山葉五期機車你敢每2000KM換機油嗎? - 保養

By Lauren
at 2010-03-03T00:00

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剛剛研讀了山葉機車5期環保的保養手冊,發現了一件詭異的事,除了100CC外,其他全是建議每2000KM更換機油(如下)
http://www.yamaha-motor.com.tw/maintain/maintain/1...
http://www.yamaha-motor.com.tw/maintain/maintain.a...
1.請問有誰敢每2000KM換機油?敢的人的如此騎起來有差嗎?
2.為何100CC的是每1000KM需換機油,而其他的車種(50cc,115cc,125cc)卻可以撐到每2000KM換,而100CC的機油容量(1000cc)還比其他車種的機油量(900cc)還多,為何卻必須勤換,不是機油量越多,劣化速度越慢,為何相反??
已更新項目:
謝謝小柯大師的意見
但我是想知道為何山葉會如此寫,還會特意把100cc跟其他車種分開,必定有他的道理,不然她手冊就制式得寫1000KM或2000KM就好了,沒必要分開
2 個已更新項目:
謝謝☆阿舷★♂回答
但手冊上的原廠用油都一樣,(我相信老闆只是想推你用其他牌的油,下次你可以問問看)
http://www.yamaha-motor.com.tw/accessories/accesso...
3 個已更新項目:
謝謝火車炸彈的回答
您的意思是100cc就像是50cc加大排氣量類似的設計,所以機油在工作上嚴苛的工作上更容易變質,(那意思就是山葉設計的100CC並不夠先進及精密,就像改裝車一樣)
4 個已更新項目:
謝謝火車炸彈的回答
那JOG115是125降成115的設計嗎?
5 個已更新項目:
謝謝火車炸彈的回答
我說的JOG115就是 CIAO JOG 115
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_ciao.as...
6 個已更新項目:
謝謝火車炸彈的回答
其實我並沒有要換車,只是剛好看到2000KM換油發生疑問,而您說的50,90,125,150的規格,50沒力,90沒賣,125不喜歡騎大車不好停,150更不用說,只好選100的,沒辦法,!!(後悔沒買ADDRESS125)

Tags: 保養

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By Audriana
at 2010-03-05T21:20

個人是經常騎到2000km才換機油，但機油品質必須夠好，才不會有問題。
通常，在2000km之內，如果引擎震動或是噪音已經不正常，就會更換。
並不一定等到2000km才進行更換。
原廠指定的機油，個人騎乘，耐不過700km就已經劣化了。另外使用的機油，則可以耐用至1400km以上，若僅於市區內騎乘，沒特別操的話，也都是騎到哩程指示器跳到紅色才更換機油。
騎乘狀況與耐用度，並沒有任何問題。
初期也是對2000km換油感到懷疑，但幾年下來，並沒有問題發生。
油耗程度也都正常、轉速與震動也正常，表示沒有過大的異常磨損。
至於125 100 90 50！為何偏偏100cc的換油時機是在1000km？
其實很簡單，100cc引擎的工作環境比125cc 90cc 50cc來的更惡劣，所以機油劣化較快，而須要1000km便進行更換機油。如果從另一種角度來說，原始50cc的機車，它2000km換一次油，但自行改裝成100cc，那它的工作環境變的更惡劣，所以機油提早劣化。
車輛結構，通常有一定的分級。排氣量124cc、89cc、49cc，都是很規格化的產品。近年來為了壓榨出更多的性能，故以小的車體車輛採用更多一點的排氣量引擎，希望降低車重達省油效果。所以才會有100cc的產生。100cc的結構不如125cc來得寬敞，為了力量卻又要提昇許多性能，如壓縮比、缸壓、引擎迴轉速度，當然在散熱及工作環境會變的更糟糕。所以換機油的時機，也會改變。這是相當合理的。
您須要由「車體結構」及「工作狀況」來審視這個問題，而不是用排氣量來看待它。
2010-03-03 17:02:17 補充：
補充！強調一下！
如果您換機油的方式錯誤！那根本不必提耐用度了！很快就磨損光了！
2010-03-03 17:34:53 補充：
車廠在處理上，必將相對的機件，如曲軸、機油泵等變更過設計，而不是單純沿用。整體的狀況必須依照實際車的結構來判斷，不要單純陷在排氣量上頭。125的車體夠大，流通經過的風量當然比100的大，散熱好，機油耐用度當然增加。這些與零件的品質或精密度無關。
2010-03-03 17:39:29 補充：
JOG有50 90 100，沒遇過115的！
車的排氣量小，若要獲得相對較大的馬力時，必須增加壓縮比及引擎迴轉速度，這兩項會使引擎溫度上昇許多！若超過引擎本體的散熱能力時，當然機油會快速劣化。
散熱是重點！不是排氣量的問題。
2010-03-03 17:44:16 補充：
半調子的更換車體零件，沒有考量到車體各方面的平衡特性，狀況就會一直出現。如單純的將52汽缸換成58.5的汽缸，排氣量增大了，但車速並不會增加，反而降低！很多東西不是單純看汽缸或排氣量。
別看引擎長像沒什麼，或殼沒什麼。車廠有做流體力學及進實驗室量測，不是一般人知道的。表面的形狀或是材質，都有關散熱能力的好壞。
大型車輛多採用水冷，引擎熱量很快的被散去，機油劣化也較慢。小型車因重量與體積關係，多採用自然空冷或強迫空冷式，效果差，所以積熱難散。故機油劣化快。
2010-03-03 17:48:17 補充：
車輛通常在設計上，有一定的使用範圍。
如125的設計，可容許超出原始能力到150，以150來設計，再降回125使用，這樣在車輛的安全上及使用壽命才會好才會高。
你會發現125很好改，效果也很好。100的去改，很快就虛掉了。
其實有很多設計與技術層面。無奈這些層面實在太廣了，無法一一為您介紹。我想，回應到此，應該已經解釋為何100cc的換油時機比125cc來得早的原因了。
2010-03-03 17:55:11 補充：
新殼車，還沒遇過 =.=
12吋胎，花費不便宜，引擎型式只有說是新型的，沒看到實際規格，無法判定
不過還是建議您，要買車的話，買規格型的較方便，未來在維修上較佳
50 90 125 150，這些在活塞及連桿的尺寸上，有一定的規範在用
如果特別去搞個75 110 115 135 那未來維修上，要找零件，將不是那麼的通用
2010-03-03 17:56:34 補充：
110或115...建議還是買125吧！
稅金要考慮一下
排氣量小要拖重車身反而耗油..
有很多實際，動態的層面必須同時去評估！
2010-03-03 18:18:00 補充：
買了就好好保養，好好騎，即可！
以上的回答，也是個人花錢買經驗學來的，後來再仔細去研究，而拿出來分享給大家。
個人車都偏大台，較穩，較安全，騎起來也不會太耗油啦！
只是有時換零組件，真的不便宜。

By Hardy
at 2010-03-03T13:12

那是不一樣的
我的車也是三葉的
那個時候我剛換機油老闆就有問我要2千公里一次的
還是1千公里一次的
我就說1千公里的就好
那是不同的機油
2千公里換一次當然會比較貴
就是這樣了

By Thomas
at 2010-03-03T20:40

每個車種ㄉ機油量都不同...像我ㄉJR100是0.7L而G5是0.8L..有ㄉ車種1.0L
加太多機油反而會造成反效果..車子會騎不動..嚴重爆油封......而且不一定100CCㄉ機油量都是1.0L..山葉車種大多是1.0L但光陽都是0.7L跟0.8L居多就連125ㄉ也是0.8
機油ㄉ劣化速度並不是看油量ㄉ多或少...是看機油ㄉ品質及品牌不然市面上賣ㄉ機油有ㄉ1.0L才100多元.有ㄉ則是7..800
每台車都可以2000公里再換機油..但這樣只是會縮短氣缸ㄉ壽命.....我從沒有再看保養手冊保養ㄉ.也沒有照上面所寫ㄉ去做....因為如果照上面寫ㄉ去做搞不好不用2年我ㄉ車就報銷ㄌ
2010-03-03 16:54:47 補充：
我自己本身騎車ㄉ方式屬於暴力型ㄉ...所以我ㄉ機油都是7.....800就換掉ㄌ....我都買整箱自己換
市面上賣ㄉ機車用機油我還沒看過有建議2000公里才換ㄉ.也沒看過那種油..就算有我也不敢用

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