不知道國外版本如何,
但是我覺得會不會是 TOYOTA 考慮台灣人開車習慣這樣設計的?
凡事都有正反面啦,
以前 TOYOTA 的 ACC 不給全套就是覺得台灣的路況不適合。
現在讓電力沒辦法一次開太遠,
我覺得說不定真的是TOYOTA工程師評估後,
讓 bZ4x 電力表現如此,讓台灣人比較不會有疲勞駕駛造成危險的機會。
另外充電速度我覺得也是,
疲勞駕駛開很久才充,
時間比例上就要充比較久,
也是為了鼓勵駕駛人別疲勞駕駛。
...
大量交車後,不知道會不會有車評這樣子評論?
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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