土城捷運延伸至頂埔站會跟三鶯線一起蓋嗎? - 汽車

By Audriana
at 2006-11-22T00:00

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今天看到了這則新聞:
針對行政院長蘇貞昌今天宣布開出台北捷運新的支票：土城捷運延伸到頂埔站一事，交通部長蔡堆晚間表示：中央將會全力配合，預估未來六年，中央每年必需支付的工程預算約新台幣十億元，可以從現有的「軌道預算」中調整，問題不大。頂埔延伸線預定九十七年開工，民國102年完工。
蔡堆表示：土城線的終點站永寧，延伸到頂埔站的計畫，工程經費約新台幣76億元，長度約兩公里，經過協調，台北市政府已經同意將「頂埔延伸線」列為第一優先，未來頂埔站完工之後，將成為規劃中的「三峽鶯歌線」的轉運站，三鶯線目前規劃採用中運量系統。
蔡堆表示：扣除自償及地方政府所需負擔15%之後，中央的補助款約新台幣60億元，採逐年編列，預估每年所需工程經經費大約新台幣10億元左右。可以從目前的軌道預算中調整撥付，問題不大。頂埔延伸線預定民國97年開工，民國102年完工。
頂埔在102年蓋好了三鶯線才會開始動工嗎?還是兩個一起蓋押?!

Tags: 汽車

All Comments

By Lauren
at 2006-11-25T16:40

以我的看法，三鶯線不是不會蓋，
而是要等政黨現在的台北市長當總統後，現在的(綠色)政黨，因為支持者都在南部.因為一半以上的交通經費都南到南部去，使得北部無經費，
交通部.行政院管的才一直說沒錢蓋.
等政黨換了之後交通部也換才有比較高機會興建.
三鶯線不同其它規劃中路線，
因為它是環評以通過路線，
其它如汐止線.萬大.等等
才剛在辦環評.還沒完成.
2006-11-26 02:18:32 補充：
我認為頂埔會先蓋，因為它是高運量的地下，
動工到完工要5年時間，時間花較久，
而三鶯線捷運，是中運量，是高架方式，
動工到完工需要4年時間，
三鶯捷運系統最可能動工時間，之前有預期過，可能在97年中或98年初動工，
不過最快96年底前要開始編預算，最晚97年編預算，
完工通車日期也是約在102年，年底前，雖然現在三鶯線看起來動工很小，
短期是如此，97年後就會宣佈，如果2008年總統大選，政黨在輪替一次，
那興建的機率就更大，馬英九好幾次到鶯歌早就宣佈會動工，不過苦苦沒錢，
台北捷運局所屬都是台北市政府，目前也是很積極在幫忙此案。
反而是交通部所屬的行政院就不贊成此案.
結論可以知道哪一方比較會真正執行.
以下是興建原因.
蓋三鶯捷運系統，經費雖需要考量，但是政府應該沒搞楚，以下幾點可以來看:
1.三鶯地區目前人口總數及每年人口增加數，捷運興建後約4到6年後的人口數都應該算進去，另外雖然興建中捷運人口比鶯歌還多，不過鶯歌管轄區不大人口密度高，人口密度為全國第17名(還在上升中)，比大部份縣轄市的人口密度來的高，且與鶯歌交界旁地區的鄉鎮市，雖不屬於鶯歌管轄，但人口眾多如桃園市及八德市跟龜山鄉(還是以台北外圍偏遠地區來看，這是錯的)。
2.當地學生及上班教職員須要的情況人數(如台北大學.學生1萬5千人及北大教職員，另外的鶯歌地區.鶯歌高職學生.在學校上班的教職員)也要加入推算。
3.三鶯捷運通過地方與鶯歌火車站通過路線不盡相同，三鶯捷運系統是從土城.中和及桃園八德地區，與鶯歌火車站走的路線.樹林.桃園市不同，何來的路線重疊，且以上三鶯線提出走的路線都是人口眾多地區。
4.平時與假日時的觀光人口，都造成三鶯地區交通大亂。
5.三鶯地區本來公車與火車停靠數都不多，並沒有長程列車停靠，也是考量之一，造成當地上班族及學生通勤不便。
6.先前行政院交通部所說的三鶯捷運系統興建後，往來台北與鶯歌時間要35分鐘比座台鐵鶯歌到台北還慢，這點我要反駁，所有從捷運鶯歌站上車的民眾並不是都要到台北市，可以到中和新店.三重.蘆洲.淡水等等，不須要在轉車，浪費時間，否則台北捷運環狀線興建其必要原因為何呢?
7.其它補充意見。
最後三鶯地區因人口沒像市區眾多，才考量用高架中運量來興建，沒走地下方式來做，已幫替國家省錢，保守估計三鶯地區未來4到6年人口將增加快速，而台北大學地區來說將進住至少5萬以上人口及1萬5千位學生及教職員，共7萬人口，如在加上三峽市區及鶯歌市區當地人口增加來看，未來至少有25萬至30萬人在此行動，真不懂政府是否有在為三鶯地區民眾做事，總統曾經在大選前開支票(三鶯線會蓋)，如今能拖就拖，連以前曾擔任台北縣長的蘇院長也是三緘其口，難到住在這的人都沒在看，總統開的支票退票了，大家都很清楚，而以三鶯線頂埔75億及三鶯線第一階段305億可以先蓋，先前蘇院長提過頂埔75億會蓋，那三鶯線就不管?未來選舉將決定此候選人是否有在為地方爭取經費，三鶯線第二階段(八德地區)走的路線目前未開發，如真要走這路線應要評估，而政府應該通過頂埔及三鶯線第一階段開發380億元，且頂埔及三鶯線必須同時興建。
2006-11-26 02:21:15 補充：
上面兔寶的說法，102年應該是通車了，不過不排除拖到最晚103年通車，而不是動工，你想想103年才動工，那不如不要蓋，住在附近的居民等得下去?不太可能。
2006-11-26 02:23:09 補充：
最後.動工時間最可能在97年中到98年中.三鶯線.而編預算要在96年底或97年底前編預算.
2006-11-26 02:31:49 補充：
兔寶說的社子的輕軌.萬大線.淡海的輕軌.汐止線.等都計畫很久.但都沒動工>>那是因為比較晚規劃.環評大部份也都還沒通過除了淡海的輕軌。而頂埔線是在93年底通過環評。三鶯線是在95年8月通過環評。
2009-06-07 17:18:33 補充：
回答者阿哲相關三鶯捷運系統訊息網址如下.
http://www.wretch.cc/blog/JOE60936093/13526736

By Isabella
at 2006-11-25T01:41

拍協兔寶
三鶯.萬大已經做完環評了
捷運局預計今年動工

By Jacob
at 2006-11-23T12:16

不是兩條捷運一起動工
這篇文章是說
土城頂埔線完工後，才開始動工為(三鶯線)，才開始動工。

By James
at 2006-11-26T10:18

蔡堆表示：土城線的終點站永寧，延伸到頂埔站的計畫，工程經費約新台幣76億元，長度約兩公里，經過協調，台北市政府已經同意將「頂埔延伸線」列為第一優先，未來頂埔站完工之後，將成為規劃中的「三峽鶯歌線」的轉運站，三鶯線目前規劃採用中運量系統。看字面的意思..是在.蓋完頂埔站後....(意思頂普站會蓋)但之後..他說了(藍字).只是字面稱轉運站..但沒有要蓋的跡象.(因為大台北的捷運線.一堆都是在規劃..)看看.社子的輕軌.萬大線.淡海的輕軌.汐止線.等都計畫很久.但都沒動工可能要等到102年.之後....在看看當時的地方首長and中央政府是誰..(捷運要蓋分析如下)(其中評估(包括中央與地方首長感情.地方利益.以及地方與中央財政等.)

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