如果台灣改限牌上路的話？ - 汽車

※ 引述《justfunk1 (supermomo)》之銘言：
: 如題
: 如果台灣一般自家車
: 限制奇數日如1.3.5.11.13.15
: 的日子車牌尾數為1.3.5.7.9才可上路
: 偶數日雷同
: 這樣會有效解緩交通堵塞嗎？
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我高中老師說台灣是一個很神奇的地方，任何規定近來台灣都會優點縮小，缺點放大。

我猜想會發生這種問題，有錢人為了解決這問題，買兩台輪流開，然後沒有錢的人只能勉
強買一台，一年365天剩182天可以用，使用成本瞬間提高，然後會有窮人賣車，這就是開
不起車的人。

在從平均薪資來看，窮人在社會上占多數，廠商銷售量下滑，跟政府反應，政府可能裝死
，「阿我又沒有叫他們不要買，買不起怪我囉」。俗話說上有政策，下有對策，車商為了
利潤提高售價，原本還在掙扎邊緣的人，也變成持有不起車的人了。利潤高了，產量可以
減少，工廠裁員省支出，在工廠上班的人應該就是那些持有不起車的人。車價上漲，進而
影響其他物價，導致連鎖效應，失業潮來臨。

這時候經濟衰退，不過大眾運輸需求大增，開啟新十大建設提供那些原本在工廠上班被裁
員的人，重新找到工作維持生計。

這時候路上剩下那些還有辦法持有車的人，一個人有兩台以上，但只有一個屁股，在路上
車流量一定會變少。隨著新十大建設的進行，人們忙忙碌碌的討生活，台灣社會與經濟趨
於一個新的平衡，不變的是，這社會一樣M.

如果看完覺得浪費你時間我跟你道歉，如果妳能笑一下我欣慰。

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