好猶豫要買哪種擋車捏~ - 擋車

我會建議你買KTR.因為KTR的引擎有掃過平衡.高速行駛時引擎不會麻.就這點來說.是國產檔車一個很大的突破.也是國產檔車唯一有做引擎平衡的.而且KTR是以滑胎車為基礎下去製造.kawasaki 250TR就是KTR的製造藍圖.兩輛車可說是一模一樣.只是C.C數不同.而且KTR改裝空間大.改裝後也很有型.所以我比較建議買KTR....野狼傳奇其實也不錯.但是引擎始終沒有變化.而且能見度太高.與KTR差沒多少錢.為何要買125呢?...而雲豹太貴.引擎是光陽的老車金勇的引擎.沒有突破.零件也很貴.一般機車行不太願意修理.雲豹的優點就是它那130的後輪.但是雲豹可以裝.KTR.野郎也可以改.......
循環檔的作用很簡單.往下踩就是進檔.往上勾或是往後向下踩就是退檔.若以5個檔位來說.就是1.2.3.4.5.空.1.2.3.4.5.空......
國際檔基本是6檔.有的車是5檔.踩一下是1檔.2~6檔都是用勾的.空檔則是1檔與2檔之間踩或勾半下則為空檔......
KTR改國際檔絕對沒有問題.只是比較沒有必要.因為原廠設定為循環檔絕對有它的道理.而且改裝的價位絕對破萬.與其改國際檔.還不如把錢省下來改單槍或排氣管.而且你要改國際檔.賣車老闆可能會說你是神經病.除非是專門的改裝店.....
國際檔比較適合C.C數較大的檔車.而且是以跑車及街車為主.因國際檔的成本比較高.齒輪比較密.動力損失會較少.150C.C以上檔車較常使用...
循環檔的齒比較疏.若使用在C.C數大的檔車上容易造成齒輪崩壞.所以循環檔大部分使用在50~150C.C的檔車..

...=.=愛將
另外...雲豹200也有平衡軸..

買愛將啦.....哈哈!!~~愛將也有平衡軸呀!!~~~

1.國際擋的打擋方式是一踩五勾,空檔位於1`2擋之間,雲豹都是外銷車係,有150國際擋及循環擋版本,野狼傳奇及ktr都是循環擋,高速行駛用國際擋較好,不易踩到空檔
2.ktr當然能改國際擋,但品質不知,每一家施工良劣不齊,
3.妳如果要花錢買來再改為何不買工廠出產國際擋版本,只有雲豹有,到時出問題還可跟原場索賠