好像沒人po過來，來分享個
影片連結：
https://youtu.be/RP008TKnqV8
影片長度將近半小時，有興趣可以自行觀看
重點截圖：
http://i.imgur.com/G8pi2GD.jpg
參考人行走時的姿態及動態，椅子設計保持骨盆直立，並加強骨盆周遭及背部中心點支撐，讓人體在車子行進中更穩定。
另外也強調車身結構的對角線剛性，過彎時對角線剛性的表現很重要。
接下來是馬自達自創的後懸吊形式…
「蝶形仿生後懸結構」
http://i.imgur.com/0MExRA1.jpg
http://i.imgur.com/VoGQKgZ.jpg
http://i.imgur.com/EMM0Ecm.jpg
http://i.imgur.com/nvj7Ano.jpg
兩邊托盤加大，也提升剛性，可以增加束腳控制
影片中提到整條也是一體成型，但是力傳導到中央，整個截面積縮小不是會承受更強大的壓力嗎？這部分我卡住了
抱歉我物理不好，有沒有高手可以再講細一些？QQ
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