下面推文其實有答案了
會有放砲聲其實就是混合油氣被高溫排氣管點燃的聲音
但路上看到的車，真的有anti-lag系統的可以說是少之又少，更不用說要用來維持渦輪壓
力了
一般看的到的原廠車會有放砲聲
很多時候是為了控制輸出+好聽才有的
汽車換檔，或是減速時，需要快速的把引擎的扭力下降已保護變速箱，所以收油的時候EC
U會把點火角延後，讓燃燒的過程延後，多餘的混合油氣就會進入排氣管，然後排氣管溫
度夠高或是延後的燃燒尚未結束，在排氣管內產生壓差，就會有放砲聲
而時常一些性能車的排氣溫度設計的比較高或是延後的幅度較大，也就較容易會出現這種
聲音，尤其是渦輪車。正常來說延後點火角在收油的時候都會出現，但能不能有明顯的響
聲是另一回事，而原廠車通常做的比較保守。
我記得原po的車是G35還是G37
其實操一操排氣管夠熱還是會有些微的放炮聲的
https://youtu.be/0aQMY8jUdac
另外原廠也樂於讓車子發出這種聲音，畢竟車主愛，也不難，所以一些性能車款能承受更
多的點火角延後，就會有這種設計。
至於anti-lag/偏時點火系統，其實對汽車壽命很傷
過多的燃燒不完全跟排氣壓力對於家用車弊大於利
且真正的anti-lag吵得不得了，實際上並不是漫畫上只有炸一聲而已，是不踩油門就會連
續放砲，維持壓力。
https://youtu.be/b5Zi-8zwIZo
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: 有些性能車放油門之後，會有
: 「波波波波～」
: 或者
: 「摳囉摳囉波波」
: 的聲音
: 請問是渦輪車才會有這種聲音嗎？
: 是什麼原理才會發出這種聲音呢
--
會有放砲聲其實就是混合油氣被高溫排氣管點燃的聲音
但路上看到的車，真的有anti-lag系統的可以說是少之又少，更不用說要用來維持渦輪壓
力了
一般看的到的原廠車會有放砲聲
很多時候是為了控制輸出+好聽才有的
汽車換檔，或是減速時，需要快速的把引擎的扭力下降已保護變速箱，所以收油的時候EC
U會把點火角延後，讓燃燒的過程延後，多餘的混合油氣就會進入排氣管，然後排氣管溫
度夠高或是延後的燃燒尚未結束，在排氣管內產生壓差，就會有放砲聲
而時常一些性能車的排氣溫度設計的比較高或是延後的幅度較大，也就較容易會出現這種
聲音，尤其是渦輪車。正常來說延後點火角在收油的時候都會出現，但能不能有明顯的響
聲是另一回事，而原廠車通常做的比較保守。
我記得原po的車是G35還是G37
其實操一操排氣管夠熱還是會有些微的放炮聲的
https://youtu.be/0aQMY8jUdac
另外原廠也樂於讓車子發出這種聲音，畢竟車主愛，也不難，所以一些性能車款能承受更
多的點火角延後，就會有這種設計。
至於anti-lag/偏時點火系統，其實對汽車壽命很傷
過多的燃燒不完全跟排氣壓力對於家用車弊大於利
且真正的anti-lag吵得不得了，實際上並不是漫畫上只有炸一聲而已，是不踩油門就會連
續放砲，維持壓力。
https://youtu.be/b5Zi-8zwIZo
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: 有些性能車放油門之後，會有
: 「波波波波～」
: 或者
: 「摳囉摳囉波波」
: 的聲音
: 請問是渦輪車才會有這種聲音嗎？
: 是什麼原理才會發出這種聲音呢
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