車拉回來了,回在最底下
車是95 短軸的W140
上周日跑高速完之後,發現機油壓力錶維持在0.6~1mpa之間,
即使走高架維持80km/h,轉速2000~3000rpm也最多維持在1mpa
※正常好像3000rpm要在2~3mpa之間
開始以為是漏機油,冷車之後拉了一次油尺油位正常,
看機油燈沒亮,想說應該是機油壓力感應器壞了,等保養一起換。
到昨天台北氣溫高才發現水溫也升很慢,
以前出B3停車場過兩個紅綠燈就可以到80度c,
同樣氣溫等多一點紅綠燈水溫就會到90了,夏天更是95~100間
昨天開7公里到公司,一路等紅綠燈怠速也最多到85
晚上回家一樣即使剛發動也是0.6~1mpa,水溫一樣低。
早上未發動拉一次油尺位置一樣正常,
開引擎機油孔也沒看到什麼異狀,
覺得毛毛的就搭捷運了,
來問看看有沒有上拖車的必要。
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車是95 短軸的W140
上周日跑高速完之後,發現機油壓力錶維持在0.6~1mpa之間,
即使走高架維持80km/h,轉速2000~3000rpm也最多維持在1mpa
※正常好像3000rpm要在2~3mpa之間
開始以為是漏機油,冷車之後拉了一次油尺油位正常,
看機油燈沒亮,想說應該是機油壓力感應器壞了,等保養一起換。
到昨天台北氣溫高才發現水溫也升很慢,
以前出B3停車場過兩個紅綠燈就可以到80度c,
同樣氣溫等多一點紅綠燈水溫就會到90了,夏天更是95~100間
昨天開7公里到公司,一路等紅綠燈怠速也最多到85
晚上回家一樣即使剛發動也是0.6~1mpa,水溫一樣低。
早上未發動拉一次油尺位置一樣正常,
開引擎機油孔也沒看到什麼異狀,
覺得毛毛的就搭捷運了,
來問看看有沒有上拖車的必要。
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