國三南港段水泥車追撞4車 6歲男童命危急 - 汽車

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砂石車愛貼車逼車上次也是討論過了

有些砂石車司機根本不把人命當一回事

反正撞上去他們通常都不會死,很多悲劇就因此而發生

之前Skoda的棕熊也是被砂石車追撞

https://i.imgur.com/I3NPNi8.jpg

事後棕熊車上六人輕傷脫困......

不過這兩個案例也很難相提並論,畢竟事發當時後方砂石車車重,車速,撞擊點都不
會一樣

所以說很多人認為,當砂石車用時速90-100撞上來,無車能倖免,不管開什麼車都沒差多
少了

就算是這樣了,還是誠摯希望,如果台灣針對國產車啟動撞擊測試(tNCAP)

除了前方與側面撞擊測試成績,務必要增加後方砂石車撞擊測試啊......

話說回來,看國外的撞擊測試影片,通常都只看到前方與側面撞擊,都沒看過從後方追撞
的測試影片,有人看過從後方追撞的撞擊測試影片嗎?



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All Comments

Elvira avatarElvira2019-07-19
買國產不用測,會增加成本
Tom avatarTom2019-07-21
買進口就好
車商會這樣說啦
Ida avatarIda2019-07-22
有哪一個測試會有“砂石車”撞擊測試阿?
Daniel avatarDaniel2019-07-24
台灣需要特規版本.....唉
Michael avatarMichael2019-07-26
歐洲法規是有後方撞擊
Iris avatarIris2019-07-26
基本上 90-100 km 就算是前方撞擊也是很嚴苛的
Brianna avatarBrianna2019-07-29
台灣搞特規前也先等我們跟上 E-NCAP的水準再來談
Hedda avatarHedda2019-08-02
撞擊測試評估又不是像鍵盤專家看圖說故事那種搞法
Hedda avatarHedda2019-08-05
應該是強制大車裝AEB吧,預防比治療重要多了.
Ophelia avatarOphelia2019-08-08
AEB 聽起來比不合理的撞擊測試分數實際
Ethan avatarEthan2019-08-09
後方砂石車測試 ...
Tracy avatarTracy2019-08-13
但是大車很多根本是煞不住,AEB 能不能 B 又是個話題
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-08-18
主要是法律問題.以前有新聞,日本實施了某個法案,導致重車
駕駛自殺率增加,原因是賠償金重到絕望,只好自殺,後來強制
Isla avatarIsla2019-08-20
納保. 有心要做都可以做到,包括保險被拒保終身不能再開,
惡性事故就拒保了
Olivia avatarOlivia2019-08-21
Margaret avatarMargaret2019-08-25
垃圾大車仗恃業務過失這種惡法
根本不把人命看在眼裡
Puput avatarPuput2019-08-27
到底是民國幾年的3.5噸以上貨車啊?還會討論AEB是不是
煞得住,Youtube隨便搜尋大多都是80km/h滿載40噸重量
進行50km/h慢速前車測試,更何況歐盟規定慢速前車不論
載重(法規允許最大載重)如何是必須避免碰撞。
http://bit.ly/32nA5HY
Damian avatarDamian2019-08-29
棕熊好猛
Zora avatarZora2019-08-30
垃圾大車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-09-04
才會
Hardy avatarHardy2019-09-09
砂石車很多都是有前科在開的、管你的先撞再說
Charlotte avatarCharlotte2019-09-12
會說開什麼車都沒差的那些都在開鋁罐吧,真的有差啦。
Leila avatarLeila2019-09-15
當然有差 會覺得沒差得有夠鄉愿 XD
John avatarJohn2019-09-19
大車如果超載,緊急煞車貨物往前衝,可能會害死自己