快慢車道的分隔島的優點是啥? - 汽車

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現在很多主要幹道都會設置快慢車道分隔島,
如仁愛路、敦化南路、台灣大道...等,
不太懂設置分隔島的用意為何?
先講我認為的缺點:
1.佔用車道:原本3線道的路得變成2線道
2.轉彎得提早前一個路口切換車道:快車道要右轉得提早一個路口前切到慢車道,反之慢車
道要左轉也要提前切換快車道。
這些對於路況不熟的人很容易錯過轉彎路口。
3.承上,快慢車道切換都集中在路口,很容易造成事故。
4.再承上,分隔島會造成視線死角,例如路樹會擋住來車視線。易與來車發生事故。
至於優點...
除了可以多種樹綠化,還有什麼優點嗎?
謝謝


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All Comments

Hazel avatarHazel2020-01-09
在南部 分隔島可以用來種菜 增加自己土地面積
Emily avatarEmily2020-01-12
是ㄧ個缺點比優點多的設計
Lucy avatarLucy2020-01-14
曬菜乾
Daniel avatarDaniel2020-01-14
一樓XD
Isabella avatarIsabella2020-01-15
可以讓大部份的人守規矩啊
Olga avatarOlga2020-01-17
物理限制比地上的線有用多了
Emily avatarEmily2020-01-17
考慮因素:通過車流多左右轉少、車種複雜速差大
Olivia avatarOlivia2020-01-21
就是不想車速分流的白痴設計
Faithe avatarFaithe2020-01-23
敦化北路快車道從仁愛路圓環到松山機場是尖鋒時段
最順的路了 幾乎不塞車
Oscar avatarOscar2020-01-26
反觀同樣尖峰時段 復北塞到飽
Quintina avatarQuintina2020-01-27
可以給不想走斑馬線的三寶作為橫越馬路的緩衝區
Rosalind avatarRosalind2020-02-01
仁愛路其實也相對好走 我覺得設計的很好
Joseph avatarJoseph2020-02-04
會走的人 老早就要決定走那一道了 變來變去不是好開
Catherine avatarCatherine2020-02-05
沒有
Vanessa avatarVanessa2020-02-09
白牌機車也不是慢車 走慢車道很危險
Audriana avatarAudriana2020-02-10
一個智障設計
Donna avatarDonna2020-02-13
可以多種一些樹看起來比較好看
Rebecca avatarRebecca2020-02-15
古早古早是真的有人力車(慢車)
Aaliyah avatarAaliyah2020-02-18
這種「三線路」的設計理念可能要問日本人
Harry avatarHarry2020-02-23
一樓中肯XD還看過曬衣服的
Lauren avatarLauren2020-02-23
撞到會起飛保證後面用路人的安全
Isla avatarIsla2020-02-27
綠化阿
Erin avatarErin2020-02-29
可以擋住一些中間車道左右轉的北七
Jacky avatarJacky2020-03-02
一樓XDDDDD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-03-07
有的還種樹,整個擋視線。
Leila avatarLeila2020-03-11
那是100年前觀光用人力車/單車/行人空間
獸力車
Kama avatarKama2020-03-13
只有缺點 沒有優點
Daniel avatarDaniel2020-03-15
沒有優點 擾民設計
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-03-16
以交通順暢度來說我是持肯定的 加上綠化我覺得很棒
啊!
Faithe avatarFaithe2020-03-17
東興路家樂福前面浪費一線道做分隔島 根本智障= =
雖然是拿來分隔雙向車道的
Necoo avatarNecoo2020-03-18
古老的過時設計
Blanche avatarBlanche2020-03-21
擋你視線,增加車禍機會,造就GDP
Connor avatarConnor2020-03-24
真的擋視線尤其對象機車,而且提前切進慢車道不會
比較安全,然後一樣有很多不熟的在直行道右轉。
Dora avatarDora2020-03-27
可以種樹美化市容,旁邊房子可以賣比較貴,種樹後也
可以降低汽車噪音,提早該讓轉彎的車的慢車道,維持
快車道車速,雖然快車道也是一直塞
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-03-28
分流~對汽車很好~但對機車不好~因為汽車還是可以
匯入~~但機車不會鑽到內線車道
Ula avatarUla2020-03-29
就專門卡你二輪低等公民搶道路用的啊
Anthony avatarAnthony2020-04-02
這種分流設計對汽車其實也不好開
Joe avatarJoe2020-04-03
覺得好開不是正常嗎,把人數最多的二等公民趕去不到
全線1/3角落,當然順
Faithe avatarFaithe2020-04-07
就犧牲機車的安全
換四輪的方便 的垃圾設計
Agatha avatarAgatha2020-04-11
敦化真的順, 從基隆路一直到松山機場
Zanna avatarZanna2020-04-14
能左轉的路口非常少, 比較不會塞車
Edwina avatarEdwina2020-04-14
我曾經準備右轉上閘道結果因為走慢車道就被引導去
其他地方了......
Oscar avatarOscar2020-04-17
方便個鬼...每次都覺得在路口外插切入很不要臉...
Linda avatarLinda2020-04-18
我是說我自己外切時的感受。真的很丟臉
Aaliyah avatarAaliyah2020-04-22
說穿了就是四輪的想走哪想怎麼轉沒人管才是亂象
也沒人在想路要怎麼走只會怪導航爛,大腦都廢了
Irma avatarIrma2020-04-22
出事的除了後面不長眼不然100%都是駕駛沒專心
Regina avatarRegina2020-04-24
完全沒優點,智障設計,到底為什麼會認為市區汽車是
「快車道」?怎麼看都機車更快
Adele avatarAdele2020-04-24
低能人給低能人用的規劃
Kumar avatarKumar2020-04-25
我也覺得分隔島設計很白癡 分隔島導致能換車道的地
方很少 車子換車道的時候 幾乎每台車都不看後車就
衝出來
Oliver avatarOliver2020-04-28
我自己是盡量能走外車道 就不會開進去內車道
John avatarJohn2020-04-30
1F XD 我狂笑
Heather avatarHeather2020-05-01
汽機車分流的概念 還可以避免三寶式左右轉(不論汽
機車)
Rebecca avatarRebecca2020-05-01
完全分流才能避免三寶左右轉好嗎...
Oliver avatarOliver2020-05-05
台灣這種事逼每個人在切換的時候都當三寶...