據德國《Auto Motor und Sport》報道,法拉利新車F14T缺乏競爭力的主要原因是它的動
力系統太重了,比競爭對手的產品多了13公斤,就連法拉利自己也對其全新動力系統的體
重感到驚訝。
法拉利車隊技術總監James-Allison稱,「我們在墨爾本缺乏競爭力的程度是難以接受的。
」西班牙車手Fernando-Alonso也表示,「落後Rosberg 35秒完賽無法讓人感到高興。」
讓法拉利感到頭疼的是,為引擎「減肥」的工作可能很難有效進行,因為根據FIA的規則,
引擎的技術規格在2月底就已經被凍結了,只有因為安全原因和可靠性原因才能更改引擎。
不過據FIA技術主管Charlie-Whiting稱,三家F1引擎供應商目前都已經提交了更改引擎的
申請。誰能夠被允許更改將由FIA做出決定。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-19/14457074797.shtml
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力系統太重了,比競爭對手的產品多了13公斤,就連法拉利自己也對其全新動力系統的體
重感到驚訝。
法拉利車隊技術總監James-Allison稱,「我們在墨爾本缺乏競爭力的程度是難以接受的。
」西班牙車手Fernando-Alonso也表示,「落後Rosberg 35秒完賽無法讓人感到高興。」
讓法拉利感到頭疼的是,為引擎「減肥」的工作可能很難有效進行,因為根據FIA的規則,
引擎的技術規格在2月底就已經被凍結了,只有因為安全原因和可靠性原因才能更改引擎。
不過據FIA技術主管Charlie-Whiting稱,三家F1引擎供應商目前都已經提交了更改引擎的
申請。誰能夠被允許更改將由FIA做出決定。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-19/14457074797.shtml
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