德國福斯跨足修車業 - 歐洲車

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[工商時報]福斯進軍低成本修車市場
原文 http://tinyurl.com/42yncz

華爾街日報周三報導指出,福斯汽車看準當前修車比賣新車更有利可圖
,因此正準備要再度跨足德國的低成本修車市場。

節錄兩個重點:

1.汽車售後生意,汽車業毛利有將近25%來自它的貢獻,
汽車業總淨利的5成由它所創造。

(原來維修保養才是主要的利潤來源,
車廠賣車給你,只是帶進屠宰場的序幕...)

2.修車費用越來越貴,這是因為電子零件所占比例相當高。

(歐系車的痛處)

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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2008-06-29
源自對____的熱愛
Sarah avatarSarah2008-06-30
因為要加速生產 模塊/總成化 造成小地方壞卻要整個換..
Tracy avatarTracy2008-06-30
不光是該源自XX的熱愛車廠 大多數車廠都一樣
Rebecca avatarRebecca2008-07-03
福斯零件的毛利很高 超賺...
Caitlin avatarCaitlin2008-07-08
VW零件總是比同級Peugeot,Renault,Fiat等還要貴XDD
Hamiltion avatarHamiltion2008-07-11
VW在台灣把自己當Audi .. 台灣特別貴..
Hardy avatarHardy2008-07-15
VW在台灣其實是把自己當成Mercedes,BMW,專門摃潘仔XDD
Anthony avatarAnthony2008-07-19
賣很容易修的車子 自己做修車業 真是一兼兩顧
Poppy avatarPoppy2008-07-23
Poppy avatarPoppy2008-07-25
那豐田豈不更高招?賣不會壞的車子,就可以讓世人搶購
Megan avatarMegan2008-07-28
再把外觀改款時間縮短,維持商品新鮮度
Ophelia avatarOphelia2008-08-02
引擎等重要機件設計則延用好幾代,省下開發成本
Rosalind avatarRosalind2008-08-04
在金屬材料上多偷一些,省的更多
Elizabeth avatarElizabeth2008-08-06
源自對修車的熱愛 XD
Linda avatarLinda2008-08-11
活得精采 修得痛快
Emma avatarEmma2008-08-15
從前VW有12年鈑件"防穿蝕"保證,12年不銹穿
Bethany avatarBethany2008-08-20
現在也有吧??
John avatarJohn2008-08-20
日本車跟歐洲車的零件製造概念完全相反
日本車將對歐洲車而言 零件都較耐用
Zora avatarZora2008-08-21
應該是說日本車的電機電子零件比歐洲車的耐用
Isabella avatarIsabella2008-08-22
歐洲車只有機械金屬方面比較耐操,塑膠材料就很糟糕了
Donna avatarDonna2008-08-23
機械也不一定耐操...
Regina avatarRegina2008-08-24
歐洲車機械通常是附屬的小零件在作怪,如墊片,接頭等
Liam avatarLiam2008-08-26
如Peugeot手排常常是排檔連桿接頭問題,造成入檔不易
Noah avatarNoah2008-08-27
而XU鋁合金引擎也偶因墊片問題造成滲水,換過就可以撐
Mason avatarMason2008-08-31
很久,其他底盤維修只要換新避震器與舵桿就OK了
Margaret avatarMargaret2008-09-02
設計不良
Ethan avatarEthan2008-09-02
VW整車就只有鈑金和車架最猛 烤漆又厚又硬 幾乎不生鏽
Tracy avatarTracy2008-09-03
致於其他的零件 耐用度就.........
Barb Cronin avatarBarb Cronin2008-09-06
之前家裡的BORA跟某牌國產車擦撞 對方烤漆黏在我車上
Suhail Hany avatarSuhail Hany2008-09-06
神奇的是我們的烤漆幾乎沒事 ...
Kama avatarKama2008-09-07
好好笑 有諷刺到~~福斯阿福斯~~