問一下四維航這檔股票好嗎？ - 汽車
By Jack
at 2009-10-08T00:00
它去年賺稅後EPS11.5元，可是現金股利只發5元。請問大家發5元算多還是少？發這個價錢合理嗎？我個人覺得應該發6.5元才算合理大家覺得呢？還有我看此股票基本面非常好，波羅地海指數在大降時它營收還不斷創去年新高，且現在波羅地海指數又大漲，請問懂這支股票的人認為它今明年獲利EPS會是多少？三個月及六個月目...Showmore
一、股利配發問題四維航去年之所以可以在全球景氣低糜半年的情況下還大賺錢，是因為BDI指數最高來到一萬一千多點，散裝航運是靠BDI指數來決定合約的價碼，當BDI指數高時，合約價碼就高，獲利也就亮，但....重點來了，合約是"事先"簽的，所以去年所簽的合約都是高價碼，獲利也就相當相當好看。而去年的下半年BDI指數跌到不到一千點，跌幅超過90%以上，可想而知，散裝航運在去年下半年及今年上半年拿到的合約價碼就不太理想了......因此...可想而知，今年全年獲利不僅不會像去年那般亮眼，還會大幅萎縮，為了保留較多現金因應不明朗的景氣，只好把去年賺的錢配發較少的股利，而保留較多的現金或做其他運用，好讓今年的營運可以順暢些，不會被錢追著跑。因此因此，我覺得配發5.25元是合乎近年股利發放水準，避免發放股利的幅度大起大落。二、EPS問題四維航上半年EPS2.04，一到八月EPS為3.47元，今年獲利是確定不如去年了，因此股價表現空間也就相對有限了。另外，績優航運股和績優營建股雖然也賺很多錢，但其享有的本益比都不若電子股及金融股來的高。尤其散裝航運股的股價幾乎是和BDI指數連在一起動的，股價較未能反應獲利情況。三、目標價問題以技術線形分析，10/07那天的帶量長紅K棒，突破了九月初至十月初的箱形整理區，10/08的價位遇到8/10的47塊多的壓力且順應大盤的下跌而壓回，K線雖然收黑，但週KD剛呈現黃金交叉，表示後勢仍看漲，預料52元左右會有壓力，遇壓力時若沒有重大利多，股價多會壓回整理，可先於51.5先出場...等回跌後再買回四、比四維航好的股票四維航其實已經是很好的股票了，只是目前不具題材性，也沒有超優的業績推升股價，要漲，其實幅度有限。建議多觀察LED、電子書、電動車、網通、NB、數位相機、智慧型手機、營建資產、中概股的族群，這都是近期輪漲的標的，不過，航運股和鋼運股有三個月沒有漲了，還是可以留意的我自己有些中長線選股及長線選股，給你參考看看http://tw.myblog.yahoo.com/jw!A0qj0CmYEQWV2BhvSgD5http://tw.myblog.yahoo.com/jw!A0qj0CmYEQWV2BhvSgD5...其中，中華電信為長期投資的超級績優股，若您是有耐心持股的投資人，建議分批定期定額買進，長期買進並持有，其複利效果的投資報酬率，決不輸每天盯盤殺進殺出的投資人喔。2009-10-1117:56:50補充：這篇新聞有四維航前八月的業績報導http://tw.stock.yahoo.comews_content/url/d/a/090...四維航8月稅前盈餘1.06億元每股0.3元2009/09/1117:54中央社(中央社記者邱國強台北2009年9月11日電)四維航(5608)自結8月稅前盈餘為1.06億元，換算每股稅前盈餘為0.3元，獲利大致保持平穩狀態。四維航同時自結今年1至8月累計稅前盈餘為12.32億元，每股稅前盈餘為3.47元。2009-10-1118:19:46補充：請看這裡的營收盈餘統計http://tw.stock.yahoo.com/d/s/earning_5608.html四維航的"月營收"的確是增加的但....再往下看它的稅後盈餘和稅前盈餘，98年度的年增率是負成長的。由此看來，營收成長而盈餘卻下滑，應該是營運成本及支出(油價、合約、買新船...)提高所致，而你所看到的資料顯示本益比為5倍多，我想你應該是上"證券交易所"網站看到的吧，其實證交所顯示的本益比是用現在的股價和去年的EPS下去計算的，如果你用今年預估的本益比計算，就不是這樣了。2009-10-1118:51:08補充：以這篇新聞來看，應該是四維航較好http://tw.stock.yahoo.comews_content/url/d/a/091...但真要選出一個，還得再仔細研究這研究功夫還得您自己下，賺了錢也才有成就感...Showmore
若是要股利股息就不用管現在的價位短期內可能會攻過50(昨天有大量突破一個月的高點)上看到60若有題材也許會創歷史新高參考參考
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