※ 引述《moto123 (123)》之銘言：
: 小弟工作 3 年多 , 月薪約 60k , 年薪約 1200k
: 預計在今年八月之後想換車
: 扣掉給家裡的 , 自己存的錢大約是 200 左右
: 家人可能會意思意思出一點 , 但請忽略這一點
: 對車子沒有太深入研究 , 唯一比較在乎的是外型
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 所以挑了幾部中意的車型 , 不知道如果是我大家會想選哪部呢
: (如果有原因是最好的啦 ^^)
: 1.Infiniti G35
: 2.Infiniti G37 (超愛 , 但可能很免強)
: 3.Infiniti EX35 (聽說後座空間很小)
: 4.Audi A4 Avent (我喜歡這種車型)
: 5.BMW 320d Touring (這台有點猶豫 , 因為 320 這型號是否為入門款?)
^^^^^^^
: 6.Benz c200 (對不起我虛榮)
^^^^^^^^^
: 買車的錢都是小弟平常省吃儉用慢慢存的 >.<
: 希望大家可以給小弟點意見 感謝
: PS:買的時間可以再延後 (最多一年) , 也就是可以再多存點..
潛水很久，看到原PO的文章忍不住想建議一下
先聲明，我不是業務，我是活動公關公司的工作人員
因為看到原PO有寫到在乎外型還有雙B車款
我想建議原PO可以參考一下凱迪拉克新一代CTS，最近才上市的
為何我要建議這台車？
首先裕隆通用是我服務的客戶，CTS正是我正在服務的產品，所以稍微瞭解這台車
最近在CSI廣告打很兇的就是這台車
在雙B普遍為大家採用的情況下，CTS的外型獨樹一格，可以上官網看
我開這台車跟記者出去試車時，多多少少都會被路上人車矚目，尤其是紅色
如果開雙B，大家可能都看習慣了，沒有比較會吸引人之處
在上市之前，通用幫業代做內部訓練我也有參加
他們找了兩台競品車，一台是BENZ C200K，另一台是BMW 320
其中那位講師原本在某高級品牌裡面擔任高層，開過的高級車不計其數
他為業代逐一講解CTS與那兩台雙B的差別
我因為工作跑來跑去沒有聽得很完整
但有一點我的印象很深刻
講師說因為很多人買雙B是因為品牌形象的緣故
所以在一些小地方不會特別用心去做
比方後行李箱蓋用彈簧，遙控一按就會很大力的往上跳
這時如果比較矮的女性車主站離行李箱比較近時，會被行李箱蓋打中下巴
然後行李箱中有些地方沒有修飾，當然不是不能接受
只是當與CTS一相比較，就會看到是不是有用心去思考
當然，這個要透過業代的介紹會比我說的清楚
另外有一點比較有攻擊性，我怕寫出來被告就算了，但我覺得不無道理
至於大家都對美國車印象不好，比方底盤太軟、油耗大、馬力不強等
至少在這台CTS上看不到
這台CTS採用Sigma底盤，FE3套件，235/50/R18 Y等級跑車胎（M3也用這條）
據試駕過的記者表示，CTS不像美國車，開起來就是歐洲車的感覺
我是沒開過歐洲高級車啦，所以我想這些天天在試駕的記者說的應該不會錯
CTS是缸內直噴引擎（SIDI），3.6那款平均油耗9.8km/L，最大馬力311匹
「安全」極速249km，0~100官方數據6.3秒，記者實測7.2秒
所以也沒有像傳說中笨重耗油的感覺了
目前3.6頂級賣258萬，3.6低規好像220之內，2.8是198萬。
如果原PO有考慮那兩台雙B車款，不妨也參考一下CTS看看
雖然版上大家有不同的建議
但最終你要考慮的是你自己的需求
有人是買車來代步，有人是買車來彰顯身份地位
看得出來原PO也是愛車一族，所以只要你的經濟負擔得起
買一台自己開起來爽的車比較重要
G37我有坐過，性能也很猛，但後座空間比較小。外型也是很炫。
以上提供原PO參考
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: 小弟工作 3 年多 , 月薪約 60k , 年薪約 1200k
: 預計在今年八月之後想換車
: 扣掉給家裡的 , 自己存的錢大約是 200 左右
: 家人可能會意思意思出一點 , 但請忽略這一點
: 對車子沒有太深入研究 , 唯一比較在乎的是外型
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: 所以挑了幾部中意的車型 , 不知道如果是我大家會想選哪部呢
: (如果有原因是最好的啦 ^^)
: 1.Infiniti G35
: 2.Infiniti G37 (超愛 , 但可能很免強)
: 3.Infiniti EX35 (聽說後座空間很小)
: 4.Audi A4 Avent (我喜歡這種車型)
: 5.BMW 320d Touring (這台有點猶豫 , 因為 320 這型號是否為入門款?)
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: 6.Benz c200 (對不起我虛榮)
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: 買車的錢都是小弟平常省吃儉用慢慢存的 >.<
: 希望大家可以給小弟點意見 感謝
: PS:買的時間可以再延後 (最多一年) , 也就是可以再多存點..
潛水很久，看到原PO的文章忍不住想建議一下
先聲明，我不是業務，我是活動公關公司的工作人員
因為看到原PO有寫到在乎外型還有雙B車款
我想建議原PO可以參考一下凱迪拉克新一代CTS，最近才上市的
為何我要建議這台車？
首先裕隆通用是我服務的客戶，CTS正是我正在服務的產品，所以稍微瞭解這台車
最近在CSI廣告打很兇的就是這台車
在雙B普遍為大家採用的情況下，CTS的外型獨樹一格，可以上官網看
我開這台車跟記者出去試車時，多多少少都會被路上人車矚目，尤其是紅色
如果開雙B，大家可能都看習慣了，沒有比較會吸引人之處
在上市之前，通用幫業代做內部訓練我也有參加
他們找了兩台競品車，一台是BENZ C200K，另一台是BMW 320
其中那位講師原本在某高級品牌裡面擔任高層，開過的高級車不計其數
他為業代逐一講解CTS與那兩台雙B的差別
我因為工作跑來跑去沒有聽得很完整
但有一點我的印象很深刻
講師說因為很多人買雙B是因為品牌形象的緣故
所以在一些小地方不會特別用心去做
比方後行李箱蓋用彈簧，遙控一按就會很大力的往上跳
這時如果比較矮的女性車主站離行李箱比較近時，會被行李箱蓋打中下巴
然後行李箱中有些地方沒有修飾，當然不是不能接受
只是當與CTS一相比較，就會看到是不是有用心去思考
當然，這個要透過業代的介紹會比我說的清楚
另外有一點比較有攻擊性，我怕寫出來被告就算了，但我覺得不無道理
至於大家都對美國車印象不好，比方底盤太軟、油耗大、馬力不強等
至少在這台CTS上看不到
這台CTS採用Sigma底盤，FE3套件，235/50/R18 Y等級跑車胎（M3也用這條）
據試駕過的記者表示，CTS不像美國車，開起來就是歐洲車的感覺
我是沒開過歐洲高級車啦，所以我想這些天天在試駕的記者說的應該不會錯
CTS是缸內直噴引擎（SIDI），3.6那款平均油耗9.8km/L，最大馬力311匹
「安全」極速249km，0~100官方數據6.3秒，記者實測7.2秒
所以也沒有像傳說中笨重耗油的感覺了
目前3.6頂級賣258萬，3.6低規好像220之內，2.8是198萬。
如果原PO有考慮那兩台雙B車款，不妨也參考一下CTS看看
雖然版上大家有不同的建議
但最終你要考慮的是你自己的需求
有人是買車來代步，有人是買車來彰顯身份地位
看得出來原PO也是愛車一族，所以只要你的經濟負擔得起
買一台自己開起來爽的車比較重要
G37我有坐過，性能也很猛，但後座空間比較小。外型也是很炫。
以上提供原PO參考
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