奔騰G3中古車~!! - 汽車

奔騰系列對光陽來說,都是很熱門的車種,而耐操的名聲早在豪邁的GY6體系就已經建立,奔騰的KDU體系用料更好,所以口碑一直很不錯....要說奔騰體系最HOT的時候其實從G3開始,那時搭配義大利製造的陶瓷汽缸,不僅不易吃機油,耐用度高之外,重點是很有力..
所以G3一代開始奔騰體系到達巔峰,同期光陽也出了三冠王,不過取向不同...而經過觀察其實不難發現,G3的配備和設計與G1和G2比起來讓人耳目一新,甚至外殼的設計也比較新穎...至於TPS應該是到G4,不過我不清楚三冠王有沒有搭配就是了...至於TPS,其實不是很重要,因為說實在,有與沒有在實際上的騎乘幾乎沒有任何差別,當然理論數據我不敢說沒有...輪胎尺寸請裝置與出廠的原本規格一樣的就好,太大摩擦力增加,太小危險性增高--都不好
而山葉當時推出與G3抗衡的就是有名的SVMAX,山葉的零件不管是什麼等級的車,都非常的貴,幾成很難說,不過單價越低的零件,光陽和山葉比起來,山葉的確會貴非常多....如果你買到的是義大利陶瓷汽缸,基本上那一批都非常耐操,G3唯一比較令人擔心的是電系問題,其他的零件壞掉更換也不會很貴,山葉的車從以前到現在零件沒有便宜過,當然包括SVMAX的零件了...如果你只考慮G3不考慮G4,那引擎幾乎是只有棒一個字,當然我是說以前的G3,新型的G3...沒有以前這麼好了,而山葉的SVMAX,只能說小心山葉體系的區軸... 他有一代區軸超級脆弱,很容易掛點..
奔騰G3

圖片參考：http://nori007.fc2web.com/bike/taiwan/s_KYMCO02.jp...
8.8P馬力
1.1kg扭力
優點:耐操型,扭力不錯
四行程空冷
陶瓷汽缸～TPS動能感知器
UBS安全煞車系統
缺點:馬力不算大
要壓車請把車中駐腳架拆下吧
但且記住...固定保養、不硬操才是對車子性能維持較久的主因喔

最後一版的G3有搭載噴射引擎+TPS
在這之前的G3都只有搭載TPS
本人改58.5缸噴G3

G3喔 外型不錯 騎起來還OK 我自己是有一台買新車
騎不到一年開始吃機油 說捨ㄇ陶鋼..濫死ㄌ
壓車ㄉ話 會磨到中柱 力道ㄉ話山路不強
拿來改是不錯 我後來拿ㄑ改ㄌ ˙ˇ˙
G3算是全125汽門最大ㄉ ㄊㄉ凸輪最ㄉ也是高角度ㄉ
大致上都OK 我原廠換管傳動在台北自強隧道跑到135KM
真ㄉ 夠快ㄌ吧 可是加速性 是不比改裝車
後來因吃機油拿ㄑ小改一下 哈 G3 OKㄉ拉 現在還買ㄉ到新車
不要ㄑ買中古ㄉ 除非你是要拿來改就能買中古ㄉ
2007-08-27 10:39:57 補充：
請問大家G3壓車如何?出力??
G3壓車會中 中柱有點危險 如果你壓車 適用 側掛ㄉ話 就算中柱拆除
會中 傳動蓋 靠近 碗公那裡...
出力都還OK