嘉偉哥這次是不是大獲全勝？ - Toyota

嘉偉有講到一個重點

Focus MK4初期才用多連桿，之後一律改扭力樑

也就是說，就算是歐洲，幾批後也開始用扭力樑？

那這樣台福真倒霉

因為比較晚上市，本來就是扭力樑，甚至還比較先進

當然也不存在台版特規的問題囉~

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底盤進化史

1.技術差，只能用扭力樑或拖曳臂這種懸吊

2.追求操控，使用多連桿、雙A臂

3.技術進步，扭力樑已經不輸獨立懸吊

歐洲車幾年前就已經達到第三階段

Ford、Mazda正要由第二階進入第三階

Subaru等平價進口車目前第二階段

Toyota的TNGA正要由第一階進入第二階

其他日系國產車及Luxgen是第一階段.

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