原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/19541/3
原文內容：
為了實現本田電氣化目標，11 代 Honda Civic 準備導入關鍵 e：HEV 新油電引擎。近來
日本 Honda Civic 測試車於日本埼玉縣被直擊，疑似正為新油電引擎做上市準備。
台灣近來銷售創佳績的新一代 Honda Fit，首搭 e：HEV 油電科技，為 Fit 帶來出色油
耗表現。這項關鍵 e：HEV 技術，接下來將出現在第 11 代 Honda Civic，日本預計會在
今年夏季作發表。
日本民眾目擊到 Honda Civic 測試車身影，採輕度偽裝包覆，線條、鈑件與汽油款大同
小異，僅在前後保桿、水箱護罩等細節處，做些不一樣空力套件妝點。
車頭採用分離式柵欄設計，上方為蜂巢式造型，與下方鍍鉻橫條做連結，搭配 11 代
Civic 狹長的 LED 頭燈，展現更犀利的氣勢。
目前詳細動力資訊尚未得知，日本當地媒體指出，Honda Civic e：HEV 將以 2.0 升引擎
來結合油電技術，與 Fit 的 1.5 升排氣量設定略有不同。
心得/說明：(30字以上)
今年2022台本會進口Civic販賣？不然Honda銷售中心只有3台車真是冷清
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原文內容：
為了實現本田電氣化目標，11 代 Honda Civic 準備導入關鍵 e：HEV 新油電引擎。近來
日本 Honda Civic 測試車於日本埼玉縣被直擊，疑似正為新油電引擎做上市準備。
台灣近來銷售創佳績的新一代 Honda Fit，首搭 e：HEV 油電科技，為 Fit 帶來出色油
耗表現。這項關鍵 e：HEV 技術，接下來將出現在第 11 代 Honda Civic，日本預計會在
今年夏季作發表。
日本民眾目擊到 Honda Civic 測試車身影，採輕度偽裝包覆，線條、鈑件與汽油款大同
小異，僅在前後保桿、水箱護罩等細節處，做些不一樣空力套件妝點。
車頭採用分離式柵欄設計，上方為蜂巢式造型，與下方鍍鉻橫條做連結，搭配 11 代
Civic 狹長的 LED 頭燈，展現更犀利的氣勢。
目前詳細動力資訊尚未得知，日本當地媒體指出，Honda Civic e：HEV 將以 2.0 升引擎
來結合油電技術，與 Fit 的 1.5 升排氣量設定略有不同。
心得/說明：(30字以上)
今年2022台本會進口Civic販賣？不然Honda銷售中心只有3台車真是冷清
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