兩年前接觸到飆速求生這部紀錄片
當時出到第二季
直接被F1賽車飛馳的畫面死死抓住了心
專門為此買了Netflix會員來嗑
那驚人的過彎車速
刺激帶勁的引擎聲
各車隊漂亮的塗裝
這部片呈現出視覺和聽覺感官的極高魅力
對從未接觸賽事的觀眾來說真的無可比擬
讓我開始看比賽轉播、逐年回去考古
逐漸明白畫面上的賽車到底在爭什麼
搞懂畫面外的車隊到底在出什麼招
很感謝Netfilx帶給我這部片
提供了很棒的娛樂性
成為我迷上、愛上F1的敲門磚
當然前兩季那時候
剪輯是很優良的
不像現在剪得支離破碎
2021年明明場上就有絕佳的抓馬素材
為了製片想要的刻意效果
最後呈現出個不怎麼樣又不連貫的成品
甚至偏離了紀錄片基本該有的事實性
這點著實令人失望
不過歸根究柢
飆速求生完全不是為F1車迷服務的
它永遠是新觀眾導向
永遠會有很多Will Buxton的解釋性訪談
對於擴大觀眾市場這個目的來說
這部片無疑是幹得很好
現在是個車迷了
不知道只看紀錄片不追比賽的觀眾
或連前三季都沒看過的新觀眾有何感受
但我自己是很愛每季的賽車音效增益
車載鏡頭不明顯
但是賽道收音和埋設鏡頭（剃頭皮視角）
哇那聲浪跟看轉播還是有差
感覺貼很近在觀賽
除了跟拍私下鏡頭
這大概是對車迷僅存的唯一優點吧
至少在視聽覺感官上永遠不會讓人失望
總結
不管接下來幾季怎麼爛
我還是感謝它當初領我入門
那份價值是不會貶的
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當時出到第二季
直接被F1賽車飛馳的畫面死死抓住了心
專門為此買了Netflix會員來嗑
那驚人的過彎車速
刺激帶勁的引擎聲
各車隊漂亮的塗裝
這部片呈現出視覺和聽覺感官的極高魅力
對從未接觸賽事的觀眾來說真的無可比擬
讓我開始看比賽轉播、逐年回去考古
逐漸明白畫面上的賽車到底在爭什麼
搞懂畫面外的車隊到底在出什麼招
很感謝Netfilx帶給我這部片
提供了很棒的娛樂性
成為我迷上、愛上F1的敲門磚
當然前兩季那時候
剪輯是很優良的
不像現在剪得支離破碎
2021年明明場上就有絕佳的抓馬素材
為了製片想要的刻意效果
最後呈現出個不怎麼樣又不連貫的成品
甚至偏離了紀錄片基本該有的事實性
這點著實令人失望
不過歸根究柢
飆速求生完全不是為F1車迷服務的
它永遠是新觀眾導向
永遠會有很多Will Buxton的解釋性訪談
對於擴大觀眾市場這個目的來說
這部片無疑是幹得很好
現在是個車迷了
不知道只看紀錄片不追比賽的觀眾
或連前三季都沒看過的新觀眾有何感受
但我自己是很愛每季的賽車音效增益
車載鏡頭不明顯
但是賽道收音和埋設鏡頭（剃頭皮視角）
哇那聲浪跟看轉播還是有差
感覺貼很近在觀賽
除了跟拍私下鏡頭
這大概是對車迷僅存的唯一優點吧
至少在視聽覺感官上永遠不會讓人失望
總結
不管接下來幾季怎麼爛
我還是感謝它當初領我入門
那份價值是不會貶的
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