在雪隧開最高速限被後車閃大燈？ - 開車

在板上吵很久的內線超車道，但事實上看起來不是超不超車的問題吧？



通常車流會是平均的，不會有哪一道特別空，空到可以跟臨道差速超過 20~30 km/h 以上

因為人性就是哪裡空就往哪裡鑽，所以到最後通常都是平均分配

大概都是 內線 105~115, 中線 100, 外線 85~90

不要說什麼錶速、GPS 速比較，在內線通常都跑還不到錶速 120 咧



內線叫超車道，但車流分佈通常都會是內線開 110，穩定超越中線的 100 左右。

這樣內線叫不叫「超車」？ 當然算阿

有誰規定超車一定要以臨道 + 40 的速度爽超才叫超車？

超完一台我想接著超下一台，所以持續在超車道穩定超車，這樣不行？

有落後車流嗎？ 通常沒有，而且還比其他道的車流快一些。


但這樣就會被板上那些平常狂摸魚，開車就變成連 10 分鐘都要爭取的進取青年罵龜車？



與其說他們在爭的叫做「超車道」，不如說他們實際上想要的是「淨空道」，他們前面不

能有車，只要他們前面有車，他們想爽衝爽超，還不自己乖乖讓，通通都叫龜車仔。


它們想要的是 內線 140 而且還有超遠安全距離，中線 110，外線 90 這種車流分配

我就問，這可能嗎？

會幻想這種車流分配的，不是那種鑽來鑽去最後一樣塞在我前面的那種，通常就是連車都

沒實際在開的勁戰仔吧


另外老實說，如果駕駛人的行程安排，緊到連那 10 分鐘都要計較，那通常不會太成功。

不是行程規劃能力差，導致做什麼事情都要壓線；

不然就是自我認知差，導致無法預見自己會東趕西趕而提早出發；

更不要說連省 10 分鐘算賺多少錢的那些人，游刃有餘的人不會讓自己弄成這樣好嗎？


你們鑽來鑽去，衝來衝去，我跟車流放鬆心情，你們到最後還是在我前面，到底在忙啥？


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思念，就是從記憶深處傳來的熟悉香味。

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