這篇文被xx到這樣，我先為我違規向所有給我指教的人道歉，母親節讓你們心情不好了。
鄉下仔回家吃飯車程加上整理版友建議，拖延到半夜回文，在認真研究版友建議，我上一
篇文章可能太短簡略，有些個人看法或事件描述不夠清楚，所以用此篇陳述，並彙總大家
建議，期許讓台灣交通更棒。
本人開車十分尊重所有用路人，原則就是尊重行人以及交通順暢，我也覺得用路人都有此
共識，本次遇到不讓，是我開車這麼多年來沒遇過的，所以我當下才這麼氣憤，不過經版
友指正，我錯了。
影片這段路，很容易遇到美麗華排隊停車車流堵住（加上近期忠泰開幕更是讓附近交通更
擁擠，警力也全部移到忠泰去）。以我發生此事件的位置來說，我後方沒有幾台車就是路
口，很多車要右轉到我此路，所以當車道被堵住時，所有右轉車都會被卡住堵到att ，常
常就是這樣默默等了幾次紅綠燈才能轉到這，所以我在此遇到用路人，看到美麗華排隊車
流，大家普遍會互相東閃西閃的讓交通順利（版友提到的標線跟交通管制問題，才是根本
解決方法，這就是更深更廣議題，會長篇大論就不討論）。
我被堵住當下也是有評估過再這樣下去會讓後方繼續堵，我應該是沒有要進美麗華的第一
台，加上我看對向車道沒車，所以選擇切到對向車道，也就造成此次事件，影片很短，我
簡單用手機截圖及配合當下心境，如下：
1.第12秒，我切出前看對向車道沒車，所以向左切。
https://i.imgur.com/rbRWyfY.jpg
2.第13秒我切出後，那台車Time停車場門口，目視距離還夠，剛剛谷歌是90公尺，所以當
下評估是過得去的。
https://i.imgur.com/C8wZfkx.jpg
https://i.imgur.com/u8VoHWR.jpg
3.第15秒時我車身已快轉正，發現也沒位置向右靠了，同時也發現，對向沒有要禮讓的意
思。
https://i.imgur.com/D8sRus9.jpg
4.第17秒對向車道還有很多空間可過，但卻選擇貼很近，所以我有擦撞的準備了，也破口
大罵，讓大家聽了不舒服。
https://i.imgur.com/zEPvjJO.jpg
貼很近可以參考我後方行車記錄器下一位違規的MG車主，他們兩車距離大概就是這樣（紅
框），以及他與違停拉屎君的距離（綠框）
https://i.imgur.com/gMP0ZD5.jpg
以上還原我當下經過，經版友指教，我當下是錯判情勢了，認為90公尺距離及3-4秒鐘應
該過得去，但沒想到對方車速（車速用距離秒數換算吧）如此之快，使我影響他路權，統
整大家意見，未來我及所有用路人，在此案例情況下，可以做以下幾點反應
。
a.維持原車流並請副駕駛報案，請警察到場取締違規車流，以保交通順暢。
b.選擇超車時，在切出車道前，抬頭觀察，由左至右，由近而遠，反覆觀察，別對距離有
過度自信，也不要期待對方會讓，必須要更保守以對，以此案例，建議對向車道超過100
公尺以上才可切入，避免影響對向路權。
c.對向有車但我車已侵害該路權，我應倒車回原車道，再重複第b點，評估重新變換車道
時機，避免影響對方路權。
d.如果發現我切換車道後，我會有一大段壓線行駛，就不應前行，執行a點等待警察處理
。
e.未來如果遇到有人侵害我路權，應堅持我方路權，引導對方切回車道，導正對方觀念，
為台灣交通盡一份心力。
以上是統整所有建議，這影片配上版友指導，是個很好的案例教學，未來我會改進，也作
為所有用路人的借鏡，母親節打擾大家，真是抱歉。
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鄉下仔回家吃飯車程加上整理版友建議，拖延到半夜回文，在認真研究版友建議，我上一
篇文章可能太短簡略，有些個人看法或事件描述不夠清楚，所以用此篇陳述，並彙總大家
建議，期許讓台灣交通更棒。
本人開車十分尊重所有用路人，原則就是尊重行人以及交通順暢，我也覺得用路人都有此
共識，本次遇到不讓，是我開車這麼多年來沒遇過的，所以我當下才這麼氣憤，不過經版
友指正，我錯了。
影片這段路，很容易遇到美麗華排隊停車車流堵住（加上近期忠泰開幕更是讓附近交通更
擁擠，警力也全部移到忠泰去）。以我發生此事件的位置來說，我後方沒有幾台車就是路
口，很多車要右轉到我此路，所以當車道被堵住時，所有右轉車都會被卡住堵到att ，常
常就是這樣默默等了幾次紅綠燈才能轉到這，所以我在此遇到用路人，看到美麗華排隊車
流，大家普遍會互相東閃西閃的讓交通順利（版友提到的標線跟交通管制問題，才是根本
解決方法，這就是更深更廣議題，會長篇大論就不討論）。
我被堵住當下也是有評估過再這樣下去會讓後方繼續堵，我應該是沒有要進美麗華的第一
台，加上我看對向車道沒車，所以選擇切到對向車道，也就造成此次事件，影片很短，我
簡單用手機截圖及配合當下心境，如下：
1.第12秒，我切出前看對向車道沒車，所以向左切。
https://i.imgur.com/rbRWyfY.jpg
2.第13秒我切出後，那台車Time停車場門口，目視距離還夠，剛剛谷歌是90公尺，所以當
下評估是過得去的。
https://i.imgur.com/C8wZfkx.jpg
3.第15秒時我車身已快轉正，發現也沒位置向右靠了，同時也發現，對向沒有要禮讓的意
思。
https://i.imgur.com/D8sRus9.jpg
4.第17秒對向車道還有很多空間可過，但卻選擇貼很近，所以我有擦撞的準備了，也破口
大罵，讓大家聽了不舒服。
https://i.imgur.com/zEPvjJO.jpg
貼很近可以參考我後方行車記錄器下一位違規的MG車主，他們兩車距離大概就是這樣（紅
框），以及他與違停拉屎君的距離（綠框）
https://i.imgur.com/gMP0ZD5.jpg
以上還原我當下經過，經版友指教，我當下是錯判情勢了，認為90公尺距離及3-4秒鐘應
該過得去，但沒想到對方車速（車速用距離秒數換算吧）如此之快，使我影響他路權，統
整大家意見，未來我及所有用路人，在此案例情況下，可以做以下幾點反應
。
a.維持原車流並請副駕駛報案，請警察到場取締違規車流，以保交通順暢。
b.選擇超車時，在切出車道前，抬頭觀察，由左至右，由近而遠，反覆觀察，別對距離有
過度自信，也不要期待對方會讓，必須要更保守以對，以此案例，建議對向車道超過100
公尺以上才可切入，避免影響對向路權。
c.對向有車但我車已侵害該路權，我應倒車回原車道，再重複第b點，評估重新變換車道
時機，避免影響對方路權。
d.如果發現我切換車道後，我會有一大段壓線行駛，就不應前行，執行a點等待警察處理
。
e.未來如果遇到有人侵害我路權，應堅持我方路權，引導對方切回車道，導正對方觀念，
為台灣交通盡一份心力。
以上是統整所有建議，這影片配上版友指導，是個很好的案例教學，未來我會改進，也作
為所有用路人的借鏡，母親節打擾大家，真是抱歉。
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