報關費用多少？？ - 汽車
By Xanthe
at 2008-04-23T00:00
想請問大家每一票的報關費用大概行情收多少？？頭手和二手又有分價錢？？那麼又是多少呢？？那有分整櫃或者散裝的報關費用又有不同嗎？還是算一票case的錢不分整櫃或散裝的tks!!
一般以一張單子來計費(進口提單，出口S/O)，報關費大約在1000-2600都有人做，1000-1600是大量單子，專用的價錢，除了報關費還有驗關工資，車資，理貨費，EDI傳輸費。一張單子有許多MARK或一張單子有許多貨櫃，會再增加一些費用。計價方式:報關費，EDI，(有驗關時要增加：驗關工資，車資，理貨費，貨櫃集中查驗還要繳交櫃場的拖車吊櫃費，每櫃約2000-2800元。大概是這樣了。2008-04-2812:14:16補充：例一:美國總統輪船公司船隻,船隻靠泊高雄港,掛號是以船舶預定要靠泊的港口(高雄港)向TRADEVAN關貿網站申請掛號,申請到掛號之後通知各地收貨點(聯營公司)或其他港口,給貨主申報出口,放行之後船公司(聯營公司)各自會將貨櫃送到高雄港裝船.反之:ZIM船隻靠泊基隆港,ZIM基隆公司會去掛號後,將掛號分送各地與各聯營公司,等貨物報關放行之後,各地區各港棧將貨櫃送到基隆裝船....Showmore
補充說明...為何遠洋線的船多為高掛因為遠洋線的船隻載貨量大吃水較深所以台灣只有高雄港符合條件足夠讓船舶靠港作業,所以90%遠洋線的船舶都是高雄海掛(因為船只靠高雄港)但是也有小部分船是半途出師收遠洋線的貨(WHL/PIL)所以仍維持所謂的基掛中掛高掛,他們就會維持原先的作業模式三地都有掛海關掛號,船就是那麼大,她們並沒有再造更大的船隻所以收貨量有限也不會跑太遠(只到美國西岸)還有就是順航(現在叫做以星船務ZIM)也是小船只靠基隆,他是在台灣收貨後才去香港大陸接大艘的船然後才去世界各地..希望這樣能幫助您了解...Showmore
我幫忙回答補充的部份吧～1.結4筆是指一天有報關四筆的話，因為出口報單作四筆，所以每報一筆收一筆。2.船掛，全名叫船隻掛號，你可以連結以下網，查當天要結關的船掛，但是有時找不到，航次不太一樣時，就要打電話問船公司囉～http://db.customs.gov.tw/DGOC/sea/sea/ISI000W.jsp3.你要看和FORWARDER幫你booking哪一天結關，要在那一關報關，AA基隆關、BC/BD/BE/BA高雄關、DA台中關．會有這樣轉關別的情況，比如說好：今天有一船叫LUCKY，它今天靠岸在高雄關，在高雄關停留4/1~2日，而要在高雄關出口報關的人，就要趕快在這二天之前，報關讓海關淮允放行，讓貨物上船。等到4/3~4日，這時LUCKY船到了台中港，同理以上。等到4/5-6日，這時船到基隆港，最後4/7ONBOARD離開台灣。而會有不同的關別的掛號，是在於你的FORWARDER幫你BOOKING的，因為他們跟船公司BOOKING的日期及作業。所以不是看船要去哪一個港決定的喔。去日本從台中結關可是船掛要選高掛，這表示最後ONBOARD裝船日會是高雄港，而不是台中港。（（以下這些都是國際貿易的問題））建議你去看一下國際貿易的書，裡面就有很基本的說明。T/T電匯付款，一般TTAT30DAYSOR60DAYS，日期就看你公司和國外買主的交情。LC是Letterofcredit，押匯文件付款，較保險不會被騙的，就是LC交易，這過程都要經過開狀銀行、押匯銀行、通知銀行。D/P是指DocumentagainstPayment，賣方已報關完，作到出品完成的動作後，會把託收文件給自己的銀行寄到買方指定銀行，然後買方一定要到銀行去付清文件上的金額後，銀行才把託收文件給給買方去提貨用。＊推介一個blog:很不錯的學習國貿知識，你也可以上google查，都有很多TT、L/C、D/P的資訊喔～http://blog.sina.com.tw/aya_trade/...Showmore
這邊做這些價錢的細分是會被檢舉的，不過以我的報關行來說，分為散貨．20呎．40呎三個價錢；通常來說，規模越小．開業時間越短，收費相對會比較便宜，但是在於服務上及專業度來說，可能會比較遜色一些；個人是認為進出口的清關是極為重要的環節，如果為了省一點報關費，而造成卡關甚至退關，更是得不償失。至於行情你可以參考前一位回答，大致上差不多。...Showmore
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