大家好！預祝板上各位前輩新年快樂！
宅魯弟今天回外公外婆家幫忙大掃除，整理外公的房間時，翻到一個充滿了回憶的櫃子，
裡面不外乎都是家人以前的一些東西。
家母以前有在汽車公司上班，所以家裡會有一些舊的汽車公司贈品也見怪不怪，而這個櫃
子裡面剛好也有一些家母以前上班拿到的文宣產品，也就是本文的主角啦！
登愣～～
https://i.imgur.com/rQk0ApT.jpg
有點泛黃的贈品盒子！原本完好的保護裡面的贈品，但已經被我家人拆開來壓扁了，從上
頭的文字可以直白的知道是在宣傳「三菱多利（Towny）」，感覺應該是保養廠會給的贈
品
盒上主打了「Cyclone引擎+ 5段變速」，這個Cyclone引擎在當時有什麼新科技小弟實在
不太知道..
至於5段變速，小弟剛看到這段文字，直覺想到5AT，但經過3秒理性思考之後馬上打臉自
己。家裡開的車就是某日系廠牌2010年出廠5AT的車，連Camry都到2006年才改款推出5AT
的車型，多利這種1980年代出產的車絕對不可能會是五速自排變速箱（扶額
所以...這台是五速手排變速箱！真是古老的變速箱呀（汗
https://i.imgur.com/AHTfuey.jpg
打開來發現是鬧鐘造型的水壺，和近幾年保養廠給的贈品比起來，實用性上好了一些些，
質感好上非常多，可見當時經濟景氣很好，車廠送東西用料很好，真是美好年代啊XDD
（正文結束）
==========
既然都提到了多利，就順便介紹一下它吧！
三菱多利（Towny），也就是日本三菱第五代的「ミニカ（Minica）」。 三菱多利於1985
年由中華汽車引進生產，匯豐汽車負責銷售。
配有796cc的三汽缸引擎，同時也是80年代唯一出現的800cc級距引擎，配有當時已經成熟
的FF動力配置（前置引擎前輪傳動），和手動五段變速箱，擁有最大馬力43hp、最大扭力
6.6kg-m的動力輸出，及極輕的車重（空車650kg）。當年還有張曼玉和成龍替他代言過呢
！
汽缸總容量：796cc
汽缸數：3
壓縮比：9.3
缸徑x衝程：65 x 80mm
供油方式：雙喉下吸式化油器
變速箱：5MT
驅動方式：前輪驅動
最大馬力：43hp/5000rpm
最大扭力：6.6kg-m/3000rpm
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：三連桿扭力軸螺旋彈簧（扭力樑？）
全長：3290mm
全寬：1395mm
全高：1420mm
軸距：2260mm
油箱容量：32L
--
宅魯弟今天回外公外婆家幫忙大掃除，整理外公的房間時，翻到一個充滿了回憶的櫃子，
裡面不外乎都是家人以前的一些東西。
家母以前有在汽車公司上班，所以家裡會有一些舊的汽車公司贈品也見怪不怪，而這個櫃
子裡面剛好也有一些家母以前上班拿到的文宣產品，也就是本文的主角啦！
登愣～～
https://i.imgur.com/rQk0ApT.jpg
有點泛黃的贈品盒子！原本完好的保護裡面的贈品，但已經被我家人拆開來壓扁了，從上
頭的文字可以直白的知道是在宣傳「三菱多利（Towny）」，感覺應該是保養廠會給的贈
品
盒上主打了「Cyclone引擎+ 5段變速」，這個Cyclone引擎在當時有什麼新科技小弟實在
不太知道..
至於5段變速，小弟剛看到這段文字，直覺想到5AT，但經過3秒理性思考之後馬上打臉自
己。家裡開的車就是某日系廠牌2010年出廠5AT的車，連Camry都到2006年才改款推出5AT
的車型，多利這種1980年代出產的車絕對不可能會是五速自排變速箱（扶額
所以...這台是五速手排變速箱！真是古老的變速箱呀（汗
https://i.imgur.com/AHTfuey.jpg
打開來發現是鬧鐘造型的水壺，和近幾年保養廠給的贈品比起來，實用性上好了一些些，
質感好上非常多，可見當時經濟景氣很好，車廠送東西用料很好，真是美好年代啊XDD
（正文結束）
==========
既然都提到了多利，就順便介紹一下它吧！
三菱多利（Towny），也就是日本三菱第五代的「ミニカ（Minica）」。 三菱多利於1985
年由中華汽車引進生產，匯豐汽車負責銷售。
配有796cc的三汽缸引擎，同時也是80年代唯一出現的800cc級距引擎，配有當時已經成熟
的FF動力配置（前置引擎前輪傳動），和手動五段變速箱，擁有最大馬力43hp、最大扭力
6.6kg-m的動力輸出，及極輕的車重（空車650kg）。當年還有張曼玉和成龍替他代言過呢
！
汽缸總容量：796cc
汽缸數：3
壓縮比：9.3
缸徑x衝程：65 x 80mm
供油方式：雙喉下吸式化油器
變速箱：5MT
驅動方式：前輪驅動
最大馬力：43hp/5000rpm
最大扭力：6.6kg-m/3000rpm
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：三連桿扭力軸螺旋彈簧（扭力樑？）
全長：3290mm
全寬：1395mm
全高：1420mm
軸距：2260mm
油箱容量：32L
--
All Comments