常被機械表騙了˙使得胎壓不足˙增加油耗˙天冷就要打飽一些˙因為熱脹冷縮˙另外可以加氮氣˙使得受溫度影響較小˙胎壓較穩定喔˙常有人建議改裝加了一些奇奇怪怪的東西˙增加車重也應避免˙
2010-01-07 17:50:51 補充：
最重要的一點˙也容易做到的就是˙現在的引擎技術使得開車前熱車不太需要˙為了環保及省油請不要原地熱車˙應該緩慢的開一段距離˙您的愛車引擎就可達到適溫˙您就可以熱車完成˙愛地球人人有責˙
2010-01-15 13:24:52 補充：
車子減重˙保養得宜˙駕駛黃金右腳等˙以上有很多技巧˙可也慢慢琢磨˙
2:車輛起步先放煞車.讓車自動向前動時.輕含油門加速....省油
3:爬上坡時讓轉速自動換檔.不要加重油門強迫換檔......省油
同樣客運路線.同樣趟數.我加油150公升.同事要200公升.你覺得呢?
2010-01-01 11:08:11 補充：
以前再國光時有省油評鑑.全省司機排名.我排過百名內歐.重點是油門.我都是輕踩.我的福特休旅車油箱60公升.每次從桃園-台南來回<時速100~110>+台南市區.不用再加油<回桃園加就好>
以我自己為例：我的車官方公佈高速公路每公升18.9公里，但是我實際使用卻可以開到每公升24公里以上。
同樣的車我詢問賣我車的業務，其餘的客戶平均油耗約12～13公里，但是我的平均油耗表現，卻經常保持在17公里以上。
這就是「開車方式不同」所造成的油耗表現了。
測試,平時使用是根本無法有那麼好的油耗,廣告如果說它是最省油的小車那是
騙人的,以同樣1.5的小車像是YARIS VIOS FIT等都比它省油