怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車？ - Toyota

目前養三台大型休旅車（Pajero、4Runner、Prado），而且都跑比陽明山更難跑的高山，
去年試駕到Toyota Prado旗艦版直接下訂 過彎側傾抑制太穩了......因為有Kdss系統

Prado旗艦版雖然售價高了點（278萬），但氣壓懸吊壞掉修才20萬，歐系品牌懸吊壞掉了
就...
https://i.imgur.com/ebC9uJA.jpg
https://i.imgur.com/nQ9CJNY.jpg
https://i.imgur.com/Tnd3YNT.jpg

4Runner TRD Pro也有KDss系統，車價也比較便宜230萬左右
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重點跑山路截彎取直跟低速檔搭配很重要，高山小發財車都跑80 根本車神


Ps.剛才沒碼到車牌 重發...
※ 引述《csgod1325 (alex)》之銘言：
: 如題
: 最近跟內人討論下一台車
: 希望鎖定大空間休旅車，適合未來有小朋友出遊方便
: 不過最近過年去朋友家陽明山別墅作客
: 外出吃飯下山乘坐RAV4
: 副駕駛座那噁心的側傾搖晃感
: 感覺像極了遊樂園採礦列車
: 回到市區爛路雖然還算舒適
: 但是山路真的無法，不敢想像駕駛座會多暈
: 買休旅車的都是怎麼克服跑山路頭暈問題的？

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