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正如目前以休旅車為導向的市場風氣，無論是Crossover，亦或是SUV，都是車廠的主打目
標。然而早早就在此部份長期耕耘的HONDA，旗下的中型休旅之作CR-V自然是炙手可熱。
尤其自2017年導入的第5代車型，配備HONDA SENING主動安全、EARTH DREAM引擎技術後，
也持續站上國產休旅霸主的寶座。如今，在剛上任的HONDA Taiwan董事長豊田 誠先生的
帶領下，更宣布2021年式小改款正式售價，以入門車型僅94.9萬全面進攻！
本身就極具實力的HONDA CR-V，儘管本次小改款車型已讓咱們先前已於南投日月潭進行試
駕（ 延伸閱讀：機能美學實用化！2021年式Honda CR-V 1.5S小改款南投試駕！），
但於此之後仍舊狐疑在全車系標配智慧安全主被動防護HONDA SENSING、G-CON安全技術、
新世代ACE鋼骨車體，並多達23項的主被動防護、將安全技能點滿後是否其入門車款在售
價上仍具備市場競爭力。然當實際公布之後其實也發現這一切皆為多慮，尤其若配合政府
舊換新補助政策，入門VTi車型甚至能以89.9萬的價格入手，只能說這無疑是在配備戰之
後意圖掀起另一波價格戰。
然而，本次的調整並非僅僅於此，在導入北美式樣的車頭造型後，CR-V的視覺力也從原先
的厚實感變得更具侵略性。
以前視造型來看，全新小改款的CR-V秉持過去的高設計水平，在燈組部分導入更具科技力
結合的翼形LED陣列頭燈及日行燈，整體視覺更為新穎，而在導入全新造型前保桿與黑鍍
鉻/鋼琴烤漆經典的水箱罩設計後，展現了HONDA一如繼往的霸氣風範。來到車側與車尾，
CR-V也全車系標配全新18吋鋁合金輪圈，並替尾燈組進行替換，植入LED霧燈、直列式燻
黑尾燈，以及矩形排氣尾管、後保桿，替產品增添不少動感氛圍。
座艙部分，HONDA維持本田之翼的設計邏輯，在S與VTi-S上以木紋飾板與黑色皮革作為豪
華基底，並將實體按鍵整合於7吋觸控螢幕下方進行操作相當直覺的排列。此外，此兩款
車型上皆具備無線充電座、而頂規的S車型更擁有腳踢感應式電動尾門、副駕駛座四向電
動座椅調整與PSS駐車雷達系統，以更符合人性與方便性的功能打動消費者，並藉此和VTi
入門車型產生區隔。
至於性能部分則維持同樣水準，全車系標配1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，最大馬力輸
出141kW/5,600rpm（193ps），峰值扭力則為24.8kgm/2,000-5,000rpm，搭配CVT變速系統
，提供順暢有勁的加速力道，即使在高速路段也能輕鬆寫意，唯持續採用的G-Design無段
CVT變速箱其踩踏感受會與一般自排變速箱有所不同，需得適應其邏輯與控制方才能將這
樣的動力單元展現得淋漓盡致。
雖然作為小改款並非大刀闊斧的調整，但除了是更精緻的內外觀點綴外，HONDA CR-V最大
的特點可謂是讓各車型皆能享有HONDA SENSING帶來的安全與便利，畢竟此類駕駛輔助功
能早已成為不少人購車的優先考量，如今連94.9萬元的VTi入門車型都列為標配，且原廠
亦提供9月前下訂贈送5年不限里程延長保固（價值20,000元），只能說進入第4季後這場
休旅之爭將會比想像中的更有看頭！
2021 HONDA CR-V建議售價如下：
CR-V VTi，NTD949,000元
CR-V VTi-S，NTD1,039,000元
CR-V S，NTD1,139,000元
心得/說明：這次最大的亮點就是舊換新VTi車型竟然不到90萬!看來上個月讓苦瓜當上國
產休旅銷售王的寶座，真的只是讓讓而已...
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