從TSI開4年就活塞毀損 談渦輪引擎耐用度 - 福特

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-05-01T07:52

Table of Contents

自然進氣引擎，動力輸出線性好控制，油門的反應比渦輪更直接更快速，
引擎比較安靜，聲浪迷人(6缸以上)。

汽油渦輪引擎則是馬力扭力大，低轉速高扭力，近年來有越來越多車廠改採用汽油渦輪
引擎。

(圖) TSI汽油渦輪引擎的外觀，TSI在福斯集團廣泛使用中。
http://i.imgur.com/AgutOZw.jpg
(source: Volkswagen AG)


(新增: 以下是個人主觀閒聊文，對渦輪引擎及其週邊故障率會比自然進氣引擎高的看法
，文中沒有統計數據佐證(個人也找不到業界內部數據)，偏頗之處，請多包涵)


但渦輪引擎也是也要付出代價的，運作時的高溫高壓,對引擎內部機件、引擎室電子零件
、渦輪系統的氣流管路造成的負擔很大，有提早老化毀損的風險。

此外，渦輪本身也會老化，有使用壽命的限制，需定期更換渦輪。

渦輪車即使引擎都沒故障損壞，馬力性能衰退的情形也比自然進氣引擎要來的早。


養渦輪車，潛在的隱性開銷金額還蠻多的。

最近有一台只開四年，2012年的TSI渦輪車，因為引擎警示燈亮起，抖動明顯，
回廠檢測發現是活塞崩毀，造成缸壓不足。

(註: 這次並不是1.2TSI，只知道是TSI引擎，感謝molofans指正)
另外，iamspy提醒，車主有可能有改引擎，不能只看單方面說詞)

活塞崩毀這種事，如果發生時已經超過保固期的話，車主的荷包又要大失血了。

除了引擎內部機件毀損，渦輪系統的氣流管路也有老化裂開的風險，需花錢換新，
Volvo渦輪曾發生過相關案例。

(圖) 引擎室的氣流管路，因為高溫高壓，渦輪系統的氣流管路也有老化破損的風險
http://i.imgur.com/46mCHBE.jpg
(source: briskoda.net http://is.gd/FLfyty )


至於渦輪本身的壽命，從福特Focus的討論區來看，渦輪本身的壽命大約是十萬多公里
，也有比較慘的車主在2萬5千公里渦輪就壞了，換顆新的渦輪要價四萬元。

(更新補充，鄉民DSB520和davidbeckham有提到,福特的渦輪壽命很多都有到20幾萬公里)

渦輪引擎有優點也有缺點，車主荷包要多準備一點修車錢，隨時備用卡實在。


出處
輪到我了 (只開四年，TSI活塞崩毀)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4785097

福特Focus 2萬5千公里渦輪壞掉
http://www.ford-kuga.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=2571

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Tags: 福特

All Comments

Lydia avatar
By Lydia
at 2016-05-05T13:58
來自對修車的熱愛
Belly avatar
By Belly
at 2016-05-09T05:51
渦輪壽命10萬公里？一堆非共軌TDI都跑二三十萬公里了…Saab
渦輪的耐用度印象中更好
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-05-09T19:48
渦輪vs大電池，20萬公里誰先換
Lily avatar
By Lily
at 2016-05-12T15:57
渦輪的壽命其實滿短的
Callum avatar
By Callum
at 2016-05-15T02:50
正常使用 渦輪引擎的活塞不會崩的
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-05-16T23:45
會崩掉 這可能是過熱 或是潤滑故障 或是本身零件瑕疵
這些問題 發生在渦輪引擎或是自然進氣都有可能
Oliver avatar
By Oliver
at 2016-05-21T12:49
他不是1.4雙增壓嗎？ 好像那一顆才有這個
通病！
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-05-25T10:44
甚至可以說 正常使用 渦輪引擎的活塞壽命 不比NA低
Harry avatar
By Harry
at 2016-05-27T07:23
那個時候好像還沒有1.2的tsi吧，有錯請指
教
Madame avatar
By Madame
at 2016-05-31T22:58
你也可以找一個例子 發個文 從NA活塞環磨損看NA的耐用度
Dora avatar
By Dora
at 2016-06-02T23:15
只列幾個個案沒有整體數據 根本沒有參考價值
Jake avatar
By Jake
at 2016-06-05T01:41
DYE大，我覺得渦輪還是有影響,雖NA引擎也有可能活塞崩毀
Lily avatar
By Lily
at 2016-06-07T01:28
即使是1.2TSI本身的瑕疵,渦輪高溫高壓也會提早活塞毀損
Bennie avatar
By Bennie
at 2016-06-10T10:35
渦輪引擎的耐用度不會比NA差多少沒錯 看看一堆耐用取向的貨
George avatar
By George
at 2016-06-13T22:06
車老早就採用渦輪了 堅達都賣十幾年了也沒聽過什麼大問題
Olive avatar
By Olive
at 2016-06-15T13:55
渦輪99個耐用的不用管，挑壞掉的那個猛鞭就對了。
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-06-17T22:48
NA一個壞掉可忽略，99個還很正常 所以是非常穩定的。
感覺你的心態就是這樣。
Zora avatar
By Zora
at 2016-06-20T15:26
很認真爬VAG負面的新聞，但說真的你沒抓到重點。
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-06-22T18:49
我覺得
George avatar
By George
at 2016-06-23T16:01
1.2tsi引擎最常壞的不是活塞，有個東西出包機率高了好幾
倍，台灣車主也很多都壞過一次，再去找找吧！
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-06-28T12:00
原po 好像連規格都不清楚就在鞭哈哈
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2016-06-30T12:39
這我要噓你了，現行車款渦輪耐用度絕對不止十萬公里
Wallis avatar
By Wallis
at 2016-07-03T08:10
不過台灣vag車主 很多都是改車後出問題，有些也別輕易相信
單方說詞。
Jake avatar
By Jake
at 2016-07-07T00:52
台灣vag裡的skoda最近釋出一台原廠認證車，五年開50萬，
引擎還好好的啊。
Blanche avatar
By Blanche
at 2016-07-08T13:58
從活塞的壽命切入 這方面對於NA跟渦輪引擎來說 差別不大
這比較的基礎是 類似的功率輸出的條件下
Tom avatar
By Tom
at 2016-07-10T07:09
自己不提數據，還要別人提數據證明耐用…
Adele avatar
By Adele
at 2016-07-12T04:17
甚至可以說 因為相同馬力下 NA需要較大排氣量 以及常用轉速高
Michael avatar
By Michael
at 2016-07-16T05:53
對於活塞的磨損比Turbo引擎更大
(較大的排氣量意味著較長的衝程)
Rae avatar
By Rae
at 2016-07-19T13:18
活塞耐用度我直接聯想的其實是轉速或說活塞速度
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-07-19T21:38
但是 要談論整體的耐用度 或是 問題發生的頻率
多個零件一定是多個鬼
Odelette avatar
By Odelette
at 2016-07-21T12:34
就像是多了VTEC同樣也是多個鬼
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-07-24T00:16
如果要找出特例來解釋 其實更多
Anthony avatar
By Anthony
at 2016-07-28T00:07
例如同樣 2.0 250hp Turbo跟NA達到這樣的出力
那NA的壽命就低了.....
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2016-07-31T20:29
推 多個零件多個鬼
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-08-01T04:18
D大好專業噢……
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-08-02T14:49
"我認為"真的拿出數據再來說 我不是說你說的一定錯
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-08-03T04:55
只是沒有數據沒辦法證明任何事情
Puput avatar
By Puput
at 2016-08-04T15:19
還有提出問題的人自己不找數據 要別人幫忙找是不是搞錯了
Hazel avatar
By Hazel
at 2016-08-04T23:46
再回到"平均耐用度" 這個立場
Odelette avatar
By Odelette
at 2016-08-09T00:05
個人認為 渦輪這個零件的壽命 仍不及引擎主體
Andy avatar
By Andy
at 2016-08-11T16:14
因為渦輪的工作環境是嚴苛的
Poppy avatar
By Poppy
at 2016-08-13T14:27
例如 渦輪零件的壽命 20萬 引擎本體 3-50萬
Andy avatar
By Andy
at 2016-08-15T23:28
但是還不至於說 渦輪的壽命拖累整體的壽命
就像你不會說 發電機的壽命造成引擎壽命降低
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-08-19T17:35
因為渦輪與發電機 都可以單獨更換
Jacky avatar
By Jacky
at 2016-08-20T09:51
而在使用時間內的總維修成本 是不是增加 就看你的里程數
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-08-23T04:51
例如一台四缸渦輪機 跟一台V6NA 在使用期內的總保養成本
這是可以討論的
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-08-25T12:31
同馬力通常渦輪車價會比NA便宜吧
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-08-28T10:41
推心得 謝謝分享
Elvira avatar
By Elvira
at 2016-08-28T18:45
http://tinyurl.com/jcaobkt日本廠一樣建議十萬公里更換
Steve avatar
By Steve
at 2016-08-31T13:50
油電車都敢開了 耐用的渦輪車有啥問題
Steve avatar
By Steve
at 2016-09-03T15:56
這篇是顛覆統計學的分析方法
Christine avatar
By Christine
at 2016-09-07T14:19
通常福斯缸壓不足的都是那顆雙增壓1.4 現在Tiguan avenu
e 還在用
Selena avatar
By Selena
at 2016-09-10T21:19
全世界的福斯都淘汰了這顆引擎 只剩台灣被倒貨
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-09-11T16:13
Fsc渦輪壞的案例不多 2x萬壞的都是別的東西
Emily avatar
By Emily
at 2016-09-14T13:50
推樓上，10萬多就壞渦輪的很少，多的是2x萬還正常
Oliver avatar
By Oliver
at 2016-09-15T21:55
所以你到底想證明什麼？
Kelly avatar
By Kelly
at 2016-09-16T13:40
雖然你說這是閒聊，但講的跟真的一樣會誤導人啦
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2016-09-17T16:16
所以我去找一篇自然進汽三萬掛掉的，可以證明渦輪增
壓比較勇嗎？
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2016-09-19T07:05
為什麼說是閒聊,可是自己已經導到渦輪引擎容易壞這結論?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-09-22T08:03
車主表示：55000公里，正常服役中
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-09-27T04:11
看成TIS..
Mason avatar
By Mason
at 2016-09-27T17:54
我家那台窩輪車開12年惹 目前沒問題
Audriana avatar
By Audriana
at 2016-09-29T05:12
不過不是福斯der
Oliver avatar
By Oliver
at 2016-10-04T00:03
個人現役13歲STi，完全無吃油無吃水，隨時可以正常發
揮，雖然是假日車但出門都有運動，我只想說車子撐多久
就是看車主怎麼照護的
James avatar
By James
at 2016-10-07T14:58
當今引擎要掛,多因周邊先劣化,越複雜機率越高,end!
Gary avatar
By Gary
at 2016-10-11T15:11
渦輪化後的世代,我在觀察的都是變速箱這塊,動不動幾
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-10-14T23:13
十公斤米,設計構造和溫度耐受影響,掛點機率應該更高!
Selena avatar
By Selena
at 2016-10-16T12:15
我家saab里程快22萬 渦輪沒修過
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-10-20T01:53
1.4 TSI 跑50公里，希望頭好壯壯XD
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2016-10-24T18:58
我也覺得bear大一直在發VAG的負面新聞
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-10-25T00:47
不管是在車板還是歐車板都是
James avatar
By James
at 2016-10-25T22:05
渦輪壞很多改壞的啦，因為好改亂改的就一堆
Enid avatar
By Enid
at 2016-10-26T17:08
你可能沒看過米漿壞引擎的慘況齁 其實不遑多讓 XD
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-10-30T17:21
我剛好上台車是1.6na、現在是1.6渦輪，渦
輪高溫高壓容易壞？這我倒存疑。因為我目
前的渦輪引擎原廠未改水溫油溫竟控制的比
NA引擎還低，這點也著實打破我的刻板印象
（數據來自同一組DEFI儀表
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-10-30T22:23
推分享
Hardy avatar
By Hardy
at 2016-10-31T22:05
06 Jetta 2.0柴渦輪 跑25萬公里 渦輪都沒換過啊…
Candice avatar
By Candice
at 2016-11-02T04:58
我認為不管是什麼零件,廠商是否只想炒短線只顧數據不顧壽
命,大家會逐漸看清,羊毛出在羊身上.
Susan avatar
By Susan
at 2016-11-04T08:26
不是想吐你，家中passat tdi跑了22萬渦輪還好好的…
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-11-08T06:41
cla250 八萬，也遇到活塞崩毀...
不過有外掛晶片，所以也就認了
William avatar
By William
at 2016-11-11T07:42
資訊有點過時了，現代的渦輪很耐用
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-11-12T03:17
里程少渦輪掛是特例，另外，福特就別談耐用了吧Orz

丹龍隔熱紙 GE55 GE33 GE11 實車分享

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-04-30T23:26
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